Dòng xe mới cập nhật

KTM Duke 200 là mẫu xe mô tô phân khối lớn, có động cơ “vừa đủ” trong sản phẩm của hãng KTM (Áo). Duke 200 được trang bị động cơ 200 phân khối, xy-lanh đơn, 4 thì, công suất 25 mã lực, làm mát bằng dung dịch cùng hộp số 6 cấp; trọng lượng 130kg, chiều cao yên là 800mm. Với phiên bản Duke 200 ABS, chiếc xe được trang bị thêm nhiều đồ chơi chính hãng. Ngoài cụm phanh đĩa Bybre tích hợp ABS trên đĩa trước (đường kính 280mm) và đĩa sau (đường kính 230mm). Duke 200 ABS với bộ kit giúp giảm chiều cao yên xe gần 50mm, tạo sự thuận tiện cho khách hàng. Xếp theo thứ tự, Duke 200 là chiếc xe nằm giữa mẫu Duke 125 và Duke 390. Nhìn tổng thể cả 3 mẫu Duke 125, Duke 200 và Duke 390 có thiết kế tương tự nhau, chỉ khác động cơ và trọng lượng xe. Mẫu xe đã nhận được nhiều đánh giá từ phía khách hàng sử dụng, đồng thời với kiểu dáng naked-bike và trọng lượng nhẹ, động cơ bốc rất phù hợp với đường phố tại Việt Nam.

Sau Shark 170, SYM lại tiếp tục tung ra một sản phẩm nữa trong mùa hè 2011. Đó chính là chiếc Joyride thế hệ thứ hai, được trang bị phun xăng điện tử EFI cùng những cải tiến mới đem lại hiệu quả cao cho người sử dụng.Ở thế hệ thứ hai, Joyride có hai phiên bản để lựa chọn: Phiên bản chế hòa khí thông thường và phiên bản cao cấp hơn với động cơ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (EFI). Với những ưu điểm vượt trội của EFI, chiếc xe ga tầm trung của SYM tỏ ra không hề kém cạnh bất kì đối thủ nào cùng phân khúc trên thị trường Việt Nam. SYM Joyride EFI là chiếc xe hội tụ đủ 3 tiêu chí nổi bật làm hài lòng giới trẻ sành điệu: Kiểu dáng thể thao – Tiết kiệm nhiên liệu và Đa tiện dụng.Với động cơ phun xăng điện tử, do máy tính kiểm soát và tính toán hợp lý lượng xăng phun vào buồng đốt, nhiên liệu sẽ được sử dụng hiệu quả hơn đồng thời tăng khả năng vận hành của xe. Theo SYM, Joyride EFI chỉ tiêu tốn 2,33L nhiên liệu/100 km, giảm thiểu 85% khí độc CO và 70% thành phần các chất độc hại khác có trong khí thải. Việc SYM sử dụng động cơ 111,1cc công suất 6,25 Kw tương đương 8 mã lực, cho thấy tiêu chí của họ đặt ra cho Joyride là một phương tiện đủ dùng cho việc đi lại hàng ngày trong điều kiện giao thông đô thị Việt Nam.

Nhà sản xuất xe cho biết, Vespa GTS chính là đỉnh cao của dòng xe ga Vespa, đậm triết lý và tinh thần của thương hiệu xe ga hạng sang đến từ xứ sở rượu vang đỏ. Mẫu xe này như là biểu tượng của một phong cách sống đầy ắp xúc cảm, tự do, vượt ra khỏi những gì là rập khuôn và bảo thủ. Thân xe liền khối, đậm chất thể thao, thiết kế không trộn lẫn vào đâu. Tư thế ngồi tự nhiên, thoải mái, các chi tiết được trau chuốt mượt mà. Vespa GTS lại có nhiều lựa chọn phân khối từ 125cc, 150cc đến 300cc.

