GB350S de ACTIVE

Esta GB350S Custom es uno de los tres modelos que ACTIVE propuso para el estilo de vida custom en el Salón de Tokio de primavera de 2022. Utilizando clip-ons y rearsets, este concepto custom es una café racer moderna que no se rige por los estilos de antaño. Su aspecto clásico creado por el sencillo bastidor y la presencia del hermoso motor se utilizan para mejorar el rendimiento de la moto. Además, la posición de conducción de esta custom, creada por las piezas más nuevas, inspira confianza en la conducción deportiva. La definición de "café racer" se ha reinterpretado para adaptarse a las condiciones de la carretera y a los estilos de vida modernos. Aunque difiere del estilo tradicional, sigue conservando la frescura de una café racer. También cabe destacar la personalización basada en el uso de piezas atornilladas.

De hecho, no sólo se quitan piezas para simplificar o cambiar el estilo, sino que da la impresión de estar hecha para ser disfrutada sin la paciencia de la postura súper inclinada hacia delante que se solía asociar con el estilo café del pasado. Esto puede parecer un nuevo intento de romper con la norma, pero como se mencionó anteriormente, esto está relacionado con el hecho de que no está atado por los estilos del pasado, y este es el resultado del joven personal de desarrollo de ACTIVE que trajo un sentido fresco al proceso de planificación y desarrollo. Esto debería ser positivo, ya que la personalización es un mundo en el que se aportan estas sensibilidades una tras otra. Algunas de las piezas aún están en fase de desarrollo, pero otras ya están en el mercado, como los amortiguadores traseros Hyper Pro que pueden rebajar la altura 20 mm, y los amortiguadores de alto rendimiento que suprimen las ligeras vibraciones. Lo mismo ocurre con el eliminador de guardabarros, las llantas forjadas GALE SPEED de 18 pulgadas y las pinzas de freno. Al utilizar estas piezas que construyen el estilo de la café racer y están ansiosas por mejorar su funcionalidad, la experiencia de conducción de GB será aún más emocionante.

Manillar

Los clips y el kit de puente superior Φ41 eliminan la tija del manillar con una forma despejada para crear una posición relajada. Las barras tienen un ángulo vertical de 3 grados, y este kit permite bloquear la dirección con la llave principal. También se incluye un tope de manillar. Se incluye un soporte para el cuentakilómetros que baja la posición del cuentakilómetros y permite añadir un cuentarrevoluciones DAYTONA Verona Φ48 (lado derecho de la foto) como referencia. El ajustador de precarga Hyper Pro montado en la parte superior de la horquilla delantera permite a los pilotos ajustar su precarga desde el exterior.

La escultura del puente superior de aluminio mecanizado puede verse desde este ángulo. Los retrovisores son del tipo "bar-end". El freno de palanca ACTIVE STF, de tipo negro, es bien conocido por su funcionamiento sin traqueteos. El lado del embrague también es de ACTIVE. Kit de acelerador ACTIVE Tipo-1, con herrajes chapados en Φ36 y cable de 800 mm. Además, también se instala el interruptor ACTIVE Tipo-2.

Carrocería

Se ha diseñado un carenado de carbono para el asiento de serie, que acentúa el estilo cafe racer. Se dice que está en fase de desarrollo para su instalación atornillada. El kit eliminador de guardabarros que se ve a continuación ya está a la venta.

Se utiliza un filtro de aire DNA Hexagonal Tapered Φ44. Además, se instala un amortiguador de rendimiento de ACTIVE en el lado derecho del cilindro. Se trata de una pieza muy popular que suprime las microvibraciones desagradables y mejora el confort de marcha.

Chasis

Las llantas son de aluminio forjado GALE SPEED TYPE-N con 2,75-18 para la delantera y 4,00-18 para la trasera con un tacto más ligero. La elaborada pinza delantera axial de GALE SPEED está montada por ACTIVE Caliper Support.

Los piñones traseros son de ACTIVE. Están hechos de aluminio mecanizado y tienen seis posiciones ajustables para proporcionar un ajuste adecuado para este estilo cafe racer. Este kit se adapta a un solo piloto, ya que las piezas originales están integradas con los estribos del pasajero.

Los amortiguadores traseros Emulsion de Hyper Pro reducen la altura de conducción en 20 mm. Estos productos mejoran el alcance del piloto al suelo para una conducción estable y suave con muelles de velocidad constante. Cuando se instalan, las horquillas delanteras se pueden empujar hacia fuera 10mm para crear la misma postura que la de stock.

Admisión y escape

Se mantiene el silenciador, pero los protectores térmicos originales se han pintado de negro. El sistema de frenos también se mantiene, y los latiguillos de freno son de tipo ahumado GOODRIDGE Build-A-Line.

Galería

Especificaciones

Pieza Detalles
Carburador / Admisión Tapa Inyección ACTIVE
DNA Filtro personalizado hexagonal cónico (parte superior de aluminio)
Cuadro Amortiguador ACTIVE Performance
Freno Palanca de freno ACTIVE STF
GOODRIDGE Build-A-Line Kit de Latiguillos de Freno Delanteros Atornillables Por Modelo
GALE SPEED Pinza Delantera Axial Elaborada 4 Pistones
Soporte de pinza ACTIVE (GALE SPEED / Brembo 40mm y diámetro de rotor estándar)
Ruedas GALE SPEED [TYPE-N Delantera] Llanta Delantera Forjada de Aluminio 2.75-18
GALE SPEED [TYPE-N Rear] Rueda trasera de aluminio forjado 4.00-18
Suspensión Muelle delantero HYPERPRO
Ajuste de precarga HYPERPRO
HYPERPRO Twin-Shock T360 Cuerpo de Emulsión Velocidad de Subida Constante (L / D: 20mm)
Pasos Kit Rearsets ACTIVE
Sistema de transmisión Piñón trasero GALE SPEED Duraluminio
Maneta / Dirección Maneta de embrague ACTIVE STF
Kit ACTIVE Clip-ons y puente superior Φ41
Kit Acelerador ACTIVE [TIPO-1]
Soporte de contador ACTIVE
Kit Tacómetro Eléctrico DAYTONA VELONA
Amortiguador de Dirección HYPERPRO
Carrocerías Guardabarros delantero NEXRAY CARBON DRY
Kit eliminador de guardabarros ACTIVE
ACTIVE Carenado de Asiento Simple de Carbono para Culata

Acerca de ACTIVE

ACTIVE ofrece a todos los amantes de las motocicletas sus piezas originales y de primera línea mundial como GALE SPEED y monitores digitales.

Página de la marca ACTIVE

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas

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