Dòng xe được xem nhiều

MAGNUM là phiên bản tùy chỉnh từ mô hình tiêu chuẩn, nhưng với thiết kế mới và ngoại thất thực sự ấn tượng trông nó không khác gì một chiếc xe độ. Là dòng xe môtô PKL có "tuổi đời" còn rất non trẻ của hãng xe môtô Mỹ Victory, khi mới chỉ ra mắt lần đầu vào năm 2014. Chiếc xe được coi là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Harley-Davidson Street Glide.

Road King là một huyền thoại đường cao tốc phong cách tối giản với phong cách mạ crôm cổ điển và hiệu suất đường trường hiện đại.

Harley-Davidson Fat Boy thuộc dòng Softail với ngoại hình cruiser mạnh mẽ và hiện đại không giống bất cứ chiếc xe nào khác trên đường phố. Kiểu dáng cơ bắp cùng bộ vành đúc là những gì khiến cho chiếc xe này trở nên nổi bật hơn bao giờ hết.

Là chiếc naked cao cấp và có nhiệm vụ cạnh tranh trực tiếp với Ducati Monster 1200, BMW S1000R hay KTM 1290 Super Duke R. Ngoài việc sở hữu kiểu dáng cơ bắp đặc trưng của Aprilia, Tuono V4 1100 RR còn nổi bật với động cơ V4 dung tích 1.100 phân khối cho công suất cực đại lên đến 175 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 9.000 vòng/phút.

Ducati mang đến triển lãm EICMA năm nay dòng xe superbike đầu bảng của mình là 1299 Panigale thay thế cho dòng 1199 Panigale trước đó. 1299 Panigale có tất cả 3 phiên bản gồm bản cơ sở, bản S và bản R đều sở hữu sức mạnh 205 mã lực. 1299 Panigale được ứng dụng các công nghệ tiên tiên nhất của Ducati như Bosch Motorcycle Stability Control (chống bó cứng phanh khi vào cua), Ducati Quick Shift sang số bằng nút bấm, hệ thống kiểm soát độ bám đường Ducati Traction Control, công nghệ Ducati Wheelie Control hạn chế những pha bốc đầu không mong muốn khi thốc ga quá nhanh, phanh ABS trên cả hai bánh.

Multistrada 1200S thuộc dòng Adventure, là đối thủ trực tiếp của BMW R1200GS và KTM 1290 Super Adventure. Đặc điểm nổi bật của xe dòng Adventure là kích thước to cao. Multistrada 1200S dài 2.200 mm, chiều dài cơ sở 1.529 mm, nặng 213 kg khi chưa đổ xăng và 236 kg khi đổ đầy bình xăng 20 lít.

Pikes Peak là tên đường đua leo dốc Pikes Peak Hillclimb dài 19,3 km, có đến 156 khúc cua phải chinh phục với đỉnh núi cao tới 4.302 m. Dựa trên Multistrada 1200S, phiên bản đặc biệt thay đổi nhiều chi tiết làm từ sợi carbon, giảm trọng lượng để dễ dàng vượt qua đường đua khắc nghiệt. Ducati Multistrada 1200S là mẫu xe 4 trong 1, kết hợp giữa thiết kế và sức mạnh của các dòng xe thể thao (sportbike), đường trường (touring), dành cho lưu thông nội thị (urban) và địa hình (road enduro). Với sức mạnh 150 mã lực của khối động cơ Testastretta.

Ra mắt lần đầu vào năm 2010, BMW K1600 GTL Exclusive là thế hệ mới nhất của dòng môtô đường trường cao cấp K-Series từ BMW nhằm cạnh tranh trực tiếp với Honda Goldwing. Có kích thước D x R x C lần lượt là 2.489 mm x 1.000 mm x 1.465 mm cùng trọng lượng 360 kg, đây là mẫu xe “đồ sộ” nhất hiện nay của BMW.

BMW R NineT Scrambler là phiên bản cải tiến dành riêng cho những biker đam mê kiểu dáng hoài cổ được thiết kế để vận hành ở cả địa hình onroad lẫn offroad. R NineT Scrambler xây dựng dựa trên hình mẫu Concept Path22 với cảm hứng lấy từ dòng xe Café Racer cách đây nữa thế kỷ.

Audace trong tiếng Ý có nghĩa là "sự dũng mãnh", ‘Kỵ sỹ bóng đêm’ Moto Guzzi Audace Carbon gây ấn tượng cho các biker ngay ở cái nhìn đầu tiên, đặc biệt là toàn bộ phần thân xe được làm bằng các sợi carbon siêu nhẹ.

California 1400 có 2 phiên bản là Custom với các trang bị tiêu chuẩn của một chiếc cruiser lai naked bike và phiên bản Touring Patrol với trang bị thùng đồ phía sau và kính chắn gió lớn (fairing) cho các chặng đường dài. Tất cả những chiếc California 1400 sẽ được lắp ráp thủ công tại nhà máy Moto Guzzi tại Mandello de Lario, Ý.

SuperDuke 1290 R phiên bản đặc biệt (SE – Special Edition) vừa được KTM giới thiệu tại EICMA 2015, tương tự như phiên bản Super Duke 1290 2015, mẫu 2016 vẫn sử dụng khối động cơ 1301cc , làm mát bằng dung dịch, động cơ DOHC V-Twin 8 van, sản sinh công suất 173 hp, trọng lượng khá nhẹ 189kg.

