Scrambler Stil: CB750F Benutzerdefiniert

CB750F von TTR MOTORS

Dieses Motorrad war ursprünglich eine Vorführmaschine mit Originalteilen von TTR MOTORS, aber sie wollten es im Cafe-Racer-Stil bauen, um die Bandbreite der Anpassungsmöglichkeiten zu erweitern. Der Umbau basiert auf einer 80er CB750F (A).

TTR MOTOR verfügte bereits über die technischen Möglichkeiten, alte Motorräder zu restaurieren und zu individualisieren. Allerdings hatten sie Schwierigkeiten, Teile nicht nur zu entfernen, sondern auch anzubringen. Sie verwendeten einen Autoscheinwerfer, der bei Custom-Bikes nur selten zu sehen ist, und platzierten den Lenkungsdämpfer senkrecht an der Vorderradgabel.

Elektrisch

Der Scheinwerfer ist ein Produkt aus dem Auto, und der Zähler ist ein kleiner, separater Typ. Die Spiegel sind am Lenkerende angebracht, um die Gesamthöhe des Motorrads zu verringern.

Handgriff

Die Φ35-mm-Vorderradgabel und der Lenkervorbau wurden beibehalten. Ein Lenkungsdämpfer, der auf der rechten Seite parallel zur Vorderradgabel angebracht ist, unterstützt die Dämpfung.

Die originalen und beliebten AKUOS-Clip-ons von TTR MOTOR sind montiert. Die Blinker sind ebenfalls klein.

Motor

Der Motor ist serienmäßig und wurde mit dem TTR MOTOR easy Kupplungskit und Messing Nockenwellendeckeln aufgerüstet. Der Vergaser ist ein modifizierter KZ1000-OEM-Vergaser.

Karosserie

Das Heck zeichnet sich durch das Einzelsitzdesign aus. Das LED-Rücklicht und die Blinker sind entlang des Auspuffrohrs montiert.

Der Kraftstofftank ist aus Aluminium gefertigt, wobei die feste Oberfläche intakt bleibt. Es handelt sich um eine modifizierte Version des Doremi Collection CB1100 Exterieur-Kits Typ-R.

Ansaugung und Auspuff

Die 4-1-Titan-Auspuffanlage stammt von J's motorcycle, und die Räder sind schwarz lackierte CB750FBs vom Typ Comstar.

Fahrwerk

Die Vorder- und Hinterräder und die Schwinge sind die Originalteile der CB750FB, und passend zum Bobber-Stil wurde die Kennzeichenhalterung von der Schwinge aus verlängert.

Die vorderen Bremsleitungen bestehen jetzt aus Edelstahlgewebe. Bis auf die CB750FA Bremssättel ist die CB750FB serienmäßig, aber die schwarze Lackierung verleiht ihr einen anderen Eindruck.

Die Trittstufe wurde ebenfalls beibehalten, aber die Grundplatte wurde mattschwarz gefärbt, um den Gummiteilen den üblichen Bobber-Look zu verleihen.

Galerie

Spezifikationen

Über TTR MOTORS

TTR ist gut in CB 1100R. Sie haben Fender Eliminator Kits und Windschutzscheiben auf Lager und bieten Teile für eine langfristige Beziehung mit Motorrädern.

TTR MOTORS Markenseite

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden