Dòng xe được xem nhiều

Xe có kích thước 2150x810x1080 mm với chiều cao yên xe 780mm được thiết kế đậm chất cổ điển. Đèn pha phía trước được bố trí hài hòa với tổng thể phần đầu của chiếc xe là dạng projector. Visitor nắm bắt xu hướng chuộng đèn LED của giới trẻ hiện nay nên tích hợp thêm hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày. Mẫu xe mới của Visitor sở hữu động cơ 4 thì làm mát bằng gió có dung tích 174cc có công suất 10.8kW. Xe được trang bị lốp trước có kích thước 100/90-17 và lốp sau 140/90-17. Giảm xóc trước dạng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau dạng monoshoock.

Năm 2008, Honda đã lần đầu tiên tung dòng xe Wave RSX ra thị trường, nhắm đến đối tượng là những khách hàng trẻ tuổi. Phiên bản Wave RSX Fi đã được Honda thiết kế lại toàn bộ so với thế hệ trước, đồng thời tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, để cạnh tranh với các mẫu xe khác cùng phân khúc như Yamaha Sirius Fi và Suzuki Viva Fi. Sau khi từ bỏ thiết kế nhỏ nhắn ở phần đầu xe như thế hệ đầu tiên, để đến với thiết kế cụm đèn xi nhan to, gần như chiếm trọn phần đầu xe, hãng xe Nhật Bản lại trở lại với thiết kế gọn gàng. . Wave RSX Fi được trang bị động cơ 4 thì, dung tích 109,1 phân khối, công suất 6,56 kW và mô-men xoắn cực đại 8,77 Nm tại 6.000 vòng/phút. Wave RSX Fi có trọng lượng khoảng 100 kg, nên khi chạy xe ở vận tốc dưới 20 km/h người lái không gặp nhiều khó khăn để giữ thăng bằng chiếc xe. Wave RSX Fi thể hiện sự ổn định khi chạy xe trên phố đông đúc, thể hiện sự trơn tru và êm ái khi vận hành của một mẫu xe đi lại hàng ngày.

Multistrada 1200 thuộc dòng Adventure mạnh mẽ, đây là đối thủ trực tiếp của BMW R1200GS và KTM 1290 Super Adventure. Đặc điểm nổi bật của xe dòng Adventure là kích thước to cao. Thiết kế đầu xe lấy cảm hứng từ chim đại bàng, với mỏ nhọn và cặp mắt sắc sảo. Xe cũng trang bị kính chắn gió cao, đèn xinhan và đèn ưu tiên tích hợp trên miếng bảo vệ bàn tay.Chìa khóa thông minh, Cụm điều khiển bên trái gồm nhiều công tắc phức tạp nhằm lựa chọn chế độ chạy cũng như điều chỉnh các thông số động cơ, giảm xóc. Hệ thống chiếu sáng bao gồm đèn LED cường độ cao, cảm biến tự bật sáng khi trời tối. Hai đèn ưu tiên được gắn trên ốp bảo vệ bàn tay, giúp xe vận hành an toàn trong điều kiện tầm nhìn hạn chế. Kính chắn gió trên xe có thể điều chỉnh độ cao thấp. Cặp gương theo xe lớn, bao quát được phía sau. Phần tiếp giáp giữa bình xăng và bụng người lái được lót lớp cao su tổng hợp, hệ thống treo sau monoshock có thể điều chỉnh lực nén điện tử, phù hợp với từng chế độ chạy. Ducati Multistrada 1200 là mẫu xe được nhập khẩu từ Italy nên đồ chơi trên xe khá phong phú, gần như đủ option.

Là một chiếc xe naked bike thuộc phân khúc 400 cc đầu tiên của Kawasaki, Z400 được sinh ra nhằm thay thế cho người tiền nhiệm Z300. Theo đó, Tại triển lãm EICMA 2018, Kawasaki đã chính thức ra mắt mẫu xe phân khối lớn cỡ nhỏ cho người mới chơi mô tô với dung tích 400cc. Là một phiên bản naked bike của chiếc sportbike Ninja 400 ra mắt cách đây 1 năm, Z400 đã được thiết kế lại triệt để, với cảm hứng và nhiều chi tiết chia sẻ chung với các dòng mô tô khác của Kawasaki hiện nay.

Honda CBR150R được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu đàn anh CBR1000RR với sự thay đổi lớn về ngoại hình, tem và cả tông màu. Honda CBR150R gồm 4 tông màu rất độc đáo và tinh tế, với thiết kế vô cùng ấn tượng để tân binh này thu hút sự chú ý của đông đảo người đam mê xe thể thao. Với bình xăng 13.2 lít được Biker ôm bụng tì nhẹ vào khi vận hành. "Gầm cao mái thoáng", CBR150R cho người dùng tư thế ngồi thoải mái hơn, bảng tap-lô điện tử kết hợp với đồng hồ cơ, xe trang bị khóa từ chống trộm, hệ thống khung sườn “mắt cáo”. Hệ thống treo trước pro-link ,chất liệu khung được làm từ Deltabox chống rung tốt hơn. Động cơ có dung tích 149,4 cc 4 thì. Sử dụng công nghệ DOHC với trục cam đôi bố trí ở đỉnh máy, phía trên van. Công nghệ phun xăng điện tử lập trình sẵn PGM-FI cho mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ 2,3 lít xăng/100km. Công nghệ mới được áp dụng trên Model Honda CBR150R vượt trội về động cơ, thiết kế khung sườn, kiểu dáng và đặc biệt không cần bằng A2 khi chạy xe đã tạo ra 1 sản phẩm hoàn hảo mang lại sự lựa chọn hàng đầu của giới trẻ, những người đam mê xe phân khối lớn.

Scrambler là tên gọi của một dòng xe motocross (thể thao địa hình) từng nổi tiếng trong những năm 1960 và 1970 của Ducati. Bước sang năm 2014, Ducati “hồi sinh” dòng xe này với 4 phiên bản và nhiều công nghệ hiện đại. 4 phiên bản Scrambler đều được trang bị động cơ Desmodromic L-twin, hai van mỗi xi-lanh, làm mát bằng gió, dung tích 803 phân khối, công suất 75 mã lực, ly hợp ướt. Bình xăng với hai ốp bên nhôm, đèn pha với viền trang bị công nghệ LED cùng ngăn tích hợp cổng USB dưới yên. Tay lái rộng, yên xe dài đem lại cảm giác thoái mái, dễ chịu cho người lái. Phiên bản tiêu chuẩn Icon màu vàng/đỏ có bình xăng cổ điển hình giọt nước bằng kim loại và 2 miếng ốp sườn bằng nhôm. Chiều cao yên chỉ có 790mm đảm bảo sự thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Những đặc điểm nổi bật khác như tay lái rộng, đèn pha tròn với vòng LED thời trang, và đặc biệt là bộ vành lốp Dual Sport. Ốp dây curoa, chắn nhiệt cổ pô và các chi tiết nhôm khác thể hiện phong cách đặc trưng của Ducati và hướng đến những người mới làm quen với mô tô.

Kawasaki Ninja 300 ABS là phiên bản đặc biệt trong gia đình Ninja được cải tiến và nâng cấp khá nhiều thứ, giúp nó trở thành một trong những chiếc mô tô sport đáng giá nhất ở phân khúc 300 phân khối, nét thiết kế này được thừa hưởng khá nhiều từ người đàn anh ZX-10R đình đám. Ninja 300 sở hữu khối động cơ có dung tích 296 phân khối, cam đôi DOHC 2 xy-lanh, xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử và mang lại sức mạnh lên đến 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 27Nm tại 10.000 vòng/phút. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả bánh trước và sau an toàn cho người sử dụng. Ninja 300 còn là mẫu xe thích hợp với những tay đua có chiều cao trung bình mang lại tư thế ngồi thoải mái và không quá chồm về phía trước như những dòng Sport-bike 600 phân khối trở lên. Góc lái rộng giúp cho người điều khiển dễ dàng vượt qua những đoạn đường chật hẹp và đông người như ở Sài Gòn.

