Dòng xe phổ biến

Những chiếc Citi 100 đầu tiên ra đời là sự hợp tác giữa Honda cùng Daelim. Nó có thiết kế dựa trên Honda Dream với dạng khung sườn vừa có tác dụng chịu lực, vừa là dàn áo. Đây là kiểu dáng quen thuộc trên những mẫu xe sản xuất trước 2000.

Thuộc phân khúc xe côn tay phổ thông của Honda. Đây là dòng xe phổ biến tại Ấn Độ, Thái Lan và các nước Nam Á.

Dòng xe Magic của SYM được thiết kế với vẻ ngoài tinh xảo và lạ mắt. Thiết kế kiểu dáng đẹp và động cơ mạnh mẽ đã tạo ra một sự hiện diện tỏa sáng trong giao thông thành phố. Đây chính là mục tiêu mà SYM đặt lên mẫu xe này tại thị trường xe máy phổ thông

Với sự thành công của dòng Sirius, Hãng Yamaha đã cho ra đời dòng Sirius Fi với nhiều cải tiến mạnh mẽ về cả thiết kế lẫn sức mạnh. Với một khối động cơ hoàn toàn mới được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử FI tiên tiến của Yamaha cùng với sự thay đổi trong thiết kế chế tạo nhằm tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống hút, thải khí cũng như cơ cấu truyền động giúp cho động cơ mạnh mẽ, êm ái nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Dòng xe phổ thông này được trình làng với hai phiên bản RC và LC trong những bộ tem thể thao mạnh mẽ, đa dạng màu sắc. Sự kết hợp tinh tế giữa vẻ đẹp bề ngoài và sức mạnh bên trong đã tạo sự thân thiện nhất định với người dùng. Ngoài ra, sự tiết kiệm nhiên liệu vượt trồi đã giúp Sirius Fi trở thành chiếc xe số bán rất chạy ở thị trường Việt Nam.

SYM lại vừa mới tung ra bản thể thao với kiểu xe côn tay – Galaxy Sport, không những mạnh hơn, ngầu hơn mà vẫn còn nguyên những ưu điểm về chất lượng và tiết kiệm, độ bền với mức giá thú vị cho 1 chiếc xe số thể thao phấn khích mới. Galaxy số tự động và Galaxy Sport 115 với kiểu dáng lướt gió, thiết kế ngoại quan trẻ trung, năng động, phù hợp với đặc tính thích sự mới lạ và khác biệt của giới trẻ nam.

Yamaha Exciter 135cc được thay đổi một chút về mặt thiết kế. Những bộ tem RC, R, GP lấy cảm hứng thiết kế từ đường đua GP và khung vỏ hầm hố đã làm cho mẫu Exciter 135cc trở nên thể thao hơn phiên bản cũ. Sự mạnh mẽ của Exciter 135 được thể hiện qua khối động cơ có dung tích xy-lanh 135 phân khối cung cấp công suất tối đa 12,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,1 Nm tại 6.000 vòng/phút. Yamaha Exciter 2013 là một mẫu xe rất lý tưởng dành cho những thanh niên năng động, mang trong mình một chút nổi loạn và phá cách.

<p>Chiếc Honda SH thế hệ đầu tiên mà Việt Nam nhập về thực tế là thế hệ thứ 3 trên thế giới, bắt đầu sản xuất vào năm 2002 và được nhập về Việt Nam, bắt đầu lưu thông rộng rãi với yên liền, màu sơn mới, tròn và đẹp hơn. Hệ thống làm mát bằng không khí và chất lỏng nên đòi hỏi lượng không khí phía trước nhiều hơn nên xe được xẻ nhiều rãnh hút khí. Nhìn kĩ vào mặt trước của chiếc SH này, có thể dễ dàng nhận ra một phần mặt trước, dạng chiếc lá được xẻ rãnh hút khí, được chẻ đôi và có viền inox, đây là đặc điểm để nhận ra SH 2002 với các chiếc SH đời khác. Việc sử dụng bộ chế hòa khí cũng mang lại sự tốn kém nhiên liệu cho chiếc SH đời đầu này, tuy nhiên bù lại, các chi tiết máy được nhập về có chất lượng cao. Với chiều cao yên lên đến 780 mm, lốp to và vẻ ngoài sang trọng, SH thời đó đã thực sự nổi bật giữa đường phố đông đúc. Chiếc SH khá to nên người có chiều cao dưới 1m65 cũng gặp chút ít trở ngại dù là lái hay ngồi yên sau bởi cả 2 vị trí đều phải vươn chân ra khá xa. Giá SH thời đó cũng không phải là rẻ, tính ra bằng khoảng 5 chiếc Dream Thái bấy giờ, tuy nhiên hiện nay vẫn còn nhiều người thích và săn tìm dòng xe này.</p>

