US-beeinflusstes Makeover: Honda DAX125 Custom von SCR_WORKS

Das DAX125 von SCR_WORKS

SCR_WORKS verliebte sich in die Niedlichkeit des DAX125 und wählte es als Demo-Motorrad! Sie haben den DAX in einen alten US-Stil verwandelt, indem sie alle US-Teile verwendet haben, obwohl der DAX in Nordamerika nicht zum Verkauf steht. Die Federung und die Räder können von denen der Grom und der Monkey 125 übernommen werden. Diese Maschine ist dem Stil der Vergangenheit treu geblieben, aber gleichzeitig haben sie sie zu ihrer eigenen Maschine gemacht.

Lenker

Dieser originelle Bausatz kombiniert eine Chimera-Platte mit einer WOODCRAFT-Stange und schafft so ein mechanisches Design, während die Originalität des DAX erhalten bleibt.

Karosserie

Ein einmaliger Befestigungssockel für das Heck und die Kennzeichenhalterung wurde installiert, um den serienmäßigen hinteren Kotflügel zu eliminieren. Die Heckverkleidung ist ebenfalls eine Einzelanfertigung.

Ansaugung und Auspuff

Es wurde der bei US-Customs beliebte Two Brothers-Auspuff gewählt. Der Schalldämpfer ist ein Universaltyp, und das Auspuffrohr ist ein einmalig hoch montierter Typ.

Fahrgestell

Das Heck ist um etwa 12 Zoll abgesenkt, kann aber dennoch problemlos auf der Straße fahren. Die Hauptschwierigkeit bestand in den Innenabmessungen der Schwinge, die sich von denen der Grom und Monkey unterscheiden, aber es wurde eine Chimera Billet-Hinterradnabe verwendet und ohne jegliche Modifikation eingebaut.

Das dreiteilige 12-Zoll-Vorderrad 4J von Chimera Engineers ist ein echter Hingucker. Die "DRAGGER"-Mittelscheibe und der klassische Rundloch-Stil sehen auf dem DAX großartig aus. Der Racing Bros Tieferlegungssatz senkt das Motorrad um über 5 Zoll ab.

Galerie

Spezifikationen

Originalquelle für diesen Artikel

MOTO-MOTO