Dòng xe được xem nhiều

CVO™ ULTRA LIMITED Được hãng Harley Davidson giới thiệu trong năm 2014 là kết quả của dự án trí tuệ cho một dòng siêu xe du lịch cao cấp. Sử dụng Động cơ công suất cao Twin Cam 110, hệ thống thông tin giải trí Boom Box 6.5, đèn pha LED Daymaker™có đèn sương mù và yên đôi được sưởi ấm bằng điều khiển treo tùy chỉnh đã tạo nên chiến mã kiêu hãnh cho những chuyến du ngoạn. Phiên bản mới 2015 được nâng cấp lên với bánh xe Mirror Chrome Slicer vững chắc. Biker sẽ càng cảm thấy thoải mái hơn với sự bổ sung những chi tiết của bộ sưu tập xe du lịch Airstream® bao gồm: tay cầm được sưởi ấm, chỗ để chân của người lái và người ngồi sau được thiết kế lại, chốt gạt, bàn đạp phanh và tay cầm bộ gạt. Chắc hẳn với những yêu tố vượt trội trên, chiếc CVO™ ULTRA LIMITED sẽ dễ dàng trở thành bạn đồng hành của những tay phượt đẳng cấp.

VRSCDX V-Rod 10th Anniversary Edition 2012 là mẫu xe kỷ niệm 10 năm cho tên tuổi của dòng V ROD mà hãng Harley Davidson đã cho ra mắt vào năm 2012. Phiên bản hạn chế này vẫn giữ nguyên sức mạnh với động cơ 1250cc hầm vố, nhưng lại được thiết kế vô cùng hào nhoáng với lớp sơn bạc và các chi tiết mạ crom toàn phần. Cưỡi chiến xa V ROD 10th chính là cưỡi trên những tinh hoa của sức mạnh và sự tinh tế trong thiết kế xe máy phân khối lớn cảu hãng xe PKL lâu đời nhất nước Mỹ..

V ROD Night Rod Special được hãng Harley Davidson giới thiệu đầu tiên vào năm 2002 với ngôn ngữ thiết kế độc đáo và đột phá về tính hiện đại. Cho đến nay Night ROD Special vẫn luôn giữ được vị trí của nó ở thị trường Mỹ và nhiều nước trên thế giới. Sức mạnh chính của chiến sa Night Rod Special là động cơ Revolution 1250cc làm mát bằng chất lỏng có thể cung cấp mô men xoắn và tốc độ tối đa đang kinh ngạc. Phiên bản 2015 với bộ phanh ABS được sử dụng triệt để càng tạo thêm vị thế cho tên tuổi hầm hố này. Với những đặc điểm trên dòng xe này thật sự là lựa chọn sáng giá cho những biker tín đồ của công nghệ.

Chiếc xe V ROD Muscle của hãng Harley Davidson được các biker đánh giá như một sự đột phá trong thiết kế của dòng họ nhà harley. Sườn xe và bộ máy được gắn chặt vào nhau như một khôi đúc vững chắc, bên ngoài là võ bọc hầm hố như một cỗ xe hiện đại của tương lai. Xe sử dụng động cơ 1250cc làm mát bằng dung dịch với hai trục cam ở đầu và bốn van/xi lanh, cung cấp 86ft lbs. tạo mômen xoắn tại cực đại ở 6.500 vòng/phút. Không những kiểu dáng ấn tượng và sự mạnh động cơ vượt trội mà các biker còn ngạc nhiên hơn về hiệu suất sử dụng của phanh và hệ thống ABS có độ hãm và an toàn cao. Đây sẽ là một lựa chon mới mẻ và trẻ trung cho giới Biker trẻ.

