Attention si votre selle est mouillée ! Problèmes causés par les selles déchirées et conseils pour la réfection

Les motos stockées à l'extérieur sont exposées à la pluie et aux rayons UV, et leurs selles se détériorent progressivement. Une housse de selle déchirée n'est pas seulement inesthétique, mais l'éponge peut absorber l'eau de pluie, entraînant des dommages supplémentaires. La réfection d'une housse de selle est une opération de réparation relativement courante, mais plusieurs points sont à considérer pour une finition soignée. Ici, nous couvrirons tout, des causes de détérioration des housses de selle aux conseils pour réparer l'éponge, en passant par les avantages des housses spécifiques au modèle, les mesures d'étanchéité et le choix du bon pistolet à agrafeuse pour la réfection.

Causes de la détérioration des housses de selle et dommages causés par les housses déchirées

Une selle pour un scooter 125cc équipée d'une ceinture de sécurité tandem. Bien qu'il n'y ait pas de déchirures ou de coupures, la housse de seconde monte est devenue rigide en raison de la détérioration liée à l'âge, ce qui la rend inconfortable pour s'asseoir.

Si des agrafes restent enfoncées dans la base de la selle, elles empêcheront la nouvelle housse d'être correctement agrafée. Par conséquent, même si c'est fastidieux, il est important de retirer toutes les agrafes restantes avec une pince coupante ou un outil similaire.

Une housse de selle de moto est constamment exposée aux rayons UV, à la pluie et au vent. De plus, elle supporte le poids du conducteur pendant les trajets, et parfois des sacs de touring sont attachés à la selle tandem.
Pour les véhicules stockés à l'extérieur, la housse se détériore plus rapidement, entraînant souvent des fissures et un durcissement de la surface avant de se déchirer. Elle peut également être endommagée par des objets pointus ou des éraflures dues à des chutes.
Une housse déchirée n'est pas seulement inesthétique, elle pose également un problème important d'infiltration d'eau dans l'éponge interne. Une fois que l'éponge a absorbé l'eau, elle ne sèche pas facilement et accumule l'humidité à chaque pluie.
En conséquence, de l'eau peut s'écouler sur vos fesses lorsque vous roulez, ou l'éponge elle-même peut se détériorer en raison de l'humidité prolongée. Si la forme de l'éponge est déformée, le confort de conduite diminuera également.
Pour les modèles plus anciens ou abandonnés avec des bases de selle en métal, cela peut même provoquer la rouille de la base de selle elle-même. Pour ces raisons, si vous constatez une déchirure dans votre housse de selle, envisagez de la réparer ou de la remplacer rapidement.

Séchez soigneusement l'éponge de la selle après avoir retiré l'ancienne housse

La housse d'origine restante à l'intérieur après le retrait de la housse de seconde monte avait ses fils de couture cassés, ce qui l'a fait s'ouvrir. Des marques dues à l'enfoncement de la ceinture de sécurité étaient également visibles. Les ceintures de sécurité des véhicules stockés à l'extérieur rétrécissent souvent à cause de la pluie et du vent, ce qui les fait s'enfoncer.

L'éponge en mousse d'origine n'est pas aussi détériorée qu'un gâteau éponge, mais il y a des signes d'absorption d'eau et de déchirures partielles. Que vous la répariez ou non, placez l'éponge retirée de la base de la selle dans un endroit bien ventilé et laissez-la sécher complètement avant de passer à l'étape suivante.

Plus la nouvelle housse de selle est souple, plus elle risque de refléter l'irrégularité de l'éponge. Par conséquent, fixez de l'éponge de réparation ou de la mousse d'uréthane sur les zones en creux.

Appliquez de l'éponge sur les zones où la ceinture de sécurité s'est enfoncée, et façonnez-la avec un cutter ou du papier de verre à gros grain. Lors de l'utilisation de papier de verre, il est préférable d'enrouler le papier de verre autour d'un bloc de support pour le ponçage.

