Dòng xe phổ biến

Nằm trong danh sách những hãng xe mô tô đình đám nổi tiếng và lâu đời nhất đến từ Anh, Royal Enfield ra đời vào năm 1901 và hiện tại đang sản xuất xe ở Ấn Độ. Trải qua nhiều năm phát triển bắt đầu từ năm 2009, các mẫu xe dòng Classic không ngừng cải tiến về công nghệ nhưng vẫn giữ nguyên chất vốn có của dòng xe phân khối cổ điển. Xe dòng Classic phân thành hai mẫu chính dựa trên động cơ đó là Classic 350 và Classic 500.

Kawasaki W650 là một chiếc motor đạt tiêu chuẩn phong cách retro được Kawasaki bán trên thị trường cho những năm 1999-2007 và thay thế bằng chiếc Kawasaki W800 vào những năm sau đó. Chữ “W” trong “W650” dùng để chỉ các mẫu W1, W2 và W3 của Kawasaki, được sản xuất từ ​​năm 1967 đến 1975. “650” dùng để chỉ phân khối của động cơ. Năm 1999, để thay thế dòng Zephyr, Kawasaki đã giới thiệu chiếc W650, mọi người có thể nghĩ ngay đến Triumph Bonneville khi nhìn thấy Kawasaki W650. Trái ngược với Triumph hai xi-lanh, đặc trưng với động cơ đẩy còn Kawasaki W650 có trục cam trên trục bánh răng, tương tự như những chiếc xe Ducati đơn năm 1970.

Sáng ngày 22/4/2019, Royal Enfield chính thức cho ra mắt 2 mẫu xe mới mang tên Royal Enfield Continental GT 650 và Royal Enfield Interceptor. Trong đó, đáng chú ý hơn cả là mẫu Royal Enfield Continental GT 650. Đây hứa hẹn sẽ là mẫu cafe racer có giá bán cạnh tranh nhất tại thị trường Việt Nam.Mẫu cafe racer giá rẻ sở hữu khối động cơ 648cc 2 xy-lanh, cho công suất đầu ra 47 mã lực tại 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 52 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Thành lập vào năm 1893, hãng xe Anh Quốc Royal Enfield là một trong những thương hiệu môtô lâu đời nhất Thế giới. Môtô Royal Enfield Continental GT là dòng xe hoàn toàn mới, được thiết kế theo phong cách cafe racer, vốn rất phổ biến trong thập niên 60 của thế kỷ trước.

Royal Enfield Continental GT 650 có thể coi là một phiên bản nâng cấp hoàn thiện hơn từ mẫu Royal Enfield Continental GT 535 trước đó. Bên cạnh thiết kế được chau chuốt, Royal Enfield Continental GT 650 có những thay đổi đáng giá khác như khối động cơ 2 xy-lanh thế hệ mới, thay cho khối động cơ 1 xy-lanh trên GT 535.

Royal Enfield Bullet 500 giống như Bullet 350 nhưng có động cơ lớn hơn. Được trang bị động cơ 49cc làm mát bằng không khí, sức mạnh được truyền qua hộp số năm cấp.

Royal Enfield Classic Chrome Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn

Royal Enfield Classic Battle Green Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Royal Enfield Classic Desert Storm Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Royal Enfield Classic Squadron Blue Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Thương hiệu mô tô Ấn Độ này đã từng tuyên bố rằng việc sản xuất các mẫu xe Royal Enfield Bullet 500, Royal Enfield Classic 500 và Royal Enfield Thunderbird 500 sẽ chính thức dừng lại ở thị trường nước này. Do đó, những mẫu xe trên sẽ không có sẵn dưới dạng bán lẻ tại thị trường Ấn Độ kể từ ngày 31 tháng 03 năm 2020

Khi nhắc tới mô tô hoài cổ, hãng xe Ý Moto Guzzi hiện vẫn được các biker dành những tình cảm đặc biệt. Dù chỉ phổ biến nhất tại châu Âu và một số quốc gia khác, nhưng những chiếc xe Moto Guzzi thường được giới mộ điệu lựa chọn bởi kiểu dáng nhã nhặn cùng động cơ V-Twin bố trí nằm ngang, dẫn động trục các-đăng độc đáo. Tiếp tục giữ vững những đặc trưng này, dòng xe hạng trung Moto Guzzi V7 III vừa được làm mới lại cho năm nay.

Khi nhắc tới mô tô hoài cổ, hãng xe Ý Moto Guzzi hiện vẫn được các biker dành những tình cảm đặc biệt. Dù chỉ phổ biến nhất tại châu Âu và một số quốc gia khác, nhưng những chiếc xe Moto Guzzi thường được giới mộ điệu lựa chọn bởi kiểu dáng nhã nhặn cùng động cơ V-Twin bố trí nằm ngang, dẫn động trục các-đăng độc đáo. Tiếp tục giữ vững những đặc trưng này, dòng xe hạng trung Moto Guzzi V7 III vừa được làm mới lại cho năm nay.

Khi nhắc tới mô tô hoài cổ, hãng xe Ý Moto Guzzi hiện vẫn được các biker dành những tình cảm đặc biệt. Dù chỉ phổ biến nhất tại châu Âu và một số quốc gia khác, nhưng những chiếc xe Moto Guzzi thường được giới mộ điệu lựa chọn bởi kiểu dáng nhã nhặn cùng động cơ V-Twin bố trí nằm ngang, dẫn động trục các-đăng độc đáo. Tiếp tục giữ vững những đặc trưng này, dòng xe hạng trung Moto Guzzi V7 III vừa được làm mới lại cho năm nay.

Khi nhắc tới mô tô hoài cổ, hãng xe Ý Moto Guzzi hiện vẫn được các biker dành những tình cảm đặc biệt. Dù chỉ phổ biến nhất tại châu Âu và một số quốc gia khác, nhưng những chiếc xe Moto Guzzi thường được giới mộ điệu lựa chọn bởi kiểu dáng nhã nhặn cùng động cơ V-Twin bố trí nằm ngang, dẫn động trục các-đăng độc đáo. Tiếp tục giữ vững những đặc trưng này, dòng xe hạng trung Moto Guzzi V7 III vừa được làm mới lại cho năm nay.

Norton Atlas mẫu xe mang phong cách Scrambler phiên bản mới nhất vừa chính thức được hãng xe Norton Anh Quốc trình làng. Với thiết kế cực kỳ đẹp mắt và thương hiệu lâu đời đến từ xứ sở sương mù, Atlas sẽ là một trong những lựa chọn tuyệt vời đối với những Biker yêu thích dòng xe Scrambler.