ياماها MotoGP تدخل حقبة جديدة! فريق مونستر إنرجي ياماها يعلن عن "YZR-M1" الجديدة بمحرك V4 وتشكيلة سائقين قوية

عقد فريق مونستر إنرجي ياماها MotoGP مؤتمرًا صحفيًا لهيكلة الفريق لموسم 2026 في إندونيسيا في 21 يناير 2026. في بطولة سباقات الطرق الرائدة عالميًا، وصلت ياماها إلى نقطة تحول تاريخية مع الكشف عن دراجة YZR-M1 الجديدة المزودة بمحرك V4. سيواصل السائقان فابيو كوارتارارو وأليكس رينز قيادة الدراجة، وبالتعاون مع الآلة المطورة حديثًا، يُظهر الفريق تصميمه القوي لاستعادة لقب البطولة.

تقديم السائقين وتعليقاتهم

إصرار السائق النجم فابيو كوارتارارو مع دخوله عامه الثامن في السلسلة

فابيو كوارتارارو، بطل MotoGP لعام 2021، سيشارك في موسمه الثامن مع ياماها. بدمج موهبته الاستثنائية مع سعيه الشديد للسرعة، تدرب بجد طوال فصل الشتاء دون انقطاع لضمان استعداده التام. "أنا مستعد للبدء، محرك V4 هو تغيير كبير وأنا أتطلع لرؤية كيف سيتطور على المضمار"، قال كوارتارارو، معربًا عن اهتمامه الكبير بالتغيير التكنولوجي الكبير. وأضاف: "لقد تدربت بجد طوال فصل الشتاء وأنا مستعد لبذل قصارى جهدي. أنا مستعد لوضع كل شيء على المحك"، قال، كاشفًا عن شغفه القوي بالنجاح.

أليكس رينز، شخص ذو خبرة وموهبة، هو مفتاح تطوير المشروع.

أليكس رينز، الذي انضم إلى الفريق في عام 2024، هو رصيد مهم لتقدم ياماها بخبرته الواسعة ومهاراته الفائقة. تمكن من الحصول على شعور جيد بالآلة الجديدة في نهاية الموسم الماضي وسيعمل مع كبير المهندسين ديفيد مونيوز لتعظيم إمكانيات الآلة الجديدة. قال رينز: "الآلة الجديدة محفزة بسبب فرص التطوير الإضافية"، وهو متحمس لإمكانيات "YZR-M1" الجديدة. "هذه بداية حقبة جديدة لياماها. أنا متحمس لأن أكون جزءًا منها وأن أتنافس معهم"، قال، معربًا عن تصميمه على بذل كل ما في وسعه لإعادة الفريق إلى القمة.

محرك V4 والمرحلة الثانية من "The Blue Shift"

سترتدي دراجة "YZR-M1" لعام 2026 طلاءً جديدًا يؤكد على اللونين الأزرق والأبيض، مع الاستمرار في نمط التمويه للطراز السابق. في الموسم الماضي، نجحت ياماها في مواجهة التحدي غير المسبوق لتطوير آلة بمحرك V4 بالتوازي مع مشاركتها في السباقات، وهو تحدٍ لم يسبق له مثيل في سباقات الجائزة الكبرى الحديثة. يُنظر إلى هذا التحول على أنه المرحلة الثانية من "The Blue Shift"، والهدف هو تسريع وتيرة التطوير من خلال التعاون السلس بين القاعدتين اليابانية والإيطالية. في هذا الموسم، سيركز الفريق على تكييف الآلة الجديدة وبناء الاستقرار، مع استخدام المعرفة المكتسبة من كل لفة كقوة دافعة لتحسين الأداء طوال الموسم الشاق المكون من 22 جولة و 44 سباقًا.

إلى المعرض (5)