[New Overseas Model] Honda ने आधिकारिक तौर पर भारत में "XR300 Rally" और "XR300L" की घोषणा की! नई 293.5cc एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर XR की कीमत लगभग 300,000 येन से शुरू होती है

होंडा की भारतीय मोटरसाइकिल सहायक कंपनी, होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने जुलाई में अनावरण की गई 293.5cc एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर ट्रेल बाइक "XR300L" और इसके टूरिंग संस्करण, "XR300 Rally" की कीमतों की घोषणा की है और प्री-ऑर्डर शुरू कर दिए हैं। XR300L की कीमत 183,000 रुपये (लगभग 300,000 येन) है, और XR300 Rally की कीमत 208,000 रुपये (लगभग 340,000 येन) है। विस्तृत विनिर्देश अक्टूबर और दिसंबर 2026 के बीच जारी किए जाएंगे, और डिलीवरी उसके तुरंत बाद शुरू हो जाएगी।

ऑयल कूलर के साथ एयर-कूल्ड 293.5cc; Rally में RoadSync जोड़ा गया

XR300 Rally (एक्सट्रीम रेड)। इसमें फ्रेम-माउंटेड लाइट काउल, विंडस्क्रीन, हैंडगार्ड और बड़े फ्यूल टैंक के चारों ओर एक कवर है, जो इसे XR300L से अलग बनाता है।

दोनों मॉडलों का पहली बार 24 जुलाई को भारत में आयोजित HMSI के नए मॉडल लॉन्च इवेंट में CB500 और Rebel 500 के E-Clutch संस्करण के साथ अनावरण किया गया था।

HMSI द्वारा जारी स्पेक शीट में, दोनों मॉडलों के लिए सामान्य विशेषताओं में ऑयल कूलर के साथ 293.5cc एयर-कूल्ड इंजन, होंडा सिलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (HSTC), गैस-चार्ज्ड प्रो-लिंक रियर सस्पेंशन, और स्विच करने योग्य डुअल-चैनल ABS के साथ फ्रंट/रियर डिस्क ब्रेक शामिल हैं। XR300 Rally में पांचवीं विशेषता जोड़ी गई है: स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सिस्टम "Honda RoadSync।"

XR300L के बारे में, इसे "हल्की, फुर्तीली और अजेय। उन लोगों के लिए एक मॉडल जो ट्रेल के रोमांच के लिए जीते हैं," के रूप में वर्णित किया गया है, और इसे "सच्चे रोमांच में पहला कदम" के रूप में पेश किया गया है जो कीचड़, बजरी, रेत और चट्टानों को संभाल सकता है, साथ ही दैनिक शहर की सवारी के लिए उपयोग में आसान है। XR300 Rally एक ऐसा मॉडल है जो "होंडा के डकार रैली-विजेता डीएनए से पैदा हुआ है," जिसमें टूरिंग-उन्मुख आराम, विंड प्रोटेक्शन और रैली बाइक की याद दिलाने वाली स्टाइलिंग है।

जुलाई की घोषणा में सामने आए उपकरणों में दोनों मॉडलों के लिए एलईडी हेडलाइट्स, अपराइट फोर्क्स और 21-इंच फ्रंट/18-इंच रियर व्हील्स शामिल हैं। Rally में कलर टीएफटी एलसीडी मीटर, एक बड़ी विंडस्क्रीन और उच्च क्षमता वाला फ्यूल टैंक है। स्थानीय रिपोर्टों के अनुसार, 25,000 रुपये का मूल्य अंतर 5-इंच टीएफटी मीटर, बड़े फ्यूल टैंक, लंबी विंडस्क्रीन, नकल गार्ड, विशेष बाहरी भागों और बेहतर स्विचगियर को कवर करता है, जिसमें Rally की सीट की ऊंचाई और वाहन का वजन थोड़ा अधिक है।

दक्षिण अमेरिकी XR300L Tornado के विपरीत, XR300 के एग्जॉस्ट सिस्टम में एग्जॉस्ट पाइप में एक उभार है। यह कफन के अंदर एक ऑयल कूलर से सुसज्जित है (जुलाई के कार्यक्रम में ली गई तस्वीर)।

XR300 Rally 208,000 रुपये की है; XR300L से अंतर 25,000 रुपये है

XR300L (एक्सट्रीम रेड)। इसमें Rally की तरह फ्रेम-माउंटेड काउल नहीं है और इसमें 21-इंच फ्रंट और 18-इंच रियर स्पोक व्हील्स हैं।

कीमतें आधिकारिक HMSI वेबसाइट पर सूचीबद्ध हैं, और प्री-ऑर्डर "प्री-बुक" के तहत स्वीकार किए जा रहे हैं। स्थानीय मीडिया आउटलेट्स Autocar India और Rushlane ने 5 अक्टूबर को कीमतों की सूचना दी, और बिक्री होंडा के बड़े मोटरसाइकिल बिक्री नेटवर्क, "BigWing" द्वारा संभाली जाएगी।

