GSX-R1100 της JB-POWER

Κυκλοφόρησε το 1986. Το GSX-R1100 κατασκευάστηκε με το όνομα του ταχύτερου στον κόσμο. Ενώ οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες SuperSport κατασκευάζονται με συμπαγές πλαίσιο σε μια προσπάθεια συγκέντρωσης της μάζας, το GSX-R1100 σχεδιάστηκε εκτός του πλαισίου των αγωνιστικών κανονισμών. Κατέγραψε τελική ταχύτητα 265 χλμ/ώρα, ένα εκπληκτικό επίτευγμα αν αναλογιστεί κανείς ότι ήταν το 1986. Αυτό το γονίδιο πέρασε αργότερα στο Hayabusa.

Το GSX-R1100 της JB-POWER είναι εκπληκτικά ήπιο, με εύκολο στη διαχείριση κινητήρα και ανάρτηση που δεν είναι υπερβολικά ψηλή.

Κινητήρας

Ο κινητήρας έχει ροπή ακόμη και σε εργοστασιακή μορφή, αλλά η βελτίωση τον έχει κάνει ακόμη πιο εύκολο στη διαχείριση και πιο ισχυρό. Ο υδρόψυκτος κινητήρας 1052cc αυξήθηκε σε 1316cc με κιτ εμβόλων COSWORTH.

Πλαίσιο

Εξαιρετική απόκριση φρεναρίσματος λόγω της δομής του σώματος του υψηλότερης ποιότητας δίσκου από όλκιμο χυτοσίδηρο και του επεξεργασμένου αλουμινένιου εσωτερικού σώματος. Οι δαγκάνες φρένων ακτινικής στήριξης της JB-POWER με στήριγμα, ο κύλινδρος φρένων AP-RACING είναι επίσης εγκατεστημένοι.

Οι λευκές ζάντες αποκαθιστούν τη γεύση της μοτοσυκλέτας JDM της δεκαετίας του '80. Όπως υποδηλώνει το όνομα "MAGTAN", οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από μαγνήσιο, το οποίο είναι ακόμη ελαφρύτερο από το αλουμίνιο κατά 67% του βάρους του, ή περίπου τα δύο τρίτα του βάρους του αλουμινίου, και διαθέτει υψηλή αντοχή. Η υψηλή τεχνολογία κατασκευής που παράγει προϊόντα "εξαιρετικά ελαφριά", "εξαιρετικά άκαμπτα" και "εξαιρετικά ακριβή" έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερο επίπεδο τελειότητας. Τόσο το μπροστινό πιρούνι όσο και η πίσω ανάρτηση είναι ρυθμισμένα με αποκλειστικές προδιαγραφές.

Όμορφο μαρσπιέ οδήγησης με φινίρισμα σκληρής ανοδίωσης αλουμινίου, 30mm FORWARD/20mm DOWN. Το μαρσπιέ είναι αναδιπλούμενο για φυσική θέση. Η λειτουργικότητα, ο σχεδιασμός και το φινίρισμά του ανταποκρίνονται απόλυτα στις ανάγκες οδήγησης των λάτρεων του GSX.

Για την αποφυγή του κινδύνου του "death wobble" από επιθετική οδήγηση, είναι εξοπλισμένο το Toby Steering Damper.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Μέρος Λεπτομέρειες
Κινητήρας JB POWER (BITO R&D) Κιτ εμβόλων COSWORTH
JB POWER (BITO R&D) Κυλινδροσωλήνας
Εκκεντροφόρος με αντικατάσταση κυλινδροσωλήνα, εκκεντροφόρος στο πλάι του στροφαλοθαλάμου
Ειδική θυρίδωση JB-POWER
JB POWER (BITO R&D) Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη FCC
Κιτ ψυγείου λαδιού JB-POWER 22 σταδίων
Καρμπυρατέρ / Εισαγωγή JB POWER (BITO R&D) Καρμπυρατέρ FCR
JB POWER (BITO R&D) Φίλτρο αέρα αλουμινίου με δίχτυ
JB POWER (BITO R&D) Χειρολαβή γκαζιού αλουμινίου & σετ καλωδίων
Δοχείο συγκράτησης λαδιού αλουμινίου JB-POWER (Τετράγωνος τύπος)
Εξάτμιση JB-POWER Titanium Hand Bent Full Exhaust System (4into1, προδιαγραφή σιγαστήρα τιτανίου)
Βάση σιγαστήρα τιτανίου JB-POWER
Πλαίσιο Άγκιστρο βάσης αγώνων JB-POWER
Φρένο JB POWER (BITO R&D) Δίσκος φρένου από χυτοσίδηρο
JB POWER (BITO R&D) Δαγκάνα φρένου ακτινικής στήριξης
JB POWER (BITO R&D) Σετ βάσης δαγκάνας ακτινικής κοπής αλουμινίου για O41
JB POWER (BITO R&D) Κύλινδρος φρένων AP Racing (CP3125-2)
ACTIVE Σωλήνας πλέγματος από ανοξείδωτο ατσάλι
Σύνδεσμος ανοξείδωτου ατσαλιού EARL'S
Κύλινδρος συμπλέκτη AP-RACING
JB POWER (BITO R&D) Πίσω κιτ πλωτής στήριξης
Ζάντες JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] Σφυρήλατη ζάντα μαγνησίου JB3 3.50-17, 6.00-17
JB POWER (BITO R&D) Κοίλος άξονας χρωμίου
JB POWER (BITO R&D) Κοίλος άξονας χρωμίου
Ανάρτηση Πίσω αμορτισέρ OHLINS
Τιμόνι / Σύστημα διεύθυνσης Κιτ απόσβεσης τιμονιού TOBY
Καλύμματα JB POWER (BITO R&D) Βάση πινακίδας αλουμινίου

Σχετικά με την JB POWER (BITO R&D)

Η JB POWER είναι ένα πολύ διάσημο κατάστημα που ασχολείται με καρμπυρατέρ. Το καρμπυρατέρ της JB POWER μπορεί να εγκατασταθεί ως έχει επειδή πωλείται ως πλήρως ρυθμισμένο.

Σελίδα μάρκας JB POWER (BITO R&D)

Σας αρέσει αυτό το άρθρο