Năm 2008, Honda đã lần đầu tiên tung dòng xe Wave RSX ra thị trường, nhắm đến đối tượng là những khách hàng trẻ tuổi. Phiên bản Wave RSX Fi đã được Honda thiết kế lại toàn bộ so với thế hệ trước, đồng thời tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, để cạnh tranh với các mẫu xe khác cùng phân khúc như Yamaha Sirius Fi và Suzuki Viva Fi. Sau khi từ bỏ thiết kế nhỏ nhắn ở phần đầu xe như thế hệ đầu tiên, để đến với thiết kế cụm đèn xi nhan to, gần như chiếm trọn phần đầu xe, hãng xe Nhật Bản lại trở lại với thiết kế gọn gàng. . Wave RSX Fi được trang bị động cơ 4 thì, dung tích 109,1 phân khối, công suất 6,56 kW và mô-men xoắn cực đại 8,77 Nm tại 6.000 vòng/phút. Wave RSX Fi có trọng lượng khoảng 100 kg, nên khi chạy xe ở vận tốc dưới 20 km/h người lái không gặp nhiều khó khăn để giữ thăng bằng chiếc xe. Wave RSX Fi thể hiện sự ổn định khi chạy xe trên phố đông đúc, thể hiện sự trơn tru và êm ái khi vận hành của một mẫu xe đi lại hàng ngày.

Vào ngày 28 tháng 3 năm 2010, Honda Việt Nam giới thiệu ra thị trường dòng xe số sử dụng hệ thống truyền động vô cấp (CV Matic) kết hợp cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI và động cơ 4 thì 110cc mang tên Honda Wave RSX FI AT. RSX FI có hình dáng tương tự Wave RSX 110, nhưng vận hành hoàn toàn khác, là một chiếc xe ga trong hình dáng xe số. RSX FI CV-Matic của Honda sử dụng động cơ phun xăng điện tử. Về kích thước, so với phiên bản RSX 110, chiếc RSX FI AT có cùng bề ngang nhưng dài hơn 40mm và thấp hơn 15mm; chiều cao yên cũng thấp hơn 10mm. CV-Matic - bộ truyền động dây đai vô cấp (xe tay ga) thay thế cho hộp số truyền thống trên các loại xe số đang thịnh hành tại Việt Nam như Dream, Wave…, được áp dụng vào Wave RSX FI AT với mục đích tận dụng sự điều khiển linh hoạt, khả năng chuyển chở hàng hóa … của dòng xe số, mà vẫn có sự vận hành đơn giản của loại xe ga.

Honda Chaly 70 giới thiệu lần đầu năm 1972, sử dụng động cơ cam đơn công suất 4,2 mã lực, đủ sức "chinh chiến" cho chiếc xe có tổng trọng lượng 75 kg với kiểu vành ba nan đặc trưng, ly hợp tự động và hộp số 3 cấp. Xe dài 1.665 mm, rộng 645 mm và cao 985 mm. Chiều dài trục cơ sở ở mức 1.100 mm với chiều cao yên 710 mm, khoảng sáng gầm 125 mm. Mẫu xe mini bike trang bị động cơ 4 thì làm mát bằng gió dung tích 70 phân khối, bình xăng con, hệ thống khởi động bằng cần đạp. Honda Chaly 70 có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 0,87 lít/100km. Bình xăng dung tích 2,8 lít với kiểu khóa xăng xoay vòng đặc trưng của Honda. Xe sử dụng thắng đùm cả phía trước và sau. Chiếc Chaly 70 khác chiếc Chaly 50 ngoài phần động cơ ra thì đèn vuông cũng là một đặc điểm dễ nhận thấy. Ngoài ra, 2 chiếc Chaly này đều nhỏ gọn, thích hợp với vóc dáng, trở thành mẫu xe gắn với nhiều người Việt trong những năm 80 - 90, khi xe máy còn hiếm ở Việt Nam.

