YOSHIMURA on julkaissut uuden Machine Bent GP-MAGNUM 105 Cyclone EXPORT SPEC -pakoputken vuoden 2025 Kawasaki KLX230, KLX230S, KLX230SM ja KLX230 SHERPA -malleihin! Saatavana ruostumattomasta teräksestä, satiinipintaisena ja Titanium Blue -versioina, toimitukset alkavat heinäkuun lopulla tai myöhemmin.

GP-MAGNUM, joka täydentää täydellisesti KLX230:n tyyliä!

Kawasaki KLX230 varustettuna YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputkella (satiinipintainen kansi) (1)

■KLX230 (2025)

Kawasaki KLX230 varustettuna YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputkella (satiinipintainen kansi) (2)

■KLX230 (2025)

Kawasaki KLX230 varustettuna YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputkella (satiinipintainen kansi) (3)

■KLX230 (2025)

Kawasaki KLX230-sarja on kokenut täydellisen mallimuutoksen vuoden 2025 malleissa, sisältäen lukuisia merkittäviä päivityksiä, kuten LED-ajovalot, suuremman polttoainesäiliön ja merkittävästi painoa vähentävän alumiinisen takahaarukan.

Sarjasta on valittavissa neljä mallia, jotka edesauttavat sen suosiota: perinteinen KLX230, KLX230S, jonka istuinkorkeus on 35 mm matalampi, KLX230SM, maantieajoon tarkoitettu motard-malli, ja KLX230 SHERPA, jossa on erityinen retkeilytyylinen ulkonäkö.

Nyt YOSHIMURA esittelee ylpeänä uuden GP-MAGNUM-putken, joka sopii kaikkiin vuoden 2025 KLX230-sarjan malleihin. Tämän pakoputken yksinkertainen, pyöreä muotoilu integroituu saumattomasti KLX230:n tyyliin. Lisäksi yksityiskohdat, kuten syvennetyt niitit ja leikatut niittinauhat, korostavat ulkonäköä ja lisäävät huolellista yksityiskohtaisuutta viimeistelyyn.

Kawasaki KLX230SM varustettuna YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputkella (ruostumaton teräskansi) (1)

■KLX230SM (2025)

Kawasaki KLX230SM varustettuna YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputkella (ruostumaton teräskansi) (2)

■KLX230SM (2025)

Kawasaki KLX230SM varustettuna YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputkella (ruostumaton teräskansi) (3)

■KLX230SM (2025)

Tämän pakoputken asentamalla moottori saa enemmän tehoa ja vääntöä kuin vakiovarusteisena, samalla saavuttaen syvän, resonoivan äänen jopa tyhjäkäynnillä. Kierrosten noustessa ääni muuttuu provosoivammaksi ja tehokkaammaksi, korostaen entisestään ajamisen iloa.

■Kuten käyrä osoittaa, tämä pakoputki lisää merkittävästi sekä hevosvoimia että vääntöä verrattuna vakiokokoonpanoon.

Machine Bent GP-MAGNUM 105 Cyclone EXPORT SPEC -pakoputki!

・Paino (ruostumaton teräskansi / satiinipintainen kansi / Titanium Blue -kansi): 3,8 kg / 3,8 kg / 3,6 kg (Vakio: 6,5 kg)
・Toimituspäivä: Heinäkuun lopulla tai myöhemmin
・Yhteensopivat mallit: KLX230 / KLX230S / KLX230 SHERPA / KLX230SM (2025 mallit)
・Yhteensopiva Japanin kotimaan päästö- ja melumääräysten kanssa
・Tiiviste: Vaatii vakiotiivisteen uudelleenkäytön

YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputki (ruostumaton teräskansi)

■Ruostumaton teräskansi

■Satiinipintainen kansi

YOSHIMURA GP-Magnum 105 -pakoputki (Titanium Blue -kansi)

■Titanium Blue -kansi

・Yhteensopiva malli: LX232A
・Moottorimalli: LX230AE
・Päämateriaali: Ruostumaton teräs
・Lähtevän pakokaasun melutaso:
KLX230/S - 87dB / 4 000rpm
KLX230 SHERPA - 88dB / 4 000rpm
KLX230SM - 88dB / 4 000rpm
・Kiihtyvyysmelutaso:
KLX230/S - 80dB
KLX230 SHERPA - 82dB
KLX230SM - 81dB

Pidätkö tästä artikkelista