<p>Nằm ở phân khúc tầm thấp, mẫu môtô Nhật Bản mang kiểu dáng đơn giản, không cầu kỳ với đèn pha tròn, bình xăng hình giọt nước và yên phẳng. W175 là em út trong gia đình W-Series của Kawasaki, sau W250 và W800.</p>

<p>Mẫu naked bike 321 phân khối MT-03 của Yamaha được phân phối chính hãng từ tháng 5, với giá 139 triệu đồng. Đây là dòng xe nhập khẩu từ Indonesia.</p><p>Yamaha MT-03 sẽ cạnh trạnh trực tiếp với những đối thủ như Kawasaki Z300, KTM 390 Duke. Yamaha MT-03 có giá 139 triệu đồng, rẻ hơn khoảng 10 triệu so với Kawasaki Z300 ABS.</p>

<p>CBR300R chính là một phiên bản thu nhỏ của đàn anh CBR1000RR. Thiết kế gần như giống y hệt chỉ có một số chi tiết thay đổi giúp CBR300R trông rất đậm chất thể thao và mạnh mẽ. Chi tiết nổi bật trên CBR300R chính là cụm đèn pha đôi bắt mắt, bộ yếm xe khá lớn với những đường cắt tạo gân tăng khả năng hút gió làm mát cho két nước bên trong. Phần yếm lớn cũng bao bọc toàn bộ động cơ của xe tạo sự khác biệt so với những mẫu CBR có phân khối nhỏ hơn.</p>

BOSS 175 hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách thiết kế đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

<p>Scrambler Sixty2 sử dụng động cơ 2 xi-lanh, dung tích chỉ 399 cc, công suất 41 mã lực và 34,3 Nm mô-men xoắn.</p><p>Scrambler Sixty2 hướng tới khách hàng trẻ, vì vậy những màu sắc tiêu chuẩn cũng khá ấn tượng. Đầu tiên là màu cam đậm "Atomic Tangerine", thứ hai là màu xám nước biển "Ocean Grey" và cuối cùng là màu đen vũ trụ "Shining Black". </p>

Honda CB250 Nighthawk ra đời năm 1982, đến 2008 Honda dừng sản xuất. Sau 26 năm tồn tại, kiểu dáng thiết kế của xe gần như giữ nguyên, ngoại trừ thay đổi màu sắc. Mặc dù là 250 phân khối nhưng CB250 Nighthawk có trọng lượng khô chỉ 132 kg, nhờ đó dễ dàng điều khiển, phù hợp cho những người mới bắt đầu đi xe côn tay hoặc chuyển từ 125 hay 150 phân khối lên.

Mẫu xe môtô thể thao cỡ nhỏ Yamaha R3 mang kiểu dáng thuần Sportbike với ngoại hình thiết kế mới thừa hưởng từ người đàn anh YZF-R1 đình đám

<p><strong>Honda Rebel 300</strong> sở hữu kiểu dáng đường trường với phần yên đặt thấp, tay lái cao, rộng. Xe trang bị giảm xóc trước ống lồng và loại lò xo giảm chấn đôi phía sau. Bánh trước kích thước 130/90, bánh sau 150/80, vành chung 16 inch. Bình xăng giọt nước dung tích 11,2 lít. Sở hữu vẻ ngoài gọn gàng cùng chiều dài trục cơ sở 1.490mm, chiều cao yên xe chỉ 690mm, phù hợp với mọi vóc dáng của người Việt để dễ dàng đặt cả 2 bàn chân xuống đất.</p> <p>Với sức mạnh gần 300cc, <strong>Honda Rebel 300</strong> đáp ứng được nhu cầu khi chạy ở tốc độ cao. Nhưng cũng dễ dàng khi chạy ở tốc độ chậm với bán kính quay vòng tương đối ổn cùng khả năng ôm cua tốt, đem lại cảm giác tự tin cho người cầm lái. Vừa có thể di chuyển trong phố và chạy đường trường, thiết kế từ Honda tỏ ra linh hoạt mà vẫn đủ cuốn hút được cả người nhập môn lẫn những gã phong trần chơi xe lâu năm.</p>

Trong thời đại công nghệ như hiện nay, việc di chuyển nội thị không đơn giản chỉ là di chuyển từ A đến B, nó ẩn chứa nhiều điều thú vị mà bạn sẽ không muốn bỏ lỡ. C400X với khả năng kết nối hiện đại bậc nhất, sẽ mang đến cho bạn khả năng này ngay cả khi bạn đang di chuyển, chuyển nhạc chỉ với 1 ngón tay, không còn phải rời tay khỏi tay lái để nghe điện thoại, không còn phải dừng xe hỏi đường. Với C 400X, việc di chuyển nội thành buồn tẻ hàng ngày sẽ trở thành những trải nghiệm thú vị.