Yamaha Jupiter V xuất hiện từ năm 2003 là sự cải tiến từ người anh cả Jupiter mà hãng Yamaha đã cho ra mắt vào năm 2001. Chiếc xe số tầm trung được đưa vào thì trường xe phổ thông Việt Nam với kiểu dáng thể thao bắt mắt lập tức đã được giới trẻ đón nhận nồng nhiệt. Xe được sử dụng động cơ 4 thì, 1 xylanh, SOHC, làm mát tự nhiên bằng không khí với dung tích xylanh 110cc và thiết kế sắc gọn nên Yamaha Jupiter V luôn đạt được sự ổn định ở vận tốc cao. Đây là một mẫu xe chất lượng và phù hợp với túi tiền người tiêu dùng Việt.

Động cơ sáu xi-lanh đối nghịch theo chiều ngang của Gold Wing nổi tiếng mượt mà và mạnh mẽ. Phiên bản mới nhất có thiết kế dung tích xi lanh 1.833cc nhẹ hơn 13 pound so với thế hệ trước (hơn 8 pound cho các phiên bản DCT

Dòng xe GSX-R600 được hãng Suzuki tung ra thị trường vào những năm 1980 đã thật sự tạo tiền đề cho những siêu xe sau này của họ. Bằng kỹ thuật chế tạo hệ thống khung xe hiện đại kỹ thuật cao Suzuki chế tạo thành công một chiếc xe với trọng lượng nhẹ, với hệ thống động cơ mạnh mẽ. GSX-R600 mang trên mình khối động cơ DOHC 4 kỳ, 4 xy-lanh, dung tích ~600cc làm mát bằng dung dịch. Đi kèm là hộp số 6 cấp mang tới khả năng tăng tốc vượt trội. Động cơ trên GSX-R600 được thiết kế đặc biệt áp dụng công nghệ trên các mẫu xe đua MotoGP nên không chỉ mang tới khả năng vận hành mạnh mẽ mà còn tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Với những tính năng ưu việt và một lịch sử vẻ vang chắc hẳn Suzuki GSX-R600 sẽ là sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc 600cc,để trở thành một người bạn đồng hành tuyệt vời trên mọi khung đường của các tín đồ tốc độ.

Đột phá với thiết kế táo bạo, Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe là dòng xe có chỗ ngồi thấp nhất so với các dòng anh em cùng hệ. Được thiết kế tinh tế khi cố ý kéo phần tay lái ngã về sau cùng với chiều cao yên thấp hơn bình thường, đã làm cho những người điều khiển Softail Deluxe trông như đang cỡi trên một cỗ xe ngựa dũng mãnh chứ không đơn thuần là một con chiến mã. Nguồn năng lượng của cỗ xe này đến từ động cơ Twin Cam 103B™ được kết hợp cùng hệ thống cân bằng động lực hiện đại. Chính sự kết hợp hoàn hảo của thiết kế và động cơ không những đã cung cấp sức mạnh cho cỗ xe Softail Delxue mà còn giúp nó có độ an toàn cao khi di chuyển ở tốc độ nhanh. Cỗ máy này luôn là chủ đề tán gẫu của các biker vì khi cưỡi nó họ có thể thoải mái thong dong trên mọi khung đường.

Xuất hiện đã lâu nhưng Ducati Monster 795 vẫn đang làm ngây ngất nhiều người hâm mộ của hãng Ducati danh tiếng. Chiếc xe này để lại ấn tượng nhất là chiều cao yên xe khá phù hợp với người Việt Nam. Ở vận tốc 120-140 km/h Ducati Monster 795 thể hiện tốt sự ổn định và chắc chắn nhất. Ducati đã trang bị hệ thống phanh Brembo, có trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Ducati 795 sở hữu những con số phù hợp với người điều khiển như trọng lượng khô 167kg, chiều cao yên xe 740mm giúp những người có chiều cao từ 1m65 dễ dàng chống được chân. Động cơ, hệ thống truyền lực cho 'Quái vật' này là khối động cơ có dung tích lên đến 803cc kiểu L-Twin Desmodromic, tỉ số nén 11,1:1và kết hợp với hộp số 6 cấp ly hợp ướt. Khối động cơ này sở hữu công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút (cao hơn mẫu xe Monster 696 đến 7 mã lực). Ducati Monster 795 và 796 có thể được coi là hai dòng xe thành công nhất của hãng xe Ducati, thể hiện được sự mạnh mẽ, ổn định và chắc chắn của một chiếc Nake bike kinh điển, các dòng Monster sau này cũng được thừa hưởng và phát triển lên từ bước ngoặt lớn này của hãng xe danh tiếng đến từ Ý.

