Dòng xe phổ biến

Xuất hiện tại Việt Nam cách đây không lâu, Honda VTX1800 trở thành “cơn gió lạ” khi thị trường xe Naked bike tại Việt Nam đang “ăn nên làm ra” với doanh số bán ấn tượng. Có thể sẽ không có nhiều người quan tâm với sự có mặt của VTX1800, nhưng nó lại thu hút sự quan tâm của giới mê xe, nhất là với những bậc “đại gia” đứng tuổi.

Chẳng có gì là ngạc nhiên khi vừa xuất hiện Yamaha FJR1300 lại được mọi người ưa chuộng và rất thành công trên thị trường Mỹ và thế giới. Những kinh nghiệm trong sản xuất xe đua và sportbike của nhà sản xuất xe gắn máy hàng đầu Nhật Bản - Yamaha đã giúp cho hãng chế tạo thành công chiếc xe tiện dụng này. FJR1300 được thừa hưởng một thiết kế cân đối và hợp lý của thân xe được phát triển từ chiếc R1 đình đám. Thành công qua nhiều thế hệ nhưng dòng xe này vẫn không ngừng cải tiến để tạo ra những phiên bản tốt nhất. Chiếc FJR1300A 2015 chính là một ví dụ điển hình. Bề Ngoài không thay đổi nhiều, vẫn giữ được dáng vẻ thể thao mạnh mẽ, yên xe thoải mãi đa chiều nhưng bộ máy động cơ và những kĩ thuật tiên tiến nhất đều được áp dụng. Đây chắc chắn sẽ là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc siêu moto bởi 3 yếu tố : Thể thao mạnh mẽ, sang trọng lịch lãm và an toàn tuyệt đối mà không phải dòng xe nào cũng so sánh được.

Được giới thiệu lần đầu tiên vào những năm 1999, sau 8 năm tồn tại và phát triển, Thần Gió Hayabusa luôn luôn là điểm tựa vững chắc cho tên tuổi của hãng Suzuki. Chỉ nặng 215kg (phiên bản thường) nhưng lại có vỏ bọc cơ bắp hoàn hảo kiểu Mỹ, mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm đáng kể khoảng 7lít cho 100km nhưng Hayabusa có thể sinh công suất tối đa lên đến 175 mã lực tại tốc độ máy ở khoảng 9800 vòng/phút. Sức mạnh kinh khủng đó được tạo ra từ động cơ 4 xylanh inline, hoạt động theo công nghệ DOHC có dung tích 1300cc (nâng cấp 1498cc cho phiên bản 2015 tại USA). Chính những con số khủng từ sức mạnh động cơ mà Hayabusa sớm trở thành một trong những ""gã khổng lồ"" trong làng siêu môtô thế giới. Thế nhưng, sự thành công thực sự của Suzuki Hayabusa không chỉ do động mơ mà nó đến từ sự kết hợp một cách xuất sắc giữa sức mạnh động cơ, trọng lượng tối thiểu và cơ chế động lực học tiên tiến để giúp cho các tay đua có những xử lí an toàn nhất ở tốc độ cao một cách ngoạn mục. Đó cũng là lí do vì sao đứa con này của Suzuki mang tên Hayabusa - Thần Gió.

Đúng như biệt danh “thuốc nổ” mà Benelli đặt ra cho các mẫu xe của mình, ngoại hình của chiếc TNT R160 là một luồng gió mới lạ trong thị trường xe mô tô PKL tại Việt Nam, nó không hề trùng lắp với bất kì một mẫu xe nào khác. Với ngôn ngữ thiết kế riêng biệt, chiếc xe ngay lập tức thu hút mọi ánh nhìn của những người xung quanh với bộ đèn pha hình kim cương cực “ngầu”, bình xăng thiết kế góc cạnh, dứt khoát và mạnh mẽ, kết hợp với bộ tản nhiệt khá độc đáo ở hai bên giúp chiếc xe trông như một con robot đến từ tương lai. Benelli TNT R160 sở hữu kiểu dáng ấn tượng, với nhiều đường nét đầy cá tính. Xe được trang bị khối động cơ 1.130cc 3 xy-lanh đặc trưng của nhà Benelli. TNT R160 có khả năng vận hành vô cùng mạnh mẽ, với công suất 155 mã lực tại 10.200 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 120 Nm tại 8.000 vòng/phút. Sức mạnh này còn cao hơn cả một chiếc ô tô thông thường.Có thể nói, Benelli TNT R160 thực sự xuất sắc ở mặt thiết kế, nhất là phần đuôi xe. Thiết kế đơn giản với kiểu ống xả dưới yên xe, nhưng bằng những chi tiết uốn lượn sắc sảo, những người đi phía sau chiếc xe này chắc hẳn phải trầm trồ về độ “ngầu” và hoành tráng của nó.

Là một trong những con "quái vật" đi đầu trong gia đình Monster, sở hữu thiết kế hầm hố cũng như khối động cơ mạnh mẽ, được trang bị nhiều công nghệ và tính năng mới so với những “người anh em” còn lại.

