Η Ribbon-chan, μια μοτοσικλετίστρια από την Οσάκα, μιλάει για το γιατί επέλεξε μια μπλε VTR250 ως την πρώτη της μοτοσικλέτα.

Σκέψεις της Ribbon Girl ✕ stonemaker003

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσουμε την Ribbon-chan, μια λάτρη των μοτοσικλετών με έδρα την Οσάκα, η οποία κερδίζει δημοτικότητα για τα ζωηρά και αστεία βίντεό της στο YouTube, τα οποία παρουσιάζουν ένα εύρος ικανοτήτων οδήγησης που κανείς δεν θα περίμενε από τη μικροσκοπική της σωματική διάπλαση. Το αγαπημένο της ποδήλατο είναι μια μπλε VTR250 άγνωστης χρονολογίας. Είναι μια εξαιρετικά απρόθυμη επιλογή για πρώτη μοτοσικλέτα, αλλά όσο περισσότερο την ακούμε να μιλάει, τόσο περισσότερο συμφωνούμε. Στις 16 Νοεμβρίου, τη συναντήσαμε ξανά μετά από δύο χρόνια στην εκδήλωση μοτοσικλετών "ENISHI 2025" στην Γκίφου, και τη ρωτήσαμε για τη ζωή της με τη μοτοσικλέτα.

Ποια είναι η Ribbon-chan;

Αρχικά, της ζήτησαμε να συστηθεί σύντομα. Γεια σας, είμαι η Ribbon-chan. Φτιάχνω βίντεο περιηγήσεων στην Οσάκα. Η μοτοσικλέτα που οδηγώ είναι μια μπλε VTR250 που αγόρασα μεταχειρισμένη! Η επιλογή μοτοσικλέτας για πρώτη φορά. Ενώ πολλοί μπερδεύονται με την "εμφάνιση", την "τιμή" και το "μέγεθος", εκείνη εστίασε πρώτα στην "πρακτικότητα", η οποία ήταν εκπληκτικά σημαντική για εκείνη: "Πρέπει να είναι εύκολη στο χειρισμό, να ταξιδεύει μεγάλες αποστάσεις και να μην χαλάει εύκολα. Αυτές ήταν απόλυτες απαιτήσεις. Ήθελα επίσης να οδηγήσω μοτοσικλέτα όσο το δυνατόν συντομότερα, οπότε αποφάσισα να ψάξω για μεταχειρισμένη αντί για καινούργια." Στη συνέχεια κατευθύνθηκε σε έναν δρόμο με μεταχειρισμένες μοτοσικλέτες στο Tennoji της Οσάκα. Στη μοναδική ατμόσφαιρα δεκάδων μεταχειρισμένων μοτοσικλετών στη σειρά. Ήξερα ότι ήταν αυτή." Μια μοτοσικλέτα που βρήκε τυχαία. Η έκφραση "βρίσκω" αντί για "επιλέγω" είναι πιο κατάλληλη για μια πρώτη μοτοσικλέτα.

Η κα Ribbon αρχίζει να εξασκεί τον χειρισμό της μοτοσικλέτας αμέσως μόλις παραδοθεί. Η γυμνή VTR250, που δεν βλέπεται συχνά, φαίνεται επίσης πολύ καινούργια.

Η γοητεία της VTR που συνειδητοποίησα αφού την οδήγησα

Όσο περισσότερο οδηγεί, τόσο περισσότερο δένεται με τη VTR της. Αυτό που της αρέσει ιδιαίτερα στη VTR είναι πόσο εύκολη είναι στο χειρισμό. Στρίβει εύκολα σε μικρές στροφές, και είναι απλή και εύκολη στην οδήγηση! Κάνω επίσης μεγάλα ταξίδια για περιηγήσεις, και είμαι πολύ χαρούμενη που είναι εύκολη στο χειρισμό σε πάρκινγκ. Η VTR250 είναι η "τελευταία γυμνή μοτοσικλέτα με παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα της Honda" και είναι αναμφισβήτητα δημοφιλής. Το ελαφρύ της βάρος και η στιβαρή ακαμψία του πλαισίου είναι οι λόγοι που μπορεί να οδηγηθεί με αυτοπεποίθηση τόσο από αρχάριους όσο και από έμπειρους αναβάτες. Το πρόσωπο της Ribbon χαμογελούσε συνεχώς καθώς μιλούσε γι' αυτό. Φαίνεται πεπεισμένη ότι έκανε τη σωστή επιλογή.

