Dòng xe mới cập nhật

Honda CBR150R được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu đàn anh CBR1000RR với sự thay đổi lớn về ngoại hình, tem và cả tông màu. Honda CBR150R gồm 4 tông màu rất độc đáo và tinh tế, với thiết kế vô cùng ấn tượng để tân binh này thu hút sự chú ý của đông đảo người đam mê xe thể thao. Với bình xăng 13.2 lít được Biker ôm bụng tì nhẹ vào khi vận hành. "Gầm cao mái thoáng", CBR150R cho người dùng tư thế ngồi thoải mái hơn, bảng tap-lô điện tử kết hợp với đồng hồ cơ, xe trang bị khóa từ chống trộm, hệ thống khung sườn “mắt cáo”. Hệ thống treo trước pro-link ,chất liệu khung được làm từ Deltabox chống rung tốt hơn. Động cơ có dung tích 149,4 cc 4 thì. Sử dụng công nghệ DOHC với trục cam đôi bố trí ở đỉnh máy, phía trên van. Công nghệ phun xăng điện tử lập trình sẵn PGM-FI cho mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ 2,3 lít xăng/100km. Công nghệ mới được áp dụng trên Model Honda CBR150R vượt trội về động cơ, thiết kế khung sườn, kiểu dáng và đặc biệt không cần bằng A2 khi chạy xe đã tạo ra 1 sản phẩm hoàn hảo mang lại sự lựa chọn hàng đầu của giới trẻ, những người đam mê xe phân khối lớn.

Năm 2011, Aprilia đã tạo ra một mẫu xe phân khối nhỏ với dáng dấp của một chiếc siêu môtô: Aprilia RS4 125 Replica. Mang dáng dấp cúa siêu mô tô RSV4, Aprilia RS4 125 Replica được các nhà thiết kế của Aprilia chăm chút rất cần thận về mặt khí động học. Mang vẻ ngoài của siêu môtô nhưng Aprilia RS4 125 Replica được trang bị động cơ phân khối nhỏ nhằm phù hợp với người dùng phổ thông. Xe sử dụng động cơ xy-lanh đơn DOHC 4 kỳ 124,8cc. Động cơ xe được trang bị két nước làm mát nhằm giúp xe hoạt động ổn định trong mọi điều kiện. Với chiều cao yên 820mm, Aprilia RS4 125 Replica có thể phù hợp với nhiều tay lái trẻ và vẫn đảm bảo tư thế ngồi chồm về phía trước của xe thể thao. Bình xăng 14 lít giúp xe có thể thoạt động trên phạm vi rộng, trong khi đó thiết kế cũng như động cơ xe mang lại dáng vẻ thể thao và tiết kiệm.

Aprilia RS125 phiên bản mới sẽ là đối thủ thực sự của Yamaha R15, Suzuki GSX-R150 hay Honda CBR150R nhờ thiết kế cực kỳ ấn tượng như xe đua. Các hãng xe Nhật Bản đang chiếm thị phần cao nhất ở dòng xe thể thao phân khúc nhỏ. Aprilia RS125 được trang bị khối động cơ DOHC, xilanh đơn, dung tích 124.2cc, 4 thì 4 van, làm mát bằng nước. Tỉ số nén 12.5:1. Động cơ của RS125 2018 có thể sản sinh công suất cực đại 14.7 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn 10.5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Sở hữu phuộc Upside down phía trước, phuộc sau Monoshock, phanh đĩa đơn trước và sau đều được đính kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Lốp trước 100/80-17 và lốp sau 130/70-17. Chiều cao yên 820 mm và dung tích bình xăng đạt 14.5 lít. Trọng lượng ướt của xe chỉ ở mức 120 kg. Đặc biệt, Aprilia RS125 được trang bị sẵn hệ thống hỗ trợ sang số nhanh QuickShift, vị trí gác chân có thể điều chỉnh được để phù hợp với người lái. Đồng hồ thiết kế khá đẹp mắt kết hợp giữa Analog và LCD. Cổng sạc thiết bị di động được thiết kế nằm dưới yên người lái.

Yamaha YZF-R15 là một trong những mẫu sportbike tầm thấp được ưa chuộng tại các nước châu Á. Vì thuộc cùng họ với những người anh em đường đua đình đám nên YZF-R15 luôn là tâm điểm chú ý của giới biker tốc độ mỗi khi ra mắt phiên bản cải tiến. Được trang bị động cơ SOHC 149,8 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỷ số nén 10,4:1, hộp số 6 cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử. R15 2.0 đạt công suất 17 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7.500 vòng/phút. Sự kết hợp của kiểu dáng và động cơ trên R15 mang đến cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ như trên các dòng xe đua, ít có được ở những mẫu xe hạng thấp. Với khả năng tăng tốc vượt trội trong chưa đầy 13s chắc hẳn YZF-R15 sẽ là lựa chọn của tuyệt vời cho những ai đam mê tốc độ.