Phiên bản Naked Bike mạnh mẽ từ Ducati rất được ưa chuộng tại châu Âu. Động cơ L-Twin từ Ducati giúp Monster 1100 EVO có khả năng tăng tốc cực tốt. Kiểu dáng đặc trưng của dòng Monster cũng là điểm đáng chú ý từ thương hiệu nước Ý.

Streetfighter S 1098 được ví như “con nhà nòi” khi xuất thân từ Ducati, hãng xe lâu đời nhất nước Ý và cũng là một trong những nhà sản xuất mô tô hàng đầu thế giới, thế nên chẳng có gì ngạc nhiên khi Streetfighter S 1098 thừa hưởng những tinh túy từ thiết kế lẫn công nghệ.

Là một trong những con "quái vật" đi đầu trong gia đình Monster, sở hữu thiết kế hầm hố cũng như khối động cơ mạnh mẽ, được trang bị nhiều công nghệ và tính năng mới so với những “người anh em” còn lại.

Mẫu xe môtô phân khối lớn xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm EICMA tháng 11/2010 và mới được Ducati đưa về phân phối chính hãng ở Việt Nam. Xe sản xuất và lắp ráp tại Thái Lan. Đặc điểm nhận dạng phiên bản Cromo là chi tiết tấm ốp bình xăng mạ crôm sáng bóng. Diavel trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường của Ducati (DTC), hệ thống điểu chỉnh chế độ vận hành động cơ và hỗ trợ sang số ở tốc độ cao. Giảm xóc trước hành trình ngược hiệu Marzocchi, giảm xóc sau dạng đơn hiệu Sachs. Phanh trước và sau của Brembo. Động cơ Testastretta với góc nghiêng 11 độ dung tích 1.198 phân khối. Công suất 162 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 127 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp. Diavel có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 770 mm, trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường với các chế độ vận hành động cơ Urban/Touring/Sport. Ở chế độ "Urban", động cơ khống chế công suất 100 mã lực, thích hợp với điều kiện vòng tua máy thấp. Nhấn nút chuyển qua chế độ "Touring" hay "Sport", động cơ cung cấp đủ sức mạnh 162 mã lực, nhưng tăng tốc với những phản ứng khác nhau.

Lấy cảm hứng từ cảnh phim ‘bobber’ nên thiết kế không cầu kỳ và mang một phong cách nghệ thuật tối giản, chiếc Haleydavidson FXDB 1600 Street Bob® của hãng Harley Davidson là dòng xe máy được tháo trần táo bạo (trong phạm vi giới hạn hợp pháp về mặt kỹ thuật). Sử dụng động cơ Twin Cam 103 lớn, đen huyền đẩy chiếc xe đi bằng các bánh răng có đai truyền màu đen có công suất 1590cc và bánh xe trước 19 inch, được tăng cường bởi phuộc màu đen và ba vòng kẹp. Hơn nữa, chiến binh này chắn bùn sau được thiết kế cắt ngắn lộ gần hết phần vỏ xe sau cực chất. Bất kỳ tay lái nào khi ngồi trên Street Bob,đều cảm nhận được chất đường phố cực ngầu mà dòng xe thuần Harley này mang lại.

Thật dễ dàng nhận thấy Harley Davidson Road King® Classic được thừa hưởng bề ngoài hầm hố và cổ điển của thập kỷ vàng son 1950. ‘Kẻ chinh phục đường phố’ này được trang trí các chi tiết mạ crôm hào nhoáng, phần yên bọc da lịch lãm và vỏ xe viền sơn màu trắng tinh tế. Tuy mang vẻ đẹp cổ điển nhưng ẩn sau vỏ bọc hoài cổ đó lại chứa đựng vô số công nghệ hiện đại được thiết kế chuyên dụng cho các chuyến đi đường dài. Nổi trội trong bộ máy công nghệ này là hệ thống giảm xóc điều chỉnh bằng khí nén, hệ thống chống bó cứng phanh ABS được kết nối điện tử, động cơ công suất cao Twin Cam 103™ đã góp phần tạo nên sự bền bỉ thần tốc cho ông vua đường trường Road King này. Giống như tất cả các dòng xe mô tô du lịch truyền thống của Harley, Road King Classic đem đến cho biker những điều tốt đẹp nhất dù họ có di chuyển trên những khung đường thẳng tấp hay đầy mạo hiểm.

V ROD Night Rod Special được hãng Harley Davidson giới thiệu đầu tiên vào năm 2002 với ngôn ngữ thiết kế độc đáo và đột phá về tính hiện đại. Cho đến nay Night ROD Special vẫn luôn giữ được vị trí của nó ở thị trường Mỹ và nhiều nước trên thế giới. Sức mạnh chính của chiến sa Night Rod Special là động cơ Revolution 1250cc làm mát bằng chất lỏng có thể cung cấp mô men xoắn và tốc độ tối đa đang kinh ngạc. Phiên bản 2015 với bộ phanh ABS được sử dụng triệt để càng tạo thêm vị thế cho tên tuổi hầm hố này. Với những đặc điểm trên dòng xe này thật sự là lựa chọn sáng giá cho những biker tín đồ của công nghệ.