Dòng xe Mio Classico của hãng Yamaha xuất hiện từ 2007 đến nay đã qua trãi qua nhiều cải tiến nhưng vẫn giữ được nét đặc trưng của một thiết kế dành riêng cho phái nữ. Tuy với dáng vẻ nhỏ nhắn nhưng dòng xe này lại mang một khối động cơ có sức mạnh không hề nhỏ. Được trang bị động cơ với dung tích 113,7 cc, tỉ số nén 8,8:1. Có công suất tối đa 5,80KW tại vòng tua 8000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 7.50Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Chính điều này đã giúp cho chiếc Mio Classico tăng tốc khá vượt trội so với những xe ga cùng cỡ. Ngoài ra, với chiều cao yên xe chỉ ở mức 745 mm, trọng lượng khô 91kg, chiếc Mio Classico chính luôn là ưu tiên của có chiều cao khiêm tốn.

Yamaha Sirius là mẫu xe số bền bỉ đã có mặt tại thị trường Việt Nam hơn 20 năm trước. Cho đến nay, dòng xe này đã được cải tiến đáng kể về thiết kế và động cơ. Với phân khối 110cc, 4 thì làm mát bằng gió Sirius luôn vận hành mạnh mẽ và êm ái nhất trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Yamaha Sirius là mẫu xe số bền bỉ đã có mặt tại thị trường Việt Nam hơn 20 năm trước. Cho đến nay, dòng xe này đã được cải tiến đáng kể về thiết kế và động cơ. Với phân khối 110cc, 4 thì làm mát bằng gió Sirius luôn vận hành mạnh mẽ và êm ái nhất trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Notus RC 125 sinh ra trong gia đình hãng Rebel USA là mẫu xe thứ ba trong phân khúc Naked Bike 125cc mà Rebel USA giới thiệu đến thị trường Việt Nam tiếp nối mẫu xe CB 125R và Notus SI 125 của hãng. Sở hữu trái tim 4 kỳ 2 xy-lanh có dung tích 124cc, động cơ cho phép sản sinh ra công suất cực đại 13,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút cùng với momen xoắn cực đại 10Nm tại dải vòng tua từ 5.500-6.000 vòng/phút. Notus RC 125 còn được trang bị hộp số côn tay 5 cấp cùng bộ chế hòa khí phun xăng tăng áp và IC giúp tinh chỉnh hệ thống điện trung tâm nhằm đảm bảo cho chiếc xe hoạt động tốt nhất có thể. Nếu bạn thuộc tuýp người thích sự khỏe khoắn, lạ mắt và muốn thu hút đám đông mà túi tiền hạn hẹp thì Rebel Notus RC 125 là một sự lựa chọn khá khả quan.

Brixton BX 125X là dòng xe scrambler trẻ trung với những thiết kế điểm nhấn trong chi tiết nhỏ đặc trung của dòng xe Scrambler. Như bô chùy, mặt nạ chắn gió, lưới đèn pha, lốp gai chân chó.

Vespa S là phương tiện hai bánh bán chạy nhất tại Châu Âu với việc áp dụng công nghệ hàng đầu tích hợp trong động cơ 125/150cc, Vespa đã đặt ra chuẩn mực toàn cầu về tính năng tiết kiệm nhiên liệu và mức khí thải thấp Vespa S 3V i.e. kết hợp hoàn hảo động cơ 3 Van đột phá (lần đầu tiên có mặt trên thị trường) cùng công nghệ phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu tới 30%, đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu và bảo vệ môi trường đã và đang trở thành hiện thân của lối sống trẻ trung, năng động, hiện đại.Sự cải tiến công nghệ tối ưu trong động cơ 3 van cho phép Vespa trở thành một trong những xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc xe tay ga

Satria FU150 còn có tên gọi khác tại Việt Nam là Raider R150. Đây được xem như một sự trở lại đầy ấn tượng của dòng satria 2000 với một thiết kế hoàn toàn khác. Để làm mới dòng sản phẩm và thân thiện môi trường hơn, Suzuki Indonesia giới thiệu bản nâng cấp của mẫu underbone 150 phân khối với 3 phiên bản gồm Satria FU 150 S, Satria FU 150 R và bản Special Edition. Suzuki Satria FU 150 trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 thì DOHC, làm mát bằng dầu S.A.S.C, công suất 16 mã lực ở vòng tua máy 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,4 Nm tại 8.500 vòng/phút. Hệ truyền động côn tay kết hợp hộp số 6 cấp.