Lors de la réparation d'une selle par réfection plutôt que par remplacement complet, retirez d'abord l'ancienne housse et inspectez l'état de l'intérieur. Si l'éponge est mouillée, il est crucial de la sécher soigneusement. Si vous précipitez le processus et appliquez la nouvelle housse alors qu'elle est encore mouillée, vous emprisonnerez l'humidité à l'intérieur, ce qui entraînera de la moisissure et de la détérioration plus tard.
De plus, laisser une housse déchirée telle quelle peut provoquer l'effritement ou la déchirure de l'éponge. L'application d'une nouvelle housse sur une éponge endommagée entraînera une irrégularité de la surface, compromettant la finition même après la réfection.
Si les dommages à l'éponge sont mineurs, vous pouvez les réparer en fixant de l'éponge de réparation ou de la mousse d'uréthane avec de l'adhésif et en la façonnant.
La housse de selle reflète la forme de l'éponge, donc l'état du matériau de base affecte considérablement l'apparence finale. Si vous souhaitez une belle finition, investir du temps dans la préparation de la base est important.

L'utilisation de housses de selle préfabriquées spécifiques au modèle permet une meilleure finition

La recherche sur les sites de commerce électronique donnera un nombre considérable de housses de selle de seconde monte, spécifiques au modèle. Bien que les prix et la qualité varient, elles devraient aboutir à une finition plus soignée que de lutter pour ajuster une simple feuille de matériau.

Pour les matériaux de réfection de selle, vous avez le choix entre un tissu de selle générique, qui peut être acheté dans les magasins de bricolage, et des produits spécifiques au modèle. Bien que les options génériques soient attrayantes purement d'un point de vue coût, les housses spécifiques au modèle sont recommandées pour une belle finition.
Les selles de moto ont des formes tridimensionnelles complexes, pas seulement des surfaces planes. Par conséquent, en essayant d'ajuster un simple morceau de tissu, il est facile de se retrouver avec des plis dans certaines zones ou un excès de matériau. Les bords avant et arrière de la selle, ainsi que la transition entre les zones d'assise avant et arrière, sont particulièrement difficiles.
En revanche, les produits spécifiques au modèle sont découpés pour s'adapter à la forme de la selle, et certains présentent même des coutures tridimensionnelles ou des soufflets. Ils épousent bien la forme extérieure de la base de la selle, résultant en un ajustement naturel.
Si une housse de selle de réparation est disponible pour votre modèle spécifique, cela vaut la peine d'être considéré. Webike Plus propose également un guide pour la réfection de selle DIY à l'aide de housses de reproduction disponibles dans le commerce. Cela rend non seulement le processus de réfection plus facile, mais améliore également considérablement l'apparence finale.

L'utilisation d'une feuille imperméable peut parfois empêcher l'éponge de se mouiller

Une méthode consiste à appliquer un scellant à l'arrière des coutures de la nouvelle housse de selle, mais pour l'étanchéité, envelopper l'éponge dans du plastique est une approche simple et efficace. Un plastique plus épais offre une meilleure durabilité et longévité, mais attention car cela peut rendre la housse de selle rigide.

Même avec une nouvelle housse de selle, il n'est pas toujours possible d'empêcher complètement l'eau de s'infiltrer dans l'éponge. Les housses de selle avec des lignes de couture peuvent laisser passer une petite quantité d'humidité par les coutures.
Pour les véhicules qui roulent fréquemment sous la pluie ou qui sont stockés à l'extérieur, cette humidité peut s'infiltrer progressivement dans l'éponge puis sur vos fesses lorsque vous vous asseyez. Il n'est pas rare de constater que votre selle est mouillée même après avoir remplacé la housse.
Bien qu'un scellant imperméable à l'arrière des coutures puisse empêcher cela, si les coutures traversent complètement, un moyen pratique d'éviter les problèmes est de placer une feuille de plastique imperméable entre l'éponge et la housse. Cela recouvre la surface de l'éponge et empêche l'humidité de l'atteindre directement.
Cependant, l'utilisation de plastique épais peut rendre la surface de la selle anormalement rigide ou volumineuse. Par conséquent, il est important de choisir un matériau fin et flexible. L'installation lors du processus de réfection peut aider à maintenir une condition confortable pendant longtemps.