Ghi-đông cao kiểu Monkey lột tả kiểu dáng Chopper vang danh một thời của nước Mỹ. Chiếc Cruiser đậm chất Vintage Street Bob sẽ thõa mãn niềm đam mê của bạn về một thời hoàn kim của Davidson.

Động cơ hiện đại Milwaukee-Eight 107 với lớp Chrome sáng bóng làm nổi bật phong cách của thập niên 70 trên một phiên bản Cruiser hiện đại. Bạn cũng có thể dễ dàng tạo phong cách Bobber riêgn cho mình với bộ khung chopper sườn dài từ phần cổ xe đến trục bánh sau.

Với 2 thùng hành lý phía sau xe kiểu bagger, bạn sẽ dễ dàng gây sự chú ý trên đường với HD Switchbach. Tận hưởng hương vị của "nhựa đường" là những gì mà chiếc cruiser đang hướng đến

Những năm 40, các quân nhân quân đội USA trở về sau chiến tranh đã thực hiện sửa đổi những chiếc xe Harley Davidson Quận Sự của họ bằng cách tháo chắn bùn trước và ‘cắt ngắn’ chắn bùn sau, từ đó đã cho ra đời dòng xe ‘Bobber’ huyền thoại. Và sau hơn 70 năm sau Bản chất cực ngầu đó của dòng Bobber vẫn được giữ nguyên và được ông trùm Harley thể hiện hoàn hảo trên chiếc Harley Davidson Softail Slim danh tiếng. Cỗ máy sức mạnh 1690cc này đã chinh phục các tay lái cừ khôi nhất của quân đội Usa qua nhiều thế hệ nên sẽ không có gì bàn cãi khi rất nhiều những tín đồ phân khôi lớn luôn khát khao sở hữu một chiến mã với tiểu sử dữ dằn và sức mạnh vượt trội như vậy.

Chiếc xe V ROD Muscle của hãng Harley Davidson được các biker đánh giá như một sự đột phá trong thiết kế của dòng họ nhà harley. Sườn xe và bộ máy được gắn chặt vào nhau như một khôi đúc vững chắc, bên ngoài là võ bọc hầm hố như một cỗ xe hiện đại của tương lai. Xe sử dụng động cơ 1250cc làm mát bằng dung dịch với hai trục cam ở đầu và bốn van/xi lanh, cung cấp 86ft lbs. tạo mômen xoắn tại cực đại ở 6.500 vòng/phút. Không những kiểu dáng ấn tượng và sự mạnh động cơ vượt trội mà các biker còn ngạc nhiên hơn về hiệu suất sử dụng của phanh và hệ thống ABS có độ hãm và an toàn cao. Đây sẽ là một lựa chon mới mẻ và trẻ trung cho giới Biker trẻ.

Đây là mẫu xe thực sự đã đưa khái niệm moto đường trường hạng sang (Cruiser) lên một tầm cao mới về cả dáng vẻ lẫn khả năng vận hành. K1600 là mẫu môtô đầu tiên trên thế giới sở hữu hệ thống đèn pha thông minh Adaptive Head Light có khả năng “liếc” theo góc lái của người điều khiển xe.

BMW R1200C là một chiếc mô tô do BMW Motorrad sản xuất từ ​​năm 1997 đến 2004. BMW đã sản xuất 40.218 chiếc, bao gồm phiên bản động cơ nhỏ hơn, R850C, được sản xuất từ ​​năm 1997 đến 2000. R1200C là nỗ lực của BMW để thâm nhập vào thị trường xe máy và là một sự khởi đầu đáng kể từ những nỗ lực trước đó của họ

BMW R1200RS là mẫu sport-tourer trang bị động cơ boxer đặc trưng của hãng phát triển từ chiếc R90S 1973. Bằng những công nghệ hiện đại, hãng xe Đức nâng cấp khối động cơ xy-lanh đôi đối xứng truyền thống của mình để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc sport-touring.Theo hãng BMW, khối động cơ trên R1200RS 2015 sản sinh công suất tối đa 125 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 lb-ft tại 6.500 vòng/phút. So với động cơ của dòng GS và RT, máy trên BMW R1200RS 2015 sở hữu mô-men xoắn cực đại lớn hơn ở vòng tua thấp. Chiếc sport-tourer mang thiết kế đặc tính bản chất Đức, cùng với những công nghệ điện tử hiện đại tới mức thực dụng tối giản.Với những ai muốn chạy đường dài ở tốc độ cao và yêu thích phong cách thiết kế của siêu môtô S1000RR, BMW R1200RS chính là lựa chọn không thể bỏ qua.