Thật dễ dàng nhận thấy Harley Davidson Road King® Classic được thừa hưởng bề ngoài hầm hố và cổ điển của thập kỷ vàng son 1950. ‘Kẻ chinh phục đường phố’ này được trang trí các chi tiết mạ crôm hào nhoáng, phần yên bọc da lịch lãm và vỏ xe viền sơn màu trắng tinh tế. Tuy mang vẻ đẹp cổ điển nhưng ẩn sau vỏ bọc hoài cổ đó lại chứa đựng vô số công nghệ hiện đại được thiết kế chuyên dụng cho các chuyến đi đường dài. Nổi trội trong bộ máy công nghệ này là hệ thống giảm xóc điều chỉnh bằng khí nén, hệ thống chống bó cứng phanh ABS được kết nối điện tử, động cơ công suất cao Twin Cam 103™ đã góp phần tạo nên sự bền bỉ thần tốc cho ông vua đường trường Road King này. Giống như tất cả các dòng xe mô tô du lịch truyền thống của Harley, Road King Classic đem đến cho biker những điều tốt đẹp nhất dù họ có di chuyển trên những khung đường thẳng tấp hay đầy mạo hiểm.

Những năm 40, các quân nhân quân đội USA trở về sau chiến tranh đã thực hiện sửa đổi những chiếc xe Harley Davidson Quận Sự của họ bằng cách tháo chắn bùn trước và ‘cắt ngắn’ chắn bùn sau, từ đó đã cho ra đời dòng xe ‘Bobber’ huyền thoại. Và sau hơn 70 năm sau Bản chất cực ngầu đó của dòng Bobber vẫn được giữ nguyên và được ông trùm Harley thể hiện hoàn hảo trên chiếc Harley Davidson Softail Slim danh tiếng. Cỗ máy sức mạnh 1690cc này đã chinh phục các tay lái cừ khôi nhất của quân đội Usa qua nhiều thế hệ nên sẽ không có gì bàn cãi khi rất nhiều những tín đồ phân khôi lớn luôn khát khao sở hữu một chiến mã với tiểu sử dữ dằn và sức mạnh vượt trội như vậy.

Harley Davidson Softail FSX là dạng xe Drag cao cấp được pha trộn các đặc tính hiện đại và cảm hứng thiết kế từ xe dòng đua Gasser cổ điển của những năm 50 và 60. Với kiểu dáng dài, thấp và linh hoạt, cộng thêm sức mạnh được cung cấp từ kối động cơ Twin Cam 103™ (1690cc) làm mát bằng gió với hộp số 6 cấp Six-Speed Cruise Drive nên Sofail FSX có thể cung cấp một công suất lớn và độ tăng tốc tuyệt hảo trong quá trình di chuyển, leo núi và ngay ở khi vòng tua ấp thấp nhằm tạo sự thoải mái hơn khi lái xe. Đây sẽ là một lựa chọn cho những ai đam mê dòng xe đua cổ điển.

Dyna FXDF Fat Bob cái tên gợi nên hình ảnh một tên Găng-Tơ to béo đầy nguy hiểm. Đây là một cỗ máy to lớn, thô ráp, hầm hố được thiết kế giữ nguyên phong cách cực ngầu của người anh em Dark Custom nhưng theo một nét riêng biệt. Xe có cặp đèn pha trước để tăng tầm nhìn và động cơ 103 mạnh mẽ thoát khí thải qua hệ thống ống xả Tommy Gun 2-1-2 đem lại hiệu suất vượt trội và tốc độ kinh ngạc. Phía trước xe là đôi phuộc cơ bắp nâng đỡ cho bánh trước kích thước 16 inch, được trang bị cặp đĩa và được bao bọc bằng một vỏ xe đường 130 mm chuyên dụng. Cả hai bánh đều được lắp vỏ xe cao su Dunlop® với độ bám đường cho bạn sự tự tin tuyệt đối. Mẫu xe Fat Bob của Harley Davidson khi được giới thiệu đã mang đến một lựa chọn tuyệt vời cho những tay lái thích chiến mã hạng nặng.