Ra mắt lần đầu vào năm 1998 nhưng tới nay, mẫu xe 2 kỳ Yamaha 125ZR 2016 mới (hay Yamaha Z125 hay "Ya cá mập" theo cách gọi của dân chơi Việt Nam) vẫn đang được sản xuất tại Malaysia. Được nhập về bởi một số cửa hàng tư nhân, hiện 125ZR đã trở thành một dòng xe đắt giá, với tổng giá trị lên tới khoảng 250 triệu đồng khi "ra biển".

Tiếp nối thành công vang dội của dòng xe Monster 795 và 796, Ducati Việt Nam giới thiệu "Kẻ thay thế" Monster 821 với công suất và khả năng vượt trội nhưng với mức giá gần như không thay đổi. "Quái vật" Ducati Monster 821 phân khối thừa hưởng những nét thiết kế đặc sắc từ người tiền nhiệm "quái vật" Monster 1.200 đình đám. Bình xăng với kiểu dáng quen thuộc của các dòng Monster. Bộ ống xả kép mạnh mẽ cực chất, cụm xích nổi bật với các chi tiết sáng bóng, két nước giải nhiệt lộ thiên, kính chiếu hậu đơn giản, phần đuôi gọn gàng hơn. Ngoài ra, Monter 821 còn được trang bị động cơ Testastretta góc nghiêng 11 độ, cho công suất lên đến 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89 Nm kết hợp với trọng lượng phù hợp ở mức 179,5 kg làm cho mẫu xe đình đám này có khả năng tăng tốc nhẹ nhàng đáng nể. Hãng Ducati còn trang bị cho tân binh Monster 821 những công nghệ mới như hệ thống điều khiển bướm ga điện tử, điều chỉnh chiều cao yên xe, hệ thống kiểm soát lực kéo 8 cấp, phanh ABS 3 cấp. Điều này đã làm cho những Biker đam mê tốc độ luôn xem Ducati Monster 821 là một trong những lựa chọn hàng đầu của họ.

Honda CB600F hay Hornet 600 chính là phiên bản cải tiến hoàn hảo của người anh em huyền thoại Hornet 599 được hãng Honda giới thiệu trước đó.Khung xe được chế tạo từ hợp kim nhôm, trọng lượng tầm trung 173kg giúp xe lướt nhẹ hơn khi tăng tốc. Động cơ của Hornet 600F gồm 4 xy-lanh xếp thẳng hàng, 16 van với dung tích 600cc có thể tạo ra sức mạnh đến 107 mã lực biến giúp xe trở thành một chiến binh mạnh mẽ và lỳ lợm trên đường đua. Được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi và bình xăng được tăng kích thước lên 19 lít đã giúp cho Honda Hornet 600F cải thiện nhiều về mức hao tốn nhiên liệu. Thiết kế với cụm đèn pha độc đáo và chiều cao vừa phải Honda Hornet 600F có thể làm hài lòng bất cứ fan hâm mộ nào của nhà sản xuất Honda đình đám.

Rebel USA - một thương hiệu xe máy Việt, đã chính thức ra mắt mẫu xe Mini CDR125. Tuy có thiết kế cổ điển và được nhà sản xuất mong muốn là xe có phong cách Café Racer, nhưng thực tế Mini CDR125 có hình thức giống như Suzuki GN125 thu nhỏ, cùng các thiết kế của một chiếc xe máy dành cho phái mạnh như côn tay, hộp số """"gẩy"""", bảo vệ máy... Xe Mini CDR125 được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình LCD, hệ thống lốp xe không xăm nhưng có hạn chế với kích cỡ lốp không thông dụng.Được trang bị hệ thống khởi động bằng điện và đạp chân, Mini CDR125 có động cơ 4 thì, máy đứng với dung tích 125cc, làm mát bằng gió, với hệ thống côn tay và hộp số 5 cấp cho công suất khoảng 11 mã lực tại 8.000 vòng/phút, ngoài ra hãng cũng công bố chiếc xe này đạt tốc độ tối đa 105km/h. Mini CDR125 rất phù hợp với nữ giới hoặc những người mê môtô nhưng có tầm vóc khiêm tốn. Xe được thiết kế theo phong cách café racer mang đậm vẻ cổ điển nhưng không kém phần mạnh mẽ, thể thao.