YZF-R125 là mẫu xe có phân khối thấp nhất trong các mẫu sportbike mà hãng Yamaha cho ra mắt công chúng. Kiểu dáng của YZF-R125 2014 có thiết kế lấy cảm hứng từ đàn anh YZF-R6 với khe hút gió trước được thiết kế hình chiếc khiên, đặt giữa cụm đèn pha kép có thiết kế góc cạnh. Được trang bị khối động cơ loại 1 xy lanh, dung tích 124,7cc có công suất cực đại 14,8 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,4 Nm tại 8.000 vòng/phút nên YZF-R125 đã trở thành một chiếc xe đua thực thụ trong phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ. Đây là một dòng xe mang tính thương mại cao vì thiết kế lẫn dung tích xylanh đều phù hợp cho tất cả mọi người.

KTM RC 125 lấy ý tưởng từ chiếc xe đua nổi tiếng của hãng mang tên KTM RC125 Cup - mẫu sportbike từng đạt nhiều thành tích đáng nể. Tuy nhiên, KTM phân RC 125 làm 3 bản trang bị động cơ, mang lại nhiều lựa chọn hơn cho các tay lái. KTM RC 125 sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng dung dịch và có dung tích 124.7cc, sản sinh công suất tối đa 15 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9Nm tại 8.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa của xe được ước tính đạt mức 159 km/h. Ngoài thiết kế nổi bật cùng khối động cơ mạnh mẽ, KTM RC 125 2014 vẫn sở hữu các trang bị công nghệ và tính năng giống như phiên bản đã từng được ra mắt. Cụ thể, phần trung tâm là một màn hình LCD đa chức năng, lốp xe Metzeler cỡ lớn, bình nhiên liệu với dung tích 9,8 lít và hệ thống chống bó cứng phanh Bosch 9MB ABS có thể tùy chỉnh hoạt động... Đây là mẫu sportbike cỡ nhỏ cũng là một trong 3 mẫu sportbike của KTM (trong đó có KTM RC 200 và KTM RC 390) gây ấn tượng mạnh với tất cả biker trên thế giới khi ra mắt tại EICMA Auto Show 2013. Cả 3 mẫu sportbike mới của KTM đều có thiết kế hấp dẫn, độc đáo và lạ mắt, khác hẳn với các sport đang có mặt trên thị trường.

GSX-R150 là mẫu xe thể thao hoàn toàn mới và hấp dẫn, có sức mạnh động cơ và khả năng tăng tốc mạnh mẽ nhất trong phân khúc 150cc, nhờ kết hợp hài hòa giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng thân xe, cùng với mức tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu vượt bậc và khả năng điều khiển linh hoạt. Hơn tất cả, đây là dòng xe Suzuki GSX-R, một chiếc mô tô tuyệt vời mà bất cứ ai cũng có thể tự hào khi sở hữu.

Giai thoại về Honda NSR 150 bắt nguồn từ những thành tích cao trong đường đua tại Thái Lan những năm 1997-1999. Ngoài ra, nhờ vào công suất, xác xe nhẹ và tính khí động học, NSR150 dễ dàng vượt mặt các đối thủ như "Ya mặt quỷ" - Yamaha TZM, Suzuki FXR, Kawasaki Ninja,...Ngày nay ít thấy NSR150 chạy trên đường, vì số lượng xe nhập về nước trước đó không nhiều, giá xe thời đó đắt đỏ và phụ tùng khó kiếm.

CB125R là mẫu xe tay côn 125 phân khối có vóc dáng của dòng naked-bike sử dụng động cơ SOHC xy lanh đơn, 2 van, làm mát bằng chất lỏng, có công suất cực đại 13 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 8.000 vòng/phút. Honda cho biết mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của CB125R 2018 vào khoảng 2,1 lít/100 km.

Honda mới cho ra mắt mẫu xe máy mang tên CB Hornet 160R, đối đầu với mẫu xe Yamaha FZ-S Suzuki Gixxer FI 2.0 và 155. Mẫu xe sẽ có hai phiên bản là bản phanh đĩa hai bánh và phanh trống sau với giá lần lượt là 27,2 triệu VNĐ và 28,7 triệu VNĐ. Nếu so sánh với dòng xe trước là CB Unicorn 160 thì CB 160R sử dụng công nghệ tiên tiến hơn.

GSX-S150 là một mẫu xe thể thao đường phố hoàn toàn mới lạ và hấp dẫn. Có khả năng tăng tốc mạnh mẽ và dẫn đầu trong phân khúc 150cc, nhờ kết hợp hài hòa giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng thân xe, cùng với mức tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu vượt bậc và khả năng điều khiển linh hoạt. Trên tất cả, đó là dòng xe Suzuki GSX-S, một chiếc xe mô tô tuyệt vời mà bất cứ ai cũng có thể tự hào khi sở hữu

Aprilia Tuono là siêu môtô sở hữu công suất tối đa lên tới 177 mã lực, vận tốc tối đa 250 km/h cùng nhiều công nghệ tiên tiến. Là mẫu xe hướng tới đường đua nên Aprilia Tuono được trang bị các tính năng như chống bốc đầu, kiểm soát tốc độ, hỗ trợ xuất phát. Ngoài ra, còn có nhiều công nghệ an toàn khác như kiểm soát lực kéo 8 cấp, kiểm soát bánh xe, kiểm soát hành trình và bộ giới hạn tốc độ.

...