VTR250 (MC33) Κύριες Προδιαγραφές
Υγρόψυκτος 4-χρονος DOHC δικύλινδρος V-twin / 249cc
Μέγιστη ισχύς: 30 PS στις 10.500 σ.α.λ., μέγιστη ροπή: 22 Nm στις 8.500 σ.α.λ.
Βάρος: περίπου 161 kg / Ύψος καθίσματος: περίπου 760 mm
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 12-13L, Ελαστικά: 110/70-17 εμπρός, 140/70-17 πίσω
Το χαμηλό ύψος καθίσματος είναι πολύ δημοφιλές και φιλικό προς τις γυναίκες!

Πραγματικές ανησυχίες και προβλήματα φόρτωσης

Παρόλα αυτά, κάθε μοτοσικλέτα έχει τις αδυναμίες της. Όταν τη ρωτήσαμε για μερικά από τα προβλήματά της, απάντησε εκπληκτικά εύκολα. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα μεταξύ των χρηστών 250cc σε όλη την Ιαπωνία, και πιθανότατα είναι η μοίρα της κυβισμού παρά ένα πρόβλημα της VTR. Ένα άλλο πρόβλημα είναι η φόρτωση. "Έχω ξεκινήσει camping touring, αλλά οι πλαϊνές τσάντες και η τσάντα καθίσματος δεν ταιριάζουν καλά μεταξύ τους, οπότε είναι δύσκολο να τις τοποθετήσω κάθε φορά.... Σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω ένα κουτί από ένα κατάστημα υλικών (γέλια)." Αυτός είναι ο "πειρασμός του κουτιού" που όλες οι κοπέλες του κάμπινγκ σε όλη τη χώρα περνούν τουλάχιστον μία φορά. Ο πειρασμός να χρησιμοποιήσεις ένα κουτί είναι ένας πειρασμός που όλες οι γυναίκες κατασκηνωτές σε όλη τη χώρα περνούν τουλάχιστον μία φορά. Παρεμπιπτόντως, ο αγαπημένος της εξοπλισμός είναι ένα ζευγάρι δερμάτινα γάντια κατά παραγγελία από την Genius. Τα έφτιαξα στο σχήμα του δικού μου χεριού, και ταιριάζουν τόσο καλά και είναι τόσο εύχρηστα! Η προσοχή της στη λεπτομέρεια την καθιστά μια αληθινή "κάτοικο βάλτου".

Η σκηνή φόρτωσης στο παρατηρητήριο Koyasan όπου η VTR250 ακινητοποιήθηκε και ρυμουλκήθηκε. Η σκηνή όπου τραγουδούν ζωντανά το "Dona Dona Dona" μετά από αυτό είναι η προσωπική μου αγαπημένη.

