Dòng xe phổ biến

Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1992, CB1300 Super Four là mẫu naked-bike nằm trong dự án phát triển sản phẩm “Project Big 1” của Honda. Năm 2018, để đánh dấu chặng đường phát triển của dòng xe này, Honda tung ra thị trường bản CB1300 Super Four kỷ niệm 25, trong đó có cả phiên bản thể thao hiệu năng CB1300 Super Four Sport Production 2019 (CB1300 Super Four SP 2019).

Được xem là một trong những mẫu naked-bike trẻ trung của hãng xe Italy đã từng xuất hiện tại triển lãm môtô hàng đầu thế giới năm EICMA (Italy) năm 2013, Monster 1200 luôn được đánh giá là một trong những mẫu xe đẹp nhất khi tham gia các triển lãm về môtô trong thời gian qua. Về thiết kế, Monster 1200 sở hữu khung ống nhôm Trellis, có thêm phần cố định 2 xi-lanh của động cơ mà khi trước đó không có. Ducati đã kéo dài và nâng cao khung sườn giúp kích thước lớn, hầm hố, kết hợp với bình xăng lớn 17,5 lít tạo dáng oai vệ và vạm vỡ hơn trước. Hầu như ta khó nhận thấy ra hình dáng naked-bike từ mẫu xe Ducati 1200 này nữa mà thay vào đó là có đôi chút của Sport và Touring. Một số hệ thống an toàn được đưa vào như: kiểm soát lực kéo DTC 8 cấp, hệ thống ABS chống bó cứng phanh 3 cấp và 3 chế độ lái dành cho: “Nội thành”, “Đường trường” và “Thể Thao”. Ducati Monster 1200 được xem là sự lựa chọn không tồi cho những người đam mê môtô PKL với tính chất “đa zi năng” hoàn thành tốt nhiệm vụ cả trong phố lẫn trên những cung đường dài. Bên cạnh đó không thể không nhắc đến thương hiệu nổi tiếng, thiết kế không dễ bị lỗi mốt cùng động cơ mạnh mẽ và những trang bị hiện đại được Ducati đầu tư vào mẫu xe này.

Về thiết kế tổng thể của Triumph Bonneville T120 thì không thể nào tìm được một chi tiết để chê bởi sự hoàn hảo và kiểu dáng đậm chất cổ điển mà chiếc xe này mang lại.Phần đầu đèn vẫn được giữ nguyên dạng tròn, nhưng bên trong đó lại sử dụng công nghệ bóng LED hiện đại, mang lại hiệu suất chiếu sáng cao hơn. Nếu để ý bên trong chiếc đèn, các bạn còn thấy cả logo Triumph được đặt tinh tế bên trong đó nữa. Ngoài ra, ở phần bên dưới còn có thêm phần đèn demi khá đẹp, làm cho xe trông nổi bật hơn khi hoạt động.

Hiện nay, làng môtô thế giới đang quay trở về xu hướng xe cổ điển. Bên cạnh những kiểu dáng thuần cổ điển, các hãng xe còn tạo ra các phiên bản biến tấu, đơn cử là dòng xe retro-sport. Tại Việt Nam, dòng xe retro-sport chưa thật sự thịnh hành nhưng vẫn có một vài cái tên đáng chú ý như Honda CB1100 RS, Triumph Speed Twin hay Kawasaki Z900 RS.

Xuất hiện lần đầu tiên từ tháng 2 năm 2010, Honda CB1100 liên tục được sản xuất cho đến nay. Trải qua gần 10 năm, Honda CB1100 /EX/RS là 3 phiên bản thuộc dòng CB từ Honda rất “được lòng” các biker.

Mẫu môtô hoài cổ Ducati Scrambler 1100 với động cơ lớn hơn và thiết kế hoàn toàn mới với hai phiên bản Special và Sport. Ở hai phiên bản Standard và Special, phía trước sử dụng phuộc Marzocchi (dạng up-side down) hành trình 45 mm, phanh đĩa đơn 2 piston đường kính 330 mm và phía sau là giảm xóc Kayaba hành trình 32 mm, phanh đĩa 1 piston đường kính 245 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch và cụm phanh Brembo trang bị trên cả 2 bánh cùng với cặp vành nan hoa hợp kim nhôm. Trong khi bản Sport sẽ nhận được hệ thống phuộc Ohlins cho cả bánh trước lẫn sau với bộ mâm đúc 10 chấu hợp kim siêu nhẹ.