Ở phiên bản xe môtô cao cấp BMW C 400 GT có tên gọi đầy đủ là C 400 Gran Turismo về cơ bản chính là một biến thể của mẫu C400X nhưng mang hơi hướng dòng xe Touring. C 400 GT đời được tạo ra nhằm tối đa hóa trải nghiệm của người dùng trên các hành trình dài, cho cả người lái lẫn người ngồi sau nhờ thiết kế tinh chỉnh lại một chút..

Virago 250 là dòng xe cruiser nhỏ hướng tới những người mới làm quen với mô tô tại các nước phát triển. Điểm đặc biệt của mẫu xe này đó là dù nằm ở phân khúc giá rẻ, nhưng nó lại được trang bị động cơ V-Twin thường xuất hiện trên các dòng xe PKL "hạng nặng". Cùng với kiểu dáng cruiser nguyên bản, chiếc xe được coi là nền tảng hoàn hảo cho các bản độ theo dáng bobber, lấy cảm hứng từ những chiếc Harley-Davidson "hàng thửa".

Được giới thiệu và ra mắt tại Tokyo Motorcycle Show 2015, KTM RC 250 được giữ nguyên kiểu dáng của các chiếc xe đàn anh là KTM 125,200 và 390. Nhưng chiếc RC 250 lại mang hơi hướng của chiếc RC 390 nhiều hơn khi khá tương đồng về màu sắc, tem và khung sườn cam.

Honda Forza 300 xuất hiện lần đầu ở triển lãm EICMA, được tổ chức tại Milan, Ý. Đây là mẫu xe tay ga cao cấp thuộc phân khúc maxi-scooter và Thái Lan là thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á phân phối chính hãng mẫu xe này.

Được sản xuất vào những năm 1988 và 1992, Honda BROS400 được đánh giá là mẫu xe đi lại hạng nặng, đem lại lựa chọn những tay lái trẻ. Phiên bản nhỏ hơn của BROS400 là NT650 thường được biết đến nhiều hơn ở châu Âu.

Rebel 300 sở hữu động cơ dung tích 286 phân khối, xi lanh đơn, DOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM-FI, và bộ cân bằng đối trọng. Khối động cơ này có công suất tối đa 30,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 7.250 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp với hành trình tương tự các mẫu xe côn tay phổ thông.

Kengo R350 vừa xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 4/2015 với giá bán cực kì cạnh tranh : 108 triệu đồng. Kengo R350 có thiế kế đầu và yếm thoát gió tương tự mẫu Ninja 300 đang được bán ra với giá gấp đôi. Tuy nhiên R350 vẫn có những nét sáng tạo riêng như cụm đèn pha đôi tích hợp dãy đèn Led, đèn hậu và xi-nhan sau góc cạnh tạo nên sự mạnh mẽ cho xe. Bánh trước kích thước 110/70-17 có giảm sóc trước ống lồng, phanh đĩa kép. Bánh sau kích thước 150/70-17 có giảm sóc monoshock đi kèm gắp đôi. R350 trang bị động cơ 4 thì, 320,7cc, làm mát bằng chất lỏng cho công suất tối đa 23,5 mã lực tại 8,500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 25Nm tại 6,000 vòng/phút, hộp số 5 cấp. Với lợi thế về giá và yên xe tương đối thấp, R350 phù hợp với vóc dáng người Việt Nam và trở thành một sự lựa chọn của mẫu xe phân khối lớn kiểu dáng sport cho người mới chơi xe.

<p>Kengo R250 là mẫu xe nhỏ gọn, sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 255 cc, sản sinh 16 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 17 Nm ở 6.000 vòng/phút. R250 được định giá 75 triệu đồng tại Việt Nam. Về ngoại hình, Kengo R250 có thiết kế thể thao, nhỏ gọn. Đèn xe là điểm thu hút với đèn chiếu gần dạng projector, hai đèn halogen chiếu xa được đặt hai bên. Ngoài ra, R250 được trang bị dải LED định vị khá nổi bật. Xe sử dụng kết cấu khung ống thép, phanh trước, phanh sau đĩa thủy lực. Giảm sốc trước là dạng upside-down, phía sau dùng monoshock.</p>