XR300L की कीमत 183,000 रुपये (लगभग 300,000 येन) है, और XR300 Rally की कीमत 208,000 रुपये (लगभग 340,000 येन) है, जो 25,000 रुपये (लगभग 40,000 येन) का अंतर है। दोनों बैंगलोर में एक्स-शोरूम कीमतें हैं (पंजीकरण शुल्क और बीमा को छोड़कर स्टोर कीमतें), जो राज्य के अनुसार भिन्न होती हैं।

भारत में, सितंबर 2025 में गुड्स एंड सर्विसेज टैक्स (GST) संशोधन के बाद, 350cc या उससे कम इंजन विस्थापन वाली मोटरसाइकिलों के लिए कर की दर 18% है, जबकि 350cc से अधिक वाली मोटरसाइकिलों के लिए यह 40% है। 293.5cc XR निचले कर ब्रैकेट में आती है। 501cc CB500, जिसकी कीमत की घोषणा सितंबर के अंत में की गई थी, 275,000 रुपये (लगभग 450,000 येन) से शुरू होती है, जो XR300 Rally से 67,000 रुपये (लगभग 110,000 येन) का अंतर है।

स्थानीय मीडिया Kawasaki KLX230 (219,000 रुपये = लगभग 360,000 येन) और Hero XPulse 210 (168,000–177,000 रुपये = लगभग 280,000–290,000 येन) को प्रतिस्पर्धियों के रूप में उद्धृत करता है। XR300 Rally, KLX230 से 11,000 रुपये सस्ती है, और XR300L, XPulse 210 से 6,000–15,000 रुपये अधिक महंगी है।

जापान में वर्तमान मॉडलों की तुलना में, CRF250L 649,000 येन है, और CRF250 RALLY 792,000 येन है। हालांकि विनिमय दरों और कर प्रणालियों में अंतर के कारण सीधी तुलना संभव नहीं है, XR300 Rally की कीमत CRF250 RALLY की आधी से भी कम है। मानक मॉडल और Rally संस्करण के बीच का मूल्य अंतर भी XR के लिए लगभग 40,000 येन है, जबकि जापान में CRF250 के लिए यह 143,000 येन है।

प्रत्येक के दो रंग; Rally में ब्लैक x येलो, XR300L में व्हाइट की सुविधा है

दोनों मॉडल दो रंगों में उपलब्ध हैं, जिसमें सामान्य रंग ट्राइ-कलर "एक्सट्रीम रेड" है। XR300 Rally "ट्रू ब्लैक" में उपलब्ध है, जो काले और पीले रंग को जोड़ती है, जबकि XR300L "शास्ता व्हाइट" में उपलब्ध है, जिसमें लाइम ग्रीन "XR" लोगो के साथ सफेद रंग है।

XR300 Rally: एक्सट्रीम रेड / ट्रू ब्लैक

एक्सट्रीम रेड। लाल हैंडगार्ड के साथ आता है

ट्रू ब्लैक। फेंडर और कफन पर पीले रंग के लहजे की सुविधा है

XR300L: एक्सट्रीम रेड / शास्ता व्हाइट

एक्सट्रीम रेड। Rally जैसा ही ट्राइ-कलर

शास्ता व्हाइट। टैंक कफन पर लाइम ग्रीन "XR" लोगो

24 जुलाई के लॉन्च इवेंट में XR300 Rally (बाएं, ट्रू ब्लैक) और XR300L (दाएं, एक्सट्रीम रेड) को लाइन में खड़ा किया गया।

विस्तृत विनिर्देश अक्टूबर और दिसंबर के बीच जारी किए जाएंगे; जापान रिलीज के लिए कोई घोषणा नहीं

HMSI अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर कहता है, "विस्तृत कॉन्फ़िगरेशन और पूर्ण विनिर्देश वित्तीय वर्ष 2026-27 की तीसरी तिमाही (अक्टूबर-दिसंबर 2026) में जारी किए जाएंगे, और डिलीवरी उसके तुरंत बाद शुरू हो जाएगी।" यह CB500 के कास्ट-व्हील संस्करण के समान ही शेड्यूल है। अधिकतम आउटपुट, वाहन का वजन, सीट की ऊंचाई और फ्यूल टैंक क्षमता जैसे आंकड़े इन विनिर्देशों के जारी होने तक गुप्त रहेंगे।

इस समय जापान में इसके परिचय के संबंध में कोई आधिकारिक घोषणा नहीं है। जापान में, 293.5cc छोटी मोटरसाइकिल श्रेणी में आती है, जिसके लिए वाहन निरीक्षण की आवश्यकता होती है। जापान में होंडा की ऑफ-रोड लाइनअप वर्तमान में 250cc CRF250L/CRF250 RALLY द्वारा कवर की जाती है।
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया की आधिकारिक वेबसाइट: XR300 Rally / XR300L