Lấy cảm hứng từ cảnh phim ‘bobber’ nên thiết kế không cầu kỳ và mang một phong cách nghệ thuật tối giản, chiếc Haleydavidson FXDB 1600 Street Bob® của hãng Harley Davidson là dòng xe máy được tháo trần táo bạo (trong phạm vi giới hạn hợp pháp về mặt kỹ thuật). Sử dụng động cơ Twin Cam 103 lớn, đen huyền đẩy chiếc xe đi bằng các bánh răng có đai truyền màu đen có công suất 1590cc và bánh xe trước 19 inch, được tăng cường bởi phuộc màu đen và ba vòng kẹp. Hơn nữa, chiến binh này chắn bùn sau được thiết kế cắt ngắn lộ gần hết phần vỏ xe sau cực chất. Bất kỳ tay lái nào khi ngồi trên Street Bob,đều cảm nhận được chất đường phố cực ngầu mà dòng xe thuần Harley này mang lại.

Harley Davidson XL1200S Sportster được ví như một chiếc tàu tuần dương vai rộng cơ bản – đây chính là điểm khởi đầu hoàn hảo cho những chuyến du ngoạn của bạn một cách lý tưởng nhất. Thiết kế lốp trước to bao phủ quanh bánh xe tạo vẻ ngoài sành điệu nhưng có thể đươc xử lý rất linh hoạt. Các linh kiện hợp thời trang cũng được bổ sung cho ông trùm du mục này như: đèn sau mới chú trọng phong cách, và tay lái kéo lùi về sau theo kiểu cổ điển. Tất cả đã tạo nên một đứa con lịch lãm đẳng cấp của hãng Harley Davidson. Đặc biệt năm 2014, xe được thiết kế thêm hệ thống hãm đế mới kèm theo ABS, roto mới, yên phanh, đường phanh, bình chứa và bộ cảm biến O2 mới. Đồng thời xe cũng có tua máy mới và bộ chỉ số, bộ chuyển mạch mới và bộ khóa không chìa. Tất cả những thiết kế vượt trội trên được truyền sự sống bằng động cơ Evolution™ 1200cc đầy uy lực. Đây sẽ là một lựa chọn hàng đầu cho những người yêu thích tên tuổi Harley Davidson nhưng lại mới nhập môn với dòng mô tô phân khối lớn.

Harley davidson FXD 1450 Super Glide® Custom với sức mạnh vượt trội và thiết kế mạ Crom độc đáo được Harley Davidson giới thiệu từ năm 2000 nhưng đến nay chiến binh này vẫn không hề tụt hậu. Đúng như cái tên độc đáo của mình, các đặc trưng tùy chỉnh của bobber được thể hiện đầy đủ trên thân xe. Luôn đáp ứng tiêu chuẩn tốc độ và thiết kế như: động cơ 103 cubic Twin Cam 103™ có vỏ thanh truyền crom, cánh tản nhiệt nổi bật trên xy lanh, các đầu xy lanh được phủ bột mờ, đồng hồ gắn trên bình xăng được lắp chìm dưới lớp crôm, bảng điều khiển bình nhiên liệu được bọc bằng da chắc chắn, vỏ hộp ắc quy độc đáo, phần tay lái kéo về sau làm bằng thép không rỉ rắn chắc, và bình xăng với huy chương mang tính biểu tượng của Harley-Davidson. chính những thiết kế sắc xảo đó đã đưa FXD 1450 Super Glide® Custom vào danh sách những chiếc xe mà giới biker quan tâm nhất.

Đây là một bản độ rất nổi tiếng từ chiếc XL883N của Harley Davidson. Đây có thể được xem là một bản độ hầm hố nhất từ xưởng độ danh tiếng Hide-Motorcycle. Sức mạnh vượt trội của hệ thống động cơ được thiết kế tinh tế trong kiểu dáng bobber hầm hố đã làm cho mẫu SP-20 trở thành một trào lưu của những người đam mê HD.