KTM 1190 Adventure cái tên dẫn đầu trong phân khúc xe đa địa hình, kế thừa những thành quả về thiết kế từ những mẫu xe tiền nhiệm tham gia đường đua Dakar. Được thiết kế với mục đích sử dụng cho những chuyến "phiêu lưu"

Dòng xe Super Adventure của thương hiệu KTM chính thức quay trở lại với phiên bản mới cùng sự ra mắt của 2 mẫu xe KTM 1290 Super Adventure S 2020 và KTM Super Adventure R. Nhìn chung, hai mẫu KTM Adventure S và R này không có quá nhiều sự khác biệt dễ dàng trông thấy, nhưng phiên bản S lại sở hữu những tính năng bổ sung giúp nó trở nên phù hợp hơn trên các cung đường đề cao tốc độ

Thế giới của vô vàn chuyến phiêu lưu kỳ thú đang ở ngoài kia, và chiếc Tiger 1200 XCA tuyệt vời sẽ đưa bạn đến đó cùng với khả năng lái off-road được cải thiện vượt trội. Những công nghệ mới, những nâng cấp động cơ đáng kể, những bước tiến về mặt tiện nghi và phong cách cùng với việc giảm được khối lượng 5kg đã tạo nên một phiên bản Tiger tự tin trên mọi nẻo đường.

Vegas 8-Ball được đánh giá là một chiếc cruiser có kiểu dáng đẹp mắt và tiện lợi. Đặc biệt, xe chỉ có một màu đen duy nhất phù hợp với phong cách của những mẫu xe đường trường. Victory trang bị cho Vegas 8-Ball khối động cơ 1731 cc cung cấp mô-men xoắn cực đại lên tới 143 Nm. Đi kèm là hộp số 6 cấp với khả năng chuyển số êm.

Trong danh sách này có 3 mẫu xe của thương hiệu Victory. Victory Highball và Gunner đều dựa trên cùng một động cơ và khung gầm như các xe Victory khác trong danh sách, với động cơ 1.731cc, nhưng chỗ ngồi của cả hai mẫu xe ở mức thấp “đáng kinh ngạc” 635 mm. Nếu bạn là một người cao hơn 1,6 mét thì mức ghế này chỉ cao hơn đầu gối của bạn.

Hãng xe Victory Motorcycles là một thương hiệu có tuổi đời còn khá non trẻ, chỉ bắt đầu từ năm 1997. Vào thời điểm đó, công ty mẹ Polaris đã lập ra Victory với mục đích tạo ra những chiếc môtô đậm phong cách Mỹ, sử dụng động cơ V-Twin và sản xuất tại Mỹ để cạnh tranh trực tiếp với Harley-Davidson. Kể từ năm 2002, Victory bắt đầu "ăn nên làm ra" với một dòng sản phẩm đa dạng, đầy phong cách và mang phong cách của những chiếc xe độ. Những dòng sản phẩm đặc trưng của hãng xe này là Vision, Hammer, Magnum, Vegas và mới đây nhất là chiếc Octane hoàn toàn mới. Tuy nhiên, kể từ năm 2011 khi Polaris "hồi sinh" thương hiệu Indian, doanh số của Victory đã ngày càng đi xuống. Hiện nay, cả 2 hãng xe Victory và Indian Motorcycles đều đang nằm dưới sự quản lý của tập đoàn môtô Mỹ Polaris. Vào ngày 9/1/2016, Polaris đã chính thức phát thông cáo "khai tử" thương hiệu Victory, đồng thời ngừng sản xuất ngay lập tức các dòng xe của hãng. Lý do dẫn tới "cái chết" của Victory được đưa ra là do hãng "vất vả để chiếm thị phần cần thiết nhằm thành công và có lãi".

Hãng xe Victory Motorcycles là một thương hiệu có tuổi đời còn khá non trẻ, chỉ bắt đầu từ năm 1997. Vào thời điểm đó, công ty mẹ Polaris đã lập ra Victory với mục đích tạo ra những chiếc môtô đậm phong cách Mỹ, sử dụng động cơ V-Twin và sản xuất tại Mỹ để cạnh tranh trực tiếp với Harley-Davidson. Kể từ năm 2002, Victory bắt đầu "ăn nên làm ra" với một dòng sản phẩm đa dạng, đầy phong cách và mang phong cách của những chiếc xe độ. Những dòng sản phẩm đặc trưng của hãng xe này là Vision, Hammer, Magnum, Vegas và mới đây nhất là chiếc Octane hoàn toàn mới. Tuy nhiên, kể từ năm 2011 khi Polaris "hồi sinh" thương hiệu Indian, doanh số của Victory đã ngày càng đi xuống. Hiện nay, cả 2 hãng xe Victory và Indian Motorcycles đều đang nằm dưới sự quản lý của tập đoàn môtô Mỹ Polaris. Vào ngày 9/1/2016, Polaris đã chính thức phát thông cáo "khai tử" thương hiệu Victory, đồng thời ngừng sản xuất ngay lập tức các dòng xe của hãng. Lý do dẫn tới "cái chết" của Victory được đưa ra là do hãng "vất vả để chiếm thị phần cