Das neue Yamaha-Modell, das am 28. Oktober mit dem Slogan "THE KING IS BACK" angekündigt wurde, war die "XSR900 GP" in den US Inter-Farben, die an die "YZR500" und "YZR750" erinnern, die Kenny Roberts, auch bekannt als "The King", früher gefahren ist.

Einführung von "Legendary Yellow", inspiriert von der "US Intercolor

Yamahas Sport Heritage Series ist eine Hommage an die berühmtesten Yamaha-Fahrer und -Maschinen vergangener Epochen und bietet den Fahrern gleichzeitig die neueste Motor-, Fahrwerks- und Designtechnologie. Die XSR900 GP ist das Flaggschiff der Serie und wurde von Yamahas Champion-Maschinen aus der goldenen Ära des Grand-Prix-Rennsports inspiriert - das Ergebnis ist eine atemberaubend schöne Maschine.

Die neue Farbe "Legend Yellow" erinnert an die YZR500, die von King Kenny in der WGP gefahren wurde.

Das 200 kg leichte Chassis und die sportliche Sitzposition, die durch den separaten Lenker entsteht, erinnern an die "Racer Replicas" vergangener Zeiten.

Die "XSR900 GP" ist seit ihrer Markteinführung der Favorit vieler begeisterter Fahrer, mit ihrem drehmomentstarken CP3-Motor, der auf einem Aluminium-Delta-Box-Rahmen montiert ist, der schönen Karosserie im Rennfahrer-Stil und der Rennsport-DNA, die bei Yamaha über Generationen weitergegeben wurde. Die XSR900 GP 2026 ist eine Hommage an eine der einflussreichsten Figuren in der Geschichte des Grand-Prix-Motorradrennsports, Kenny Roberts, auch bekannt als "The King". Als erster amerikanischer Weltmeister gewann "King Kenny" drei Titel in der 500-ccm-Klasse und verbrachte 13 Jahre mit Yamaha. Seine vielen denkwürdigen Leistungen, insbesondere sein unvergesslicher Lauf beim Indy-Mile-Rennen 1975, sind im AMA-Rennsport legendär.

Die XSR900 GP von 2026 wird eine obere Motorhaube haben, die an die "goldene Ära" des Grand-Prix-Rennsports in den 1980er Jahren erinnert.

Der Beifahrersitz ist mit einem auf die Karosseriefarbe abgestimmten Sitzbezug versehen, der in Kombination mit dem kantigen Heckdesign im Stil der 1980er Jahre den Racer-Look vervollständigt.

Die 2026 XSR900 GP verkörpert Yamahas Rennsporttradition und erinnert an die YZR500, mit der Roberts in den 1970er und 1980er Jahren GP-Siege errang. Die neue Lackierung mit dem Namen "Legend Yellow" zeichnet sich durch ein kühnes gelb-weißes Farbschema aus, das durch den ikonischen schwarzen Yamaha Speedblock akzentuiert wird und eine kraftvolle visuelle Verschmelzung von Retro-Rennmotorrad-Ästhetik und modernster Leistung schafft. Neben der leuchtenden neuen Farbe "Legend Yellow" wird die XSR900 GP 2026 auch weiterhin in der bestehenden Farbpalette "Legend Red" erhältlich sein. Obwohl die XSR900 GP derzeit als europäisches Modell vorgestellt wird, erwarten wir, dass sie auch in Japan eingeführt wird.

Die gelbe Basis mit weißen Linien und schwarzen "Strobe-Linien" wird eine Hommage an die "US Intercolors" sein.

Die Räder sind ebenfalls goldfarben lackiert, ähnlich wie bei der damaligen "YZR500". Ein Unterbodenschutz, der zu dieser Farbe passt, wäre auch eine tolle Option.

Die Auspuffanlage hat keinen herkömmlichen Schalldämpfer, was der Seitenansicht ein kompaktes Aussehen verleiht.

Sie verfügt über eine fortschrittlichere Ausstattung als die damalige "YZR500", einschließlich eines Delta-Box-Rahmens und einer Upside-down-Gabel. Die schwarzen "GP"-Schriftzüge auf der oberen Motorhaube heben sich von der gelben Farbe ab.

Die weiße Lackierung der Frontansicht erinnert an ein Nummernschild. Das kompakte Heckdesign der Heckansicht erzeugt ein Rennfahrer-Image.

Ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay. Der Benutzer kann aus vier verschiedenen Display-Themen wählen, die von den Rennrädern vergangener Zeiten inspiriert sind, einschließlich eines analogen Drehzahlmessers.

Der CP3-Motor, Yamahas ganzer Stolz, ist ein Dreizylinder-Parallelmotor, der die neuesten Yamaha-Technologien in sich vereint, darunter eine von der R1 abgeleitete Sechs-Achsen-IMU, ein Tempomat, ein Quickshifter der dritten Generation und eine A&S-Kupplung.

Die Seitenteile unter dem Sitz sind mit D-Ring-Verschlüssen im Rennsportstil befestigt. Die Federung ist vorne und hinten voll einstellbar und wird von KYB hergestellt.

Die leichten, goldfarbenen Aluminiumfelgen sind mit griffigen Bridgestone Battlax Hypersport S23-Reifen bestückt.

2026 Yamaha XSR900 GP: Vom Ruhm geboren

XSR900 GP Hauptspezifikationen (2026 europäische Spezifikationen)

Gesamtlänge x Breite x Höhe: 2160 x 810 x 1180 mm - Radstand: 1500 mm - Sitzhöhe: 835 mm - Gewicht: 200 kg - Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-DOHC-4-Ventil-Reihen-3-Zylinder mit 890 cm³ - Maximale Leistung: 87,5 kW (119 PS)/10000 U/min - Maximales Drehmoment: 93N-m (9,5kgm)/7000 U/min ・Getriebe: 6-Gang-Rücktritt ・Kraftstofftankinhalt: 14L ・Bremsen: F=Scheibe, R=Scheibe ・Reifen: F=120/70-17, R=180/55-17 Die Wiederbelebung der Legende des "King" in der modernen Ära, die "US Inter The 2026 XSR900 GP, mit neuen "Color" Image-Farben, ist jetzt in Europa erhältlich!  (13)

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