Thừa hưởng những đường nét độc đáo của các đàn anh đi trước, Harley Davidson XR1200X thực sự là một mẫu xe lý tưởng cả về thiết kế lẫn động cơ. Sức mạnh của chiếc XR1200X được cha đẻ Harley Davidson tạo ra bằng động cơ Evolution 1.202cc làm mát bằng gió, đạt công suất 90 mã lực tại 7.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 100 Nm tại 3700 vòng/phút phối hợp với hộp số 5 cấp, cùng hệ thống truyền động bằng dây cu-roa để biến XR1200X thành một mãnh thú khó thuần phục. Tuy được sử dụng những công nghệ hiện đại như hệ thống khóa xe điện tử thông minh, màn hình hiển thị kĩ thuật số thế hệ mới, cơ chế cân bằng động học dựa trên các góc nghiêng khi xe vận hành...nhưng mãnh thú XR1200X vẫn được thiết kế một cách rất tinh tế để có thể giấu đi sự hiện đại bên trong một vẻ bề ngoài truyền thống và hoang dại thường thấy của tên tuổi Harley huyền thoại. Với sức mạnh dữ dội, tăng tốc khó bảo, tiếng pô rầm trời chắc rằng đây sẽ là một mẫu xe không dành cho các tay lái non cơ hay người vừa tập lái.

Harley Davidson đánh dấu sự trở lại cho dòng xe cổ điển của họ với cơn lốc mang tên SEVENTY TWO (XL1200V 72) kiệt xuất. Những đường nét thiết kế cổ điển được in dấu độc đáo nhất ở chiếc xe này chính là lớp sơn kim tuyến hào nhoáng, bình xe hạt đậu huyền thoại và phần tay lái cao rộng của những năm 70. Phải nói Harley®Davidson Seventy-Two là một sự kết hợp bậc thầy của phong cách cổ điển bobber và phong cách điển hình chopper đương đại. Hơn nữa, động cơ mạnh mẽ Evolution™ 1200cc của xe mang lại vẻ ngoài cơ bắp ấn tượng. Với thiết kế thu hút, máy móc mạnh mẽ có thể nói Harley Davidson SEVENTY TWO là một lựa chọn tuyệt vời cho những biker hoài cổ.

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S được phát triển dựa trên đàn anh Boulevard M109R, phiên bản B.O.S.S có thêm bộ mâm, tay lái, ống xả, phuộc, vỏ động cơ, má phanh và một số chi tiết khác màu đen. Điểm nhấn trên Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S nằm ở chắn bùn, dàn ốp xung quanh đèn pha, bình xăng, đuôi và vành xe được sơn màu vàng Marble Daytona. Những bộ phận khác của Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S vẫn được giữ nguyên như phiên bản tiêu chuẩn. Động cơ là loại V-Twin, dung tích 1.783cc, hệ thống phun nhiên liệu điện tử, bộ điều khiển động cơ giúp cho nó tạo ra được mô-men xoắn rất cao trong một dải tốc độ vòng quay động cơ tương đối rộng sẽ đưa người lái đến một cảm giác tốc độ thực sự khác lạ và ấn tượng.

Được giới thiệu lần đầu tiên vào những năm 1999, sau 8 năm tồn tại và phát triển, Thần Gió Hayabusa luôn luôn là điểm tựa vững chắc cho tên tuổi của hãng Suzuki. Chỉ nặng 215kg (phiên bản thường) nhưng lại có vỏ bọc cơ bắp hoàn hảo kiểu Mỹ, mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm đáng kể khoảng 7lít cho 100km nhưng Hayabusa có thể sinh công suất tối đa lên đến 175 mã lực tại tốc độ máy ở khoảng 9800 vòng/phút. Sức mạnh kinh khủng đó được tạo ra từ động cơ 4 xylanh inline, hoạt động theo công nghệ DOHC có dung tích 1300cc (nâng cấp 1498cc cho phiên bản 2015 tại USA). Chính những con số khủng từ sức mạnh động cơ mà Hayabusa sớm trở thành một trong những ""gã khổng lồ"" trong làng siêu môtô thế giới. Thế nhưng, sự thành công thực sự của Suzuki Hayabusa không chỉ do động mơ mà nó đến từ sự kết hợp một cách xuất sắc giữa sức mạnh động cơ, trọng lượng tối thiểu và cơ chế động lực học tiên tiến để giúp cho các tay đua có những xử lí an toàn nhất ở tốc độ cao một cách ngoạn mục. Đó cũng là lí do vì sao đứa con này của Suzuki mang tên Hayabusa - Thần Gió.

