Dòng xe được xem nhiều

Trong năm 2011, Honda vẫn coi CRF450R là một sản phẩm chiến lược ở phân khúc hạng trung với thiết kế chứng kiến một số thay đổi như hệ thống phuộc mới và kết cấu khung thép ống vững chắc hơn. Ngoài ra, còn phải kể đến một số điểm đáng chú ý khác trên Honda CRF450R, bao gồm hệ thống khung gầm, giảm xóc sau, bàn để chân rộng hơn và lốp mới từ nhà cung cấp Dunlop

Trong năm 2011, Honda vẫn coi CRF450R là một sản phẩm chiến lược ở phân khúc hạng trung với thiết kế chứng kiến một số thay đổi như hệ thống phuộc mới và kết cấu khung thép ống vững chắc hơn. Ngoài ra, còn phải kể đến một số điểm đáng chú ý khác trên Honda CRF450R, bao gồm hệ thống khung gầm, giảm xóc sau, bàn để chân rộng hơn và lốp mới từ nhà cung cấp Dunlop

Trở lại đầy ấn tượng với dung tích xylanh nhỏ hơn so với phiên bản 450R, Honda CRF250R hứa hẹn khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Bên cạnh đó, hệ thống phuộc trước, giảm xóc sau cùng một số chi tiết liên quan đến hệ thống khung gầm của CRF250R cũng được hãng Honda chú ý xử lý.

Trở lại đầy ấn tượng với dung tích xylanh nhỏ hơn so với phiên bản 450R, Honda CRF250R hứa hẹn khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Bên cạnh đó, hệ thống phuộc trước, giảm xóc sau cùng một số chi tiết liên quan đến hệ thống khung gầm của CRF250R cũng được hãng Honda chú ý xử lý.

Khi có mặt trên thị trường dưới phiên bản 2012, dòng CRF150RB - CRF150R tạo điểm nhấn bằng tính năng vận hành cao hơn. Có được thành quả đó là nhờ những cải tiến trong động cơ và hệ thống giảm xóc. Tháng 8 năm nay cũng là thời điểm Honda CRF150RB-Expert/CRF150R bắt đầu đến tay người tiêu dùng.

Khi có mặt trên thị trường dưới phiên bản 2012, dòng CRF150RB - CRF150R tạo điểm nhấn bằng tính năng vận hành cao hơn. Có được thành quả đó là nhờ những cải tiến trong động cơ và hệ thống giảm xóc. Tháng 8 năm nay cũng là thời điểm Honda CRF150RB-Expert/CRF150R bắt đầu đến tay người tiêu dùng.

Mẫu sportbike “khủng” nhất của Kawasaki chắc chắn sẽ trở lại với thế hệ 2020. Mẫu xe này vẫn giữ nguyên thiết kế, động cơ và trang bị tương tự các thế hệ tiền nhiệm kể từ lần đầu giới thiệu phiên bản động cơ siêu nạp vào năm 2015. Đó là khối động cơ Supercharged dung tích 998cc và khung sườn đặc trưng của chiếc Ninja H2. Đồng thời, những mẫu mô tô bao gồm H2, H2 Carbon và H2 SX SE+ đều được tích hợp và tương thích với ứng dụng Kawasaki Rideology.

anh cả của gia đình ZX-Family chính là mẫu ZX-14R với khối động cơ lớn nhất trong dòng ZX với dung tích đạt 1,441cc 4 xy-lanh. Cả 3 mẫu xe này đều trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS và quickshifter 2 chiều tiêu chuẩn.

Dòng xe supersport của Kawasaki sẽ tiếp tục với sự góp mặt của Ninja ZX-6R, ZX-10R và chiếc siêu mô tô ZX-14R. Đây là những mẫu sportbike hiệu năng cao, sở hữu những công nghệ đường đua áp dụng cho phiên bản thương mại.

Dòng xe supersport của Kawasaki sẽ tiếp tục với sự góp mặt của Ninja ZX-6R, ZX-10R và chiếc siêu mô tô ZX-14R. Đây là những mẫu sportbike hiệu năng cao, sở hữu những công nghệ đường đua áp dụng cho phiên bản thương mại.

Dòng xe supersport của Kawasaki sẽ tiếp tục với sự góp mặt của Ninja ZX-6R, ZX-10R và chiếc siêu mô tô ZX-14R. Đây là những mẫu sportbike hiệu năng cao, sở hữu những công nghệ đường đua áp dụng cho phiên bản thương mại.

Dòng xe supersport của Kawasaki sẽ tiếp tục với sự góp mặt của Ninja ZX-6R, ZX-10R và chiếc siêu mô tô ZX-14R. Đây là những mẫu sportbike hiệu năng cao, sở hữu những công nghệ đường đua áp dụng cho phiên bản thương mại.

