De Stock a Impresionante: YAMAHA MT-09(FZ-09) Custom

Opinión de Webike

aquí tienes una custom "YAMAHA MT-09(FZ-09)" del usuario de la comunidad Webike "Toko".

para el escape, SP TADAO's POWERBOX FULL "SS" Full Exhaust está equipado. Con una sensación cuidadosamente modificada en el rango de 3000-4000rpm el piloto puede experimentar un nuevo aspecto, más suave del agresivo motor inline-3. Emocionante y potente, pero sin causar estrés al piloto, este es un gran escape que hace que la conducción de la MT-09 sea aún más agradable.

en cuanto a las manetas de freno/embrague, el propietario las sustituyó por el juego de manetas de aluminio billet de tipo estándar de U-KANAYA. Estas manetas están fabricadas en aleación de aluminio 6061 y tienen una alta resistencia y resistencia a la corrosión. El proceso de mecanizado completo también les da un acabado de alto grado en comparación con stock.the misma empresa de aluminio 6061 Billet manillar extremos de la barra también están equipados que elegantemente coincide con el color dorado de las horquillas delanteras.

alrededor del motor, un protector de motor DAYTONA y YAMAHA Europe Side Sliders están instalados para reducir los daños al cárter y al motor por deslizamiento de la moto en caso de caída o accidente.

la zona delantera está personalizada con un parabrisas MRA Racing. La parte central elevada cubre el casco cuando se inclina hacia delante, y la resistencia aerodinámica de la motocicleta se minimiza enviando el aire que viene de la parte delantera por encima de la cabeza.

en la parte trasera, el kit eliminador de guardabarros de ADIO confiere a la parte trasera de la moto un diseño aerodinámico y más fiero. El piñón trasero SUNSTAR en oro champán destaca en una moto oscura, por no decir que es mucho más ligero que el de serie y contribuye a una mejor movilidad. La cadena de la serie DID ZVM-X también es de color dorado para combinar con toda la imagen de la moto.

esta elegante custom de la MT-09 no se limita a su impresionante aspecto. Las bujías también se han sustituido por bujías NGK MotoDX, que tienen electrodos centrales a base de rutenio. Ofrecen un excelente rendimiento gracias a la forma especial del electrodo de masa que hace que la admisión y el encendido sean más eficientes. También permiten una mejor aceleración y ahorro de combustible. El filtro de aire se sustituye por uno de K&N. Mantiene un excelente rendimiento de filtración y una eficiencia de admisión estable en todo momento.

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Especificaciones