Tháng 10 năm 2006, Nhân kỷ niệm 10 năm thành lập, Công ty Honda Việt Nam đã cho ra mắt rất nhiều những mẫu xe mới, trong đó Wave 100S là sản phẩm mới nhất. Wave 100S là sự kết hợp hoàn hảo giữa 2 kiểu xe Wave RS và Future Neo. Vẫn là động cơ Honda 97 cm3 mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường nhưng ngoài những đường nét thiết kế trẻ trung, năng động của một dòng xe thời trang như Wave RS, Wave 100S còn rất cao cấp trong dáng vẻ bên ngoài và sang trọng trong màu sắc giống Future Neo. Các chi tiết nổi bật khác của xe còn có tem xe hiện đại, sang trọng với biểu tượng cánh chim của Honda Motor, đèn pha tăng phạm vi chiếu sáng và tạo vẻ cao cấp cho xe với kính đèn halogen. Hộc đựng đồ “U-box” rộng rãi và an toàn, khóa từ - 2 lần mở, an toàn và tiện lợi. Với những ưu điểm nổi bật trên, Wave 100S sẽ được khách hàng Việt Nam đón nhận và tin cậy sử dụng, nhất là những khách hàng trẻ tuổi mong muốn sở hữu một chiếc xe Honda thời trang với một mức giá hợp lý.

Vào ngày 8/5/2009, Honda cho ra mắt dòng xe Wave 110 mới với hai phiên bản Wave S và Wave RS. Về kiểu dáng, Wave 110 có phong cách trẻ trung và mạnh mẽ hơn các đàn anh nhờ thiết kế yếm và mũi xe hoàn toàn mới. Mặt đồng hồ rộng với thiết kế thể thao có trang bị hệ thống đèn hiển thị thông minh. Các nút điểu khiển được điều chỉnh và hoán đổi vị trí một cách khoa học giúp người lái sử dụng dễ dàng hơn. Wave 110 được trang bị đèn Halogen phản xạ đa chiều và có thiết kế mới nổi bật hơn. Động cơ 4 thì 110cc làm mát bằng không khí giúp tăng công suất lên 16% so với đàn anh Wave 100 đồng thời tiết kiệm thêm 5% nhiên liệu. Wave 110 không chỉ đáp ứng đòi hỏi khắt khe của tiêu chuẩn khí thải Euro 2 mà còn giảm đáng kể lượng khí CO2. Ngoài ra, mẫu xe này còn sử dụng khóa từ bao gồm khóa điện, khóa chống trộm và khóa cổ, dễ sử dụng và chống rỉ sét hiệu quả cùng bình ăc-quy khô, tuổi thọ cao và không cần bảo dưỡng.

Vào ngày 8/5/2009, Honda cho ra mắt dòng xe Wave 110 mới với hai phiên bản Wave S và Wave RS. Về kiểu dáng, Wave 110 có phong cách trẻ trung và mạnh mẽ hơn các đàn anh nhờ thiết kế yếm và mũi xe hoàn toàn mới. Mặt đồng hồ rộng với thiết kế thể thao có trang bị hệ thống đèn hiển thị thông minh. Các nút điểu khiển được điều chỉnh và hoán đổi vị trí một cách khoa học giúp người lái sử dụng dễ dàng hơn. Wave 110 được trang bị đèn Halogen phản xạ đa chiều và có thiết kế mới nổi bật hơn. Động cơ 4 thì 110cc làm mát bằng không khí giúp tăng công suất lên 16% so với đàn anh Wave 100 đồng thời tiết kiệm thêm 5% nhiên liệu. Wave 110 không chỉ đáp ứng đòi hỏi khắt khe của tiêu chuẩn khí thải Euro 2 mà còn giảm đáng kể lượng khí CO2. Ngoài ra, mẫu xe này còn sử dụng khóa từ bao gồm khóa điện, khóa chống trộm và khóa cổ, dễ sử dụng và chống rỉ sét hiệu quả cùng bình ăc-quy khô, tuổi thọ cao và không cần bảo dưỡng.