Kawasaki đã công bố màu sắc và đồ họa mới, cũng như việc bổ sung một dàn quây đèn pha cho Kawasaki Z900 RS. Mô hình cũng được gọi với tên mới là Kawasaki Z900 RS Cafe. Với biến thể Cafe, Z900 RS nhận được một phong cách retro hơn, cùng với màu sắc hấp dẫn mới.

Được biết, chiếc Z900RS được sản xuất nguyên chiếc tại Nhật Bản, mượn nền tảng của chiếc Z900, kiểu dáng retro được lấy cảm hứng từ những mẫu xe mô tô thập niên 1970. Trên thực tế, chiếc Z900RS được sản xuất như sự hoài niệm về chiếc Kawasaki Z1, một huyền thoại trong quá khứ.Sức mạnh của chiếc Kawasaki Z900RS 2018 tới từ động cơ dung tích 900cc, trang bị 4 xi lanh. Động cơ này tương tự chiếc Z900 nhưng đã được nhà sản xuất tinh chỉnh sức mạnh xuống 109 mã lực tại vòng tua 8500 vòng/phút (trên Z900 là 123 mã lực) và mô men xoắn cực đại 98,5 Nm tại 6500 vòng/phút. Động cơ này được kết hợp với hộp số 6 cấp độ.

Kawasaki đã cập nhật chiếc mô tô cruiser công suất trung bình của mình, W800 Street, để tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải mới nhất.Kawasaki đã không thay đổi hệ truyền động của xe và động cơ song song làm mát bằng không khí 773 cc tiếp tục đạt công suất tối đa 52 PS, cùng với mô-men xoắn cực đại 62,9 Nm. Ngoài động cơ sạch hơn, không có thay đổi nào khác được thực hiện đối với chiếc xe mang phong cách retro này.

Kawasaki Z650 ABS là mẫu naked bike tầm trung thuộc dòng Z của Kawasaki. Xe chính thức được Kawasaki Việt Nam đưa về vào đầu năm 2017. Trước khi Honda Việt Nam chính thức ra mắt loạt xe phân khối lớn, bao gồm cả mẫu Honda CB650F , Kawasaki Z650 hầu như không có đối thủ cạnh tranh ở phân khúc này.

Kawasaki Ninja 650 là mẫu sportbike tầm trung của Kawasaki, ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10 năm 2017. Hiện tại, ở thị thị trường Việt Nam thì Kawasaki Ninja 650 chỉ đang phải cạnh tranh với mẫu Honda CBR650F và Honda CBR650R vừa mới ra mắt cách đây ít lâu. Mặc dù được xếp vào dòng sportbike tầm trung nhưng Kawasaki Ninja 650 lại sở hữu thiết kế sport-touring với tay lái được bố trí khá cao, giúp người lái có tư thế ngồi không quá chồm về phía trước như những chiếc sportbike thuần. Nhờ đó là việc sử dụng Kawasaki Ninja 650 để đi lại hằng ngày một cách thuận tiện nhất.

Kawasaki Ninja 650 là mẫu sportbike tầm trung của Kawasaki, ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10 năm 2017. Hiện tại, ở thị thị trường Việt Nam thì Kawasaki Ninja 650 chỉ đang phải cạnh tranh với mẫu Honda CBR650F và Honda CBR650R vừa mới ra mắt cách đây ít lâu. Mặc dù được xếp vào dòng sportbike tầm trung nhưng Kawasaki Ninja 650 lại sở hữu thiết kế sport-touring với tay lái được bố trí khá cao, giúp người lái có tư thế ngồi không quá chồm về phía trước như những chiếc sportbike thuần. Nhờ đó là việc sử dụng Kawasaki Ninja 650 để đi lại hằng ngày một cách thuận tiện nhất.

Sự thiếu vắng của mẫu Ninja 1000 trong danh sách này không đồng nghĩa với việc mẫu xe 1000cc sẽ bị khai tử, mà Kawasaki muốn dành sự bất ngờ vào triển lãm EICMA & Tokyo Motor Show sắp tới. Mẫu Ninja 1000 hứa hẹn sẽ ra mắt với những nâng cấp đáng chú ý. Trở lại với mẫu Ninja 400 dành cho tay lái mới, ở thế hệ 2020 Ninja 400 không có sự thay đổi ở thiết kế hay thông số kỹ thuật.

Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero 2019 là mẫu xe touring hạng nặng được thiết kế để phục vụ cho các chuyến đi “phượt” tận hưởng những cung đường