"Chiến binh" R Nine T được sinh ra để kỷ niệm 90 BMW chính thức tham gia vào làng sản xuất mô-tô. R nine T có thiết kể hoài cổ theo kiểu dáng của những dòng xe cafe racer. BMW R nine T được trang bị động cơ boxer với xy-lanh nằm ngang có dung tích 1.170 phân khối, sản sinh công suất 110 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 119 Nm tại 6.000 vòng/phút trang bị an toàn trên xe là hệ thống phanh với đĩa kép 320 mm trước, 265 mm ở phía sau, tất cả đều được tích hợp chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn. BMW R nine T là sự kết hợp của phong cách hiện đại và cổ điển của những thập niên 70 của thế kỷ trước. R nine T sẽ khiến bạn mê mẩn ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi thiết kế rất phong trần nhưng cũng vô cùng hiện đại. Xe được áp dụng khá nhiều những công nghệ đỉnh cao. Động cơ trên xe chính là loại Boxer truyền thống được sử dụng cho hầu hết các thành viên trong gia đình BMW.

Không ồn ào như những mẫu Monster, cũng không gây làn sóng mạnh mẽ như mẫu Scrambler vừa ra mắt, mẫu xe Cruiser cơ bắp đậm chất Ý với tên gọi: Ducati Diavel lặng lẽ khẳng định vị thế của mình. Diavel ra mắt đầu tiên tại triển lãm EICMA 2010, bỏ qua truyền thống để chứng tỏ với cả thế giới rằng, người Ý cũng biết làm cruiser cơ bắp, nhưng lại hoàn toàn dễ dàng vận hành và điều khiển như môt chiếc sportbike. Đó mới là cruiser Ý! Thừa hưởng cùng một trái tim đầy mạnh mẽ từ chiếc superbike, Ducati Diavel lại có nhịp đập riêng theo cách của một con mãnh thú cơ bắp: gầm gừ, chắc chắn và không hề loạn nhịp, điên rồ. Một chiếc cruiser đúng chất Ducatisa yêu thích với đầy đủ “DNA” của một chiếc Ducati thuần chủng: tốc độ, sức mạnh và cảm giác lái tuyệt hảo. Hệ thống điện tử kiểm soát động cơ 3 chế độ: Urban, Touring và Sport thích hợp cho từng tính chất hành trình. Tất cả hướng tới cảm giác lái thỏa mái và an toàn. Đó chính là lý do khiến Ducati tự hào tuyên bố: Diavel thay đổi quan niệm Cruiser. Với thiết kế đậm tính cơ bắp, khối động cơ mạnh mẽ nằm gọn trong bộ khung mắt cáo đặc trưng của Ducati. Chắc chắn, Ducati Diavel với sự kết hợp hoàn hảo của đỉnh cao công nghệ, trình độ cơ khí siêu đẳng cùng sự phá cách và tinh tế trong thiết kế sẽ luôn chiếm một vị trí quan trọng trong lòng người hâm mộ Ducati.

Được xem là một trong những mẫu naked-bike trẻ trung của hãng xe Italy đã từng xuất hiện tại triển lãm môtô hàng đầu thế giới năm EICMA (Italy) năm 2013, Monster 1200S luôn được đánh giá là một trong những mẫu xe đẹp nhất khi tham gia các triển lãm về môtô trong thời gian qua. Về thiết kế, Monster 1200 S sở hữu khung ống nhôm Trellis, có thêm phần cố định 2 xi-lanh của động cơ mà khi trước đó không có. Ducati đã kéo dài và nâng cao khung sườn giúp kích thước lớn, hầm hố, kết hợp với bình xăng lớn 17,5 lít tạo dáng oai vệ và vạm vỡ hơn trước. Hầu như ta khó nhận thấy ra hình dáng naked-bike từ mẫu xe Ducati 1200S này nữa mà thay vào đó là có đôi chút của Sport và Touring. Một số hệ thống an toàn được đưa vào như: kiểm soát lực kéo DTC 8 cấp, hệ thống ABS chống bó cứng phanh 3 cấp và 3 chế độ lái dành cho: “Nội thành”, “Đường trường” và “Thể Thao”. Ducati Monster 1200 S được xem là sự lựa chọn không tồi cho những người đam mê môtô PKL với tính chất “đa zi năng” hoàn thành tốt nhiệm vụ cả trong phố lẫn trên những cung đường dài. Bên cạnh đó không thể không nhắc đến thương hiệu nổi tiếng, thiết kế không dễ bị lỗi mốt cùng động cơ mạnh mẽ và những trang bị hiện đại được Ducati đầu tư vào mẫu xe này.