Une agrafeuse est nécessaire pour un ajustement de haute qualité

Retirez toutes les agrafes de la base de la selle et placez le vinyle imperméable et la housse de selle ensemble sur l'éponge. La puissance pour enfoncer les agrafes est cruciale pour fixer la housse de selle, il est donc recommandé d'utiliser une agrafeuse motorisée.

L'agrafeuse montrée est un modèle pneumatique vendu par le magasin d'outils Straight, et elle nécessite un compresseur d'air. Il existe également des agrafeuses disponibles sur les sites de commerce électronique qui fonctionnent sur courant AC100V ou sur batteries rechargeables pour outils électriques, donc si vous n'avez pas de compresseur, essayez de rechercher celles-ci.

Lors de la fixation de la housse de selle, la méthode générale consiste à la tendre et à enfoncer des agrafes à l'avant et à l'arrière, puis à tendre uniformément les côtés. Pour les housses avec coutures, enfoncez les agrafes tout en vérifiant la forme de l'éponge pour vous assurer que les coutures ne bougent pas. Si des plis ou un affaissement se produisent, retirez les agrafes et réagrafes si nécessaire.

L'agrafeuse est cruciale pour la qualité du travail de réfection de selle. La housse de selle doit être fixée avec une tension uniforme appliquée dans toutes les directions pour obtenir une finition belle et sans plis.
Cependant, les bases de selle en plastique sont plus dures qu'elles n'y paraissent, et une agrafeuse manuelle standard peut ne pas être capable d'enfoncer complètement les agrafes. Cela peut entraîner des plis et un affaissement.
Par conséquent, il est conseillé d'utiliser une agrafeuse pneumatique ou électrique. Celles-ci ont une puissance d'enfoncement plus forte et peuvent fixer solidement les agrafes même sur des bases de selle dures. Elles améliorent également l'efficacité du travail car vous pouvez tirer la housse d'une main et la fixer de l'autre.
Bien qu'il y ait un coût initial, cela en vaut la peine si vous visez la finition de la plus haute qualité. Choisir la bonne agrafeuse est également un point important si vous vous souciez du résultat esthétique.

Ne vous contentez pas de masquer le problème ; traitez la base de l'éponge

Que vous preniez en compte ou non la forme de la base de la selle et les lignes de couture affecte la finition. Le simple fait de couvrir les housses de selle déchirées ou endommagées avec du ruban adhésif n'arrêtera pas la détérioration de l'éponge gorgée d'eau. Il est important de savoir que la réfection de la housse avant que cela ne se produise améliorera à la fois l'apparence et le confort.

La réfection d'une housse de selle n'est pas seulement une question de retirer l'ancienne housse et d'en installer une nouvelle. La qualité du travail de préparation, y compris la vérification et le séchage de l'éponge, la réparation des zones endommagées et l'étanchéité, a un impact significatif sur le résultat final.
De plus, choisir une housse spécifique au modèle conçue pour votre moto peut simplifier le processus de réfection et conduire à une finition plus belle, semblable à celle d'usine.
La selle est une partie essentielle avec laquelle le conducteur interagit constamment. En traitant rapidement les déchirures et la détérioration et en suivant la procédure de réfection appropriée, vous pouvez améliorer non seulement l'apparence, mais aussi le confort et la durabilité. Si vous vous êtes contenté de réparations au ruban adhésif, pourquoi ne pas essayer un projet de réfection de selle DIY ?