A la recherche d'un niveau de conduite supérieur : ZX-25R Custom

La ZX-25R d'ACTIVE

Depuis son lancement par Kawasaki il y a deux ans, la ZX-25R a connu un grand succès auprès des pilotes. C'est actuellement le seul modèle de 250 cm3 que l'on peut qualifier de "Supersport" avec ses 4 cylindres parallèles.

ACTIVE a présenté ce custom en 2021, mais nous avons eu la chance de voir la moto pour la première fois au Tokyo Motorcycle Show 2022. Il s'agit d'un "street custom style" qui cherche à rivaliser avec la présence et la qualité de conduite des grosses motos.

Admission et échappement

Le système d'échappement Akrapovic Racing Line Full Exhaust est environ 2,4 kg plus léger que le système d'origine et offre plus de couple, ce qui permet aux clients de bénéficier de performances et d'une qualité directement issues de la piste sur la route.

Châssis

Équipé de roues GALE SPEED GP1S, l'attrait réside dans la taille de la roue arrière. Avec une largeur de jante de 5,50 et un pneu de taille 180, la stabilité de conduite augmente vraiment. De plus, avec une jante plus large, c'est tout simplement cool et cela permet d'attirer davantage l'attention.

Pour le maître-frein, le type radial offre un bon toucher et répond bien aux moindres sollicitations, ce qui se traduit par une conduite sûre et confortable.

L'amortisseur arrière Hyper Pro est équipé d'un réglage hydraulique de la précharge, d'un réservoir séparé avec des cadrans de pression et d'extension.

Il s'agit d'un amortisseur arrière "JAPAN SPEC" avec un réglage modifié pour les pilotes japonais. Le réglage tient compte des conditions routières japonaises, du poids moyen, du climat, etc.

Le kit ACTIVE Clip-ons est conçu avec un angle d'affaissement plus étroit, ce qui permet d'adopter une position penchée vers l'avant pour une conduite sportive.

Il est également doté d'un support d'embrayage et de leviers bien conçus par GALE SPEED pour rendre la maniabilité plus parfaite.

Le kit rearsets offre des performances qui peuvent être appréciées de la piste à la rue avec des changements minimes par rapport à la position d'origine.

Carrosserie

Le pare-brise fumé est plus haut d'environ 7 cm que le pare-brise d'origine et offre une plus grande surface de protection contre le vent.

L'éliminateur de garde-boue ACTIVE confère à l'arrière un aspect très net. Associé au pneu arrière de 180, il est évident qu'il s'agit d'une moto de course vue de l'arrière.

Bien entendu, ACTIVE ne lésine pas sur la protection, avec des sliders et des protections partout.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos d'ACTIVE

ACTIVE fournit des pièces originales et de premier ordre dans le monde entier, telles que GALE SPEED et les moniteurs numériques, à tous les amoureux de la moto.

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