TRICK STAR travaille en collaboration avec nous, ici à Webike, pour diriger l'équipe Kawasaki Webike Trickstar, qui participe au FIM EWC (Championnat du monde d'endurance) 2023. Ils ont récemment dévoilé leur nouveau tuyau IKAZUCHI lors d'un salon de la moto qui s'est tenu dans leur ville natale de Nagoya, au Japon.

Le mot japonais "ikazuchi" signifie "éclair" et la signification de ce nom vient de la foudre de Zeus "Keraunos", considérée comme l'arme la plus puissante de tout l'Olympe.

Structure entièrement droite pour une apparence élégante

TRICK STAR a toujours été populaire pour ses échappements de style racing, comme son échappement cylindrique shotgun et son silencieux IKAZUCHI en forme de variante, mais aujourd'hui, il a enfin sorti un échappement court au design classique pour la Z900RS, appelé IKAZUCHI Pipe.

Les réglementations en matière de bruit et d'émissions sont de plus en plus strictes au Japon, et les échappements TRICK STAR ont toujours été commercialisés en conformité avec les dernières réglementations du gouvernement japonais. Le nouveau tuyau IKAZUCHI est conçu dans le style ancien, fin et court, tout en étant conforme aux dernières réglementations.

Le collecteur de fusion est de type 4-1 standard et les tuyaux sont cintrés à la machine. Le tuyau d'échappement entoure étroitement le moteur, ce qui correspond parfaitement au style de la Z900RS. Le matériau utilisé est l'acier inoxydable, plus résistant à la rouille que l'acier commun souvent utilisé pour les tuyaux courts.

■Z900RS(2023) Échappement court et complet "Tuyau IKAZUCHI" [TRICK STAR]
Z900RS équipée d'un tuyau IKAZUCHI, exposée à Nagoya. Prix de vente conseillé à partir de 219 780 yens en fonction de l'année compatible.

■Comme on le voit ici, l'échappement complet a une structure complètement droite. Un capteur O2 peut également être installé dans le collecteur de fusion. L'échappement lui-même pèse 6,2 kg, soit environ la moitié des 12 kg de la pièce de série.

■Le niveau sonore est de 82 dB à l'accélération et de 91 dB à proximité. Possibilité de changer le filtre à huile et d'ajouter une béquille centrale en option.

Motos EWC exposées sur le stand TRICK STAR au salon de la moto de Nagoya

TRICK STAR, la société de développement de pièces personnalisées et de course dirigée par le directeur Ryuji Tsuruta, a annoncé qu'elle lancerait une nouvelle équipe pour participer au Championnat du monde d'endurance FIM (EWC) pour la saison 2023. Une ZX-10RR de course a également été exposée sur leur stand au Nagoya Motorcyle Show.

Nous attendons avec impatience les performances de l'équipe lors des 8 heures d'endurance de Suzuka, qui se tiendront au Japon le 6 août.

■Le stand de TRICK STAR était installé juste en face de celui de Kawasaki dans l'espoir de susciter l'enthousiasme pour les motos Kawasaki, et leur ZX-10RR EWC était également exposée.

■Un autre projet très médiatisé de TRICK STAR est le ZX-25R Turbo Challenge. Une chronologie du projet jusqu'en décembre 2022, date à laquelle une vitesse de 250 km/h a été atteinte, était également exposée. Le prochain exploit sera-t-il la ZX-4RR Turbo, qui atteindra les 350 km/h ?

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