Được giới thiệu và ra mắt tại Tokyo Motorcycle Show 2015, KTM RC 250 được giữ nguyên kiểu dáng của các chiếc xe đàn anh là KTM 125,200 và 390. Nhưng chiếc RC 250 lại mang hơi hướng của chiếc RC 390 nhiều hơn khi khá tương đồng về màu sắc, tem và khung sườn cam.

Triumph Street Triple 765 R gây ấn tượng với thiết kế đầu đèn mới, trang bị phanh Brembo cao cấp cùng khối động cơ 3 xylanh.Theo bước phiên bản 765 RS, Street Triple 765 R có ốp đầu đèn hoàn toàn mới cùng đèn pha LED tạo hình như đôi mắt cú. Trái tim của xe là khối động cơ 3 xylanh, dung tích 765 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 116 mã lực tại tua máy 12.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 77 Nm tại tua máy 9.400 vòng/phút. Các con số trên cho thấy phiên bản 765 R dường như yếu hơn đôi chút so với bản 765 RS khi phiên bản cao cấp hơn sở hữu công suất 121 mã lực và mômen xoắn cực đại 79 mã lực.

Kawasaki Versys 1000 là mẫu xe đa dụng chính của hãng xe danh tiếng Kawasaki, đã được thiết kế chi tiết, tỉ mỉ kiểu dáng thiết kế, mẫu mã mới mẻ và lạ mắt, Versys 1000 còn được trang hàng loạt công nghệ cao cấp và hiện đại. Điểm nổi bật trên mẫu xe này là khả năng offroad cũng như chạy trong thành phố chật chội dễ dàng mà không hề gặp trở ngại nào.

Với phong cách Ý đặc trưng, Beverly là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế độc đáo với các chi tiết sang trọng và các tính năng cao cấp, làm tăng thêm sự thoải mái và tiện dụng cho người sử dụng xe. Được sản xuất với phiên bản 125 phân khối, có trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Beverly nổi bật bởi chính kiểu dáng sang trọng, lịch lãm và các tính năng vượt trội. Thân xe là sự kết hợp hài hòa giữa hai màu sơn tinh tế, yên xe độc đáo, các chi tiết mạ crôm sang trọng, và đặc biệt là vành bánh xe 20 inch hoàn toàn mới. Mặt trước của xe được trang bị cặp đèn pha gương và đèn xi nhan tích hợp mới, ứng dụng công nghệ đèn LED, kết hợp với phần thân sau thuôn mượt và năng động tạo cho xe kiểu dáng thể thao và linh hoạt. Tất cả tạo cho mẫu xe phong cách đặc biệt lịch lãm, thu hút mọi ánh nhìn. Thân xe dài tạo cảm giác vững chãi và thoải mái khi điều khiển. Yên xe được chia làm hai phần riêng biệt giúp người sử dụng cảm thấy thoải mái và tiện dụng. Cốp xe rộng rãi, có đèn chiếu sáng và cả khoang chứa tài liệu. Với bình nhiên liệu có dung tích 12L, Beverly có thể vận hành liên tục 350km. Ngoài ra, Beverly là xe tay ga bánh cao đầu tiên và duy nhất được trang bị phanh đĩa bán tự động 300mm phía trước và phanh đĩa 240mm phía sau nhằm đảm bảo sức mạnh, độ an toàn và sức bền. Beverly xác lập xu hướng mới của các dòng xe tay ga cao cấp tại các đô thị: kiểu dáng lịch lãm, mạnh mẽ và khác biệt so với các dòng xe tay ga trước đây của Piaggio. Một lựa chọn mới cho những người yêu thích các dòng xe khỏe khoắn và thời trang