Kawasaki Ninja ZX-14R xuất hiện lần đầu tại triển lãm Tokyo Motor Show 2005 được ghi nhận là mẫu siêu môtô mạnh nhất của hãng Kawasaki vào năm 2007.Thế hệ 2015, hãng môtô Nhật Bản trang bị cho ZX-14R một bộ ly hợp trượt mới, hệ thống kiểm soát lực kéo (KTRC) do chính hãng Kawasaki phát triển, xe còn sử dụng bộ mâm làm từ hợp kim 10 chấu có trọng lượng nhỏ hơn khoảng 1,4 kg so với thế hệ cũ.Điểm ấn tượng nhất trên chiếc superbike này là động cơ 1.441 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất 200 mã lực, hộp số 6 cấp với bộ cân bằng kép giảm độ rung xuống mức tối thiểu, cùng với đó chắn sên phủ một lớp Urethane giảm tối đa tiếng ồn cơ khí ngoài ra Hệ thống phanh an toàn được tích hợp chống bó cứng ABS, khung xe đơn làm bằng nhôm nhẹ giúp giảm trọng lượng mang lại cảm giác an toàn cho người sử dụng trên những địa hình ướt hoặc trơn trượt.

Kawasaki Ninja ZX-14R xuất hiện lần đầu tại triển lãm Tokyo Motor Show 2005 được ghi nhận là mẫu siêu môtô mạnh nhất của hãng Kawasaki vào năm 2007.Thế hệ 2015, hãng môtô Nhật Bản trang bị cho ZX-14R một bộ ly hợp trượt mới, hệ thống kiểm soát lực kéo (KTRC) do chính hãng Kawasaki phát triển, xe còn sử dụng bộ mâm làm từ hợp kim 10 chấu có trọng lượng nhỏ hơn khoảng 1,4 kg so với thế hệ cũ.Điểm ấn tượng nhất trên chiếc superbike này là động cơ 1.441 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất 200 mã lực, hộp số 6 cấp với bộ cân bằng kép giảm độ rung xuống mức tối thiểu, cùng với đó chắn sên phủ một lớp Urethane giảm tối đa tiếng ồn cơ khí ngoài ra Hệ thống phanh an toàn được tích hợp chống bó cứng ABS, khung xe đơn làm bằng nhôm nhẹ giúp giảm trọng lượng mang lại cảm giác an toàn cho người sử dụng trên những địa hình ướt hoặc trơn trượt.

Những chiếc xe AMERICAN IRONHORSE luôn mang kiểu dáng chopper, cruiser đặc trưng. Điểm nhấn nổi bật nhất của dòng xe từ hãng này chính là màu sơn tuyệt đẹp, một bộ máy mạnh mẽ và một thiết kế kiểu Mỹ khó có dòng xe của hãng nào đạt được.

Những chiếc xe AMERICAN IRONHORSE luôn mang kiểu dáng chopper, cruiser đặc trưng. Điểm nhấn nổi bật nhất của dòng xe từ hãng này chính là màu sơn tuyệt đẹp, một bộ máy mạnh mẽ và một thiết kế kiểu Mỹ khó có dòng xe của hãng nào đạt được.