Η αλλαγή που έφερε το YouTube και η πρόκλησή της σε μια μεγάλη μοτοσικλέτα

Η πρώτη επαφή της Ribbon-chan με το YouTube άλλαξε την πορεία της ζωής της. Συνάντησα θεατές και YouTubers που δεν θα είχα συναντήσει αν δεν ήμουν στο YouTube. Είναι όλοι πολύ ενημερωμένοι και μου έχουν μάθει πολλά (γέλια). (Γέλια.) Έκανε επίσης μια απροσδόκητη εξομολόγηση: "Ποτέ δεν ήμουν ο τύπος που είχε πολλούς φίλους. Αλλά από τότε που ξεκίνησα το YouTube, μου λένε ότι έχω γίνει πιο χαρούμενη. Έχω αρχίσει να απολαμβάνω να μιλάω με τους ανθρώπους!" Οι μοτοσικλέτες είναι ένα όχημα για την εμπλουτισμό της ζωής κάποιου, αλλά στην περίπτωσή της, φαίνεται να έχει αλλάξει και τις "ανθρώπινες σχέσεις" της. Παρόλο που έπρεπε να εγκαταλείψει τη δουλειά της ως νεοεισερχόμενη λόγω των προσωπικών της σχέσεων, η δυνατή και θετική της στάση πάντα αιχμαλωτίζει τις καρδιές των θεατών μας. Το επόμενο θέμα συζήτησης ήταν η άδεια οδήγησης μεγάλου κυβισμού. Πήρε την άδεια μεγάλου κυβισμού στο M-Land, μια σχολή κατασκήνωσης στην επαρχία Shimane. Είναι ένα μέρος διάσημο για "καθάρισμα της τουαλέτας με γυμνά χέρια". "Όταν έκανα test ride μια μεγάλη μοτοσικλέτα για πρώτη φορά στην Harley-Davidson Minami Osaka, σκέφτηκα, 'Μπορώ να οδηγήσω μια μεγάλη μοτοσικλέτα παρόλο που είμαι 160 εκατοστά ψηλή!' Σκέφτηκα, "Μπορώ να οδηγήσω μια μεγάλη μοτοσικλέτα!" Τώρα περιστασιακά οδηγώ μεγάλες μοτοσικλέτες ως ενοικίαση. Η επόμενη μοτοσικλέτα που θέλω να οδηγήσω είναι η Z900RS! Η Z900RS--φαίνεται να αρέσει και στις κοπέλες. Δεν έχει μόνο ένα πόδι στον κόσμο των μεγάλων μοτοσικλετών, αλλά και τα δύο πόδια.

Από την Ribbon-chan σε όλους όσους αναρωτιούνται για την οδήγηση μοτοσικλέτας

Δεν υπάρχουν πολλοί νέοι αναβάτες σε τουριστικά σημεία αυτές τις μέρες, και μερικές φορές ανησυχώ για το μέλλον της κουλτούρας των μοτοσικλετών. Χαίρομαι που υπάρχουν ακόμα νέοι άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένης της κας Ribbon, που οδηγούν μοτοσικλέτες, και θα ήθελα να τους ενθαρρύνω να "ενθαρρύνουν τους φίλους και τους γνωστούς τους να οδηγούν μοτοσικλέτες." Έτσι, ζητήσαμε από την κα Ribbon να πει μερικά λόγια σε όσους διστάζουν να ανέβουν σε μια μοτοσικλέτα. Μια μοτοσικλέτα σε πηγαίνει σε πολλά μέρη, και συναντάς πολλούς ανθρώπους. Μπορούν να σε πάνε σε πολλά μέρη και να σε γνωρίσουν με πολλούς ανθρώπους. Αν δεν είσαι σίγουρος για το τι θέλεις να κάνεις, ας απολαύσουμε τη ζωή με τη μοτοσικλέτα μαζί και με ασφάλεια! Τα λόγια της είναι ταπεινά, αλλά σε ωθούν μπροστά με έναν μυστηριώδη τρόπο.

Παρόλο που τα βίντεο δεν ενημερώνονται συχνά, η κα Ribbon έχει τεράστια "μαεστρία" σε καθένα από αυτά. Υπάρχουν πολλά περίτεχνα φινιρίσματα που είναι δύσκολο να τα αποσπάσεις από τα μάτια σου, όπως το να βλέπεις ένα βίντεο μοτοσικλέτας και μετά να συνειδητοποιείς ότι βλέπεις ένα βίντεο τρεξίματος μικρών αποστάσεων.

Η Ribbon-chan, μια μοτοσικλετίστρια από την Οσάκα, μιλάει για το γιατί επέλεξε μια μπλε VTR250 ως την πρώτη της μοτοσικλέτα.

2025.12.2

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσουμε την Ribbon-chan, μια λάτρη των μοτοσικλετών με έδρα την Οσάκα, η οποία κερδίζει δημοτικότητα για τα ζ...