Die Wiedergeburt der Kraft: Kawasaki GPZ900R Custom von SANCTUARY

Die GPZ900R von SANCTUARY

Seit mehr als 20 Jahren bietet AC Sanctuary RCM (Radical Construction Manufacture) komplette Custom-Maschinen mit 17-Zoll-Vorder- und Hinterrädern an. Für die Ninja ist das 'RCM Ninja Sport Package New TYPE-R' erhältlich, und die Werkstatt erhält ständig neue Bestellungen. Diese GPZ900R ist eine komplette Custom-Maschine mit der Seriennummer RCM-542. Sie wurde auf den Motorradmessen 2023 in Osaka und Tokio als Vorführmaschine der Werkstatt ausgestellt. Um eine Vorstellung davon zu bekommen, was uns erwartet, lohnt es sich, nach den Ursprüngen der New TYPE-R zu fragen. Herr Nakamura von AC Sanctuary erklärt: "Die RCM Ninja New TYPE-R basiert auf einem komplett überholten Motor, bei dem OEM-Gegenmaßnahmen und Nachfolgeteile verwendet wurden. Der Kopfbereich ist neu aufgebaut, und die Zylinder werden auf Wasserdruck geprüft, um sicherzustellen, dass der Motor mehr als nur eine Überholung ist. Natürlich sind Drehmoment und hohe Drehzahlen erwünscht, daher gibt es viele Zusatzaufträge, um den Hubraum leicht zu erhöhen. Der Motor ist wichtig, um ein Fahrwerk genießen zu können, das auf modernen 17-Zoll-Reifen laufen kann, und um mit Vertrauen fahren zu können, was wohl der aktuellen Situation der Ninja entspricht."

Als die RCM Ninja im Jahr 2000 gegründet wurde, war die Ninja noch in Produktion. Daher wurden Rahmenmodifikationen wie die Umrüstung auf 17-Zoll vorne/hinten, der Einbau von 17-Zoll-kompatiblen Abmessungen und die Sicherung der Antriebskettenversatzspur zur Aufnahme des breiteren Hinterreifens durchgeführt. Danach wurde der neue TYPE-R für die RCM Ninja im Jahr 2015 eingeführt, um dem Ende der Produktion der Maschine, der Abkündigung des Motors und der elektrischen Teile sowie dem Rückgang der Anzahl guter Gebrauchtmaschinen Rechnung zu tragen. Die "Start Edition" umfasst die oben beschriebene Standardkarosserie und das Motormenü, so dass die Nutzer die 17-Zoll-Ninja in vollem Umfang genießen können. Die meisten Besitzer neigen jedoch dazu, ihre Ninjas zu personalisieren, indem sie bei der Bestellung Teile und Spezifikationen ihrer Wahl hinzufügen. Diese Maschine ist das jüngste Beispiel für ein solches Upgrade. Der Vergaser wurde gegenüber dem Standard-TMR aufgerüstet. Das Fahrwerk wurde ebenfalls aufgerüstet, indem man sich für ein CNC-Gehäuse für die Bremssättel entschied und einen Stabilisator an der Schwinge anbrachte. Bei den Rädern handelt es sich nach wie vor um Schmiederäder von O-Z Racing, aber die bisher serienmäßig verwendeten Fünfspeichen-PIEGA-Räder wurden durch die derzeit beliebtesten Sechs-Speichen-Räder GASS RS-A ersetzt. Diese Modifikationen wurden unter Berücksichtigung der neuesten Teile vorgenommen, und die Sonderlackierung ist ein wichtiges Element zur Vervollständigung der Maschine. Mit anderen Worten: Diese Maschine ist ein Beispiel für die neuesten Ninja-Spezifikationen.

Handgriff

Die Instrumente sind STACK ST700SR (analoger Drehzahlmesser + digitales Multifunktionspanel) und STACK-Universalinstrumente (links = Öltemperatur, rechts = Kraftstoff) auf einem Originalpanel, das in zwei Teilen aus Carbon und Aluminium gefertigt ist. Der Daytona RCM Concept Lenker ist auf dem Sculpture Stem Kit TYPE-1 montiert. Die linken und rechten Bremshebel sind von Brembo RCS, und beide Hebel sind ZETA RCM Concept FLIGHT Levers. Bei den Spiegeln handelt es sich um Magical Racing Racer Replica Mirror Type-2, die auf der vorderen Motorhaube angebracht sind, genau wie die Serienspiegel.

Karosserie

Die Außenlackierung, die nach dem serienmäßigen grafischen Muster gestaltet und überwiegend in Orange ausgeführt ist, stammt von Okushin. Der Kraftstofftank ist ein Aluminiumtank von Beater, der besonders rostbeständig ist.

Der Einzelsitz ist der Daytona RCM Concept COZY Seat. Er hat eine bequeme Position und hervorragenden Halt.

Motor

Der Motor ist eine 958cc Spezifikation mit WOSSNER φ74.5mm Schmiedekolben, 2mm überdimensioniert gegenüber dem Original. Die Kurbelwelle wurde einer Biegekorrektur, einer Zapfenumwicklung und einer dynamischen Auswuchtung unterzogen, während die Zylinder einer hydraulischen Inspektion unterzogen wurden. Der Zylinderkopf ist mit überdimensionierten Ventilführungen aus einer Sinterlegierung ausgestattet, die exklusiv für den neuen TYPE-R hergestellt wurden, und die Bleche wurden ebenfalls geschnitten, so dass diese Spezifikation über eine vollständige Überholung hinausgeht.

Der Vergaser wurde auf die TMR-MJNφ38mm-Doppelstocktrichter-Spezifikation vom TMRφ38mm der Start Edition aufgerüstet.

Fahrgestell

Das Trittbrett und die Soziustritte sind beide von Nitro Racing, und das Unterrohr, das mit einem TT-Adapter fest mit der Trittplatte verbunden ist, ist ein Nitro Racing Combination KIT-III. Der Ninja-Rahmen wird verlängert, nachdem der linke und rechte Überstand unterhalb des Drehpunkts abgeschnitten wurde, und es wird eine Spurkorrektur der Antriebskette und eine Inline-Bearbeitung durchgeführt. Nach der Verstärkung des vorderen Motorhaubenaufsatzes wurde dieser gestrahlt und anschließend mit einer Pulverbeschichtung versehen.

Der vordere Bereich ist ein Nitro Racing Upright ExM-Paket mit Ohlins RWU-Gabeln. Die vorderen Bremsen sind CNC/radial montierte Brembo GP4RX Bremssättel und Sunstar Premium Racing Scheiben.

Die hinteren Bremsen sind Brembo CNCP234 Nickel-beschichtete Bremssättel und Sunstar Premium Racing Discs. Die Auspuffanlage ist ein Nitro Racing Titanium Exhaust (4-1) Heat Polished und der Schalldämpfer ist ein Nitro Racing Variant Titanium Silencer Black.

Die Schwinge ist eine verbesserte Version der Sculpture R.C.M.'s Exclusive Wide Swingarm, mit einem an der Oberseite angeschweißten Stabilisator, und das hintere Federbein ist ein Ohlins für die Ninja 17-Zoll. Die Räder sind geschmiedete O-Z Racing GASS RS-A aus Aluminium in den Größen 3,50-17/5,50-17.

Galerie

Spezifikationen

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich mit Vintage Motorrädern wie Z1, Ninja und KATANA auskennt. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Tests hatte

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