Diavel Dark là dòng xe Sport Cruiser từ thương hiệu nước Ý Ducati. Kiểu dáng đặc trưng và động cơ mạnh mẽ là sự nổi bật của Diavel.

Kiểu dáng nổi bật với chiếc đèn pha "2 mắt" có thể nói là sự tiên phong của dòng Triple từ Triumph. Động cơ 3 xy-lanh năng động giúp Street Triple "nhanh nhẹn" trong bất cứ tình huống nào. Đánh giá từ các Biker là rất tốt dành cho chiếc Naked Bike từ xứ sở sương mù.

Không ồn ào như những mẫu Monster, cũng không gây làn sóng mạnh mẽ như mẫu Scrambler vừa ra mắt, mẫu xe Cruiser cơ bắp đậm chất Ý với tên gọi: Ducati Diavel lặng lẽ khẳng định vị thế của mình. Diavel ra mắt đầu tiên tại triển lãm EICMA 2010, bỏ qua truyền thống để chứng tỏ với cả thế giới rằng, người Ý cũng biết làm cruiser cơ bắp, nhưng lại hoàn toàn dễ dàng vận hành và điều khiển như môt chiếc sportbike. Đó mới là cruiser Ý! Thừa hưởng cùng một trái tim đầy mạnh mẽ từ chiếc superbike, Ducati Diavel lại có nhịp đập riêng theo cách của một con mãnh thú cơ bắp: gầm gừ, chắc chắn và không hề loạn nhịp, điên rồ. Một chiếc cruiser đúng chất Ducatisa yêu thích với đầy đủ “DNA” của một chiếc Ducati thuần chủng: tốc độ, sức mạnh và cảm giác lái tuyệt hảo. Hệ thống điện tử kiểm soát động cơ 3 chế độ: Urban, Touring và Sport thích hợp cho từng tính chất hành trình. Tất cả hướng tới cảm giác lái thỏa mái và an toàn. Đó chính là lý do khiến Ducati tự hào tuyên bố: Diavel thay đổi quan niệm Cruiser. Với thiết kế đậm tính cơ bắp, khối động cơ mạnh mẽ nằm gọn trong bộ khung mắt cáo đặc trưng của Ducati. Chắc chắn, Ducati Diavel với sự kết hợp hoàn hảo của đỉnh cao công nghệ, trình độ cơ khí siêu đẳng cùng sự phá cách và tinh tế trong thiết kế sẽ luôn chiếm một vị trí quan trọng trong lòng người hâm mộ Ducati.

Đúng như biệt danh “thuốc nổ” mà Benelli đặt ra cho các mẫu xe của mình, ngoại hình của chiếc TNT R160 là một luồng gió mới lạ trong thị trường xe mô tô PKL tại Việt Nam, nó không hề trùng lắp với bất kì một mẫu xe nào khác. Với ngôn ngữ thiết kế riêng biệt, chiếc xe ngay lập tức thu hút mọi ánh nhìn của những người xung quanh với bộ đèn pha hình kim cương cực “ngầu”, bình xăng thiết kế góc cạnh, dứt khoát và mạnh mẽ, kết hợp với bộ tản nhiệt khá độc đáo ở hai bên giúp chiếc xe trông như một con robot đến từ tương lai. Benelli TNT R160 sở hữu kiểu dáng ấn tượng, với nhiều đường nét đầy cá tính. Xe được trang bị khối động cơ 1.130cc 3 xy-lanh đặc trưng của nhà Benelli. TNT R160 có khả năng vận hành vô cùng mạnh mẽ, với công suất 155 mã lực tại 10.200 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 120 Nm tại 8.000 vòng/phút. Sức mạnh này còn cao hơn cả một chiếc ô tô thông thường.Có thể nói, Benelli TNT R160 thực sự xuất sắc ở mặt thiết kế, nhất là phần đuôi xe. Thiết kế đơn giản với kiểu ống xả dưới yên xe, nhưng bằng những chi tiết uốn lượn sắc sảo, những người đi phía sau chiếc xe này chắc hẳn phải trầm trồ về độ “ngầu” và hoành tráng của nó.

Phiên bản Naked Bike mạnh mẽ từ Ducati rất được ưa chuộng tại châu Âu. Động cơ L-Twin từ Ducati giúp Monster 1100 EVO có khả năng tăng tốc cực tốt. Kiểu dáng đặc trưng của dòng Monster cũng là điểm đáng chú ý từ thương hiệu nước Ý.

Là một trong những con "quái vật" đi đầu trong gia đình Monster, sở hữu thiết kế hầm hố cũng như khối động cơ mạnh mẽ, được trang bị nhiều công nghệ và tính năng mới so với những “người anh em” còn lại.

Mẫu xe môtô phân khối lớn xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm EICMA tháng 11/2010 và mới được Ducati đưa về phân phối chính hãng ở Việt Nam. Xe sản xuất và lắp ráp tại Thái Lan. Đặc điểm nhận dạng phiên bản Cromo là chi tiết tấm ốp bình xăng mạ crôm sáng bóng. Diavel trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường của Ducati (DTC), hệ thống điểu chỉnh chế độ vận hành động cơ và hỗ trợ sang số ở tốc độ cao. Giảm xóc trước hành trình ngược hiệu Marzocchi, giảm xóc sau dạng đơn hiệu Sachs. Phanh trước và sau của Brembo. Động cơ Testastretta với góc nghiêng 11 độ dung tích 1.198 phân khối. Công suất 162 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 127 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp. Diavel có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 770 mm, trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường với các chế độ vận hành động cơ Urban/Touring/Sport. Ở chế độ "Urban", động cơ khống chế công suất 100 mã lực, thích hợp với điều kiện vòng tua máy thấp. Nhấn nút chuyển qua chế độ "Touring" hay "Sport", động cơ cung cấp đủ sức mạnh 162 mã lực, nhưng tăng tốc với những phản ứng khác nhau.

Thừa hưởng những đường nét độc đáo của các đàn anh đi trước, Harley Davidson XR1200X thực sự là một mẫu xe lý tưởng cả về thiết kế lẫn động cơ. Sức mạnh của chiếc XR1200X được cha đẻ Harley Davidson tạo ra bằng động cơ Evolution 1.202cc làm mát bằng gió, đạt công suất 90 mã lực tại 7.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 100 Nm tại 3700 vòng/phút phối hợp với hộp số 5 cấp, cùng hệ thống truyền động bằng dây cu-roa để biến XR1200X thành một mãnh thú khó thuần phục. Tuy được sử dụng những công nghệ hiện đại như hệ thống khóa xe điện tử thông minh, màn hình hiển thị kĩ thuật số thế hệ mới, cơ chế cân bằng động học dựa trên các góc nghiêng khi xe vận hành...nhưng mãnh thú XR1200X vẫn được thiết kế một cách rất tinh tế để có thể giấu đi sự hiện đại bên trong một vẻ bề ngoài truyền thống và hoang dại thường thấy của tên tuổi Harley huyền thoại. Với sức mạnh dữ dội, tăng tốc khó bảo, tiếng pô rầm trời chắc rằng đây sẽ là một mẫu xe không dành cho các tay lái non cơ hay người vừa tập lái.

Ducati Diavel Base là mẫu xe mô tô hội tụ được rất nhiều điểm nổi trội kế thừa từ mẫu Xdiavel, chú trọng vào đường nét góc cạnh, mạnh mẽ và hầm hố. Phần đầu đèn pha với dải đèn Demi Led và đèn xi nhan kéo dài hai bên cánh chim rất ấn tường. Với màu sắc ấn tượng và thời trang đã khiến Diavel Base trở thành mẫu xe phân khối lớn thu hút những tay chơi xe thứ thiệt.

Những phiên bản Touring, Sport Touring thường ít được biết đến tại Việt Nam và Đông Nam Á. Nhưng nếu bạn đi trên 1 con đường với tốc độ cho phép lên tới 250 kmh tại Đức, và bạn thích hưởng thị không khí cùng những luồn gió, việc bạn cần chỉ là một chiếc BMW K1300.

Mẫu KTM 1290 Super Duke đã được đánh giá là mẫu xe Naked tốt nhất của năm. Mẫu xe này nhanh chóng gây sự chú ý với báo giới cũng như những người đam mê tốc độ bởi nó sở hữu những thay đổi đáng nể từ ngoại hình tới sức mạnh động cơ, cho tổng thể trông như một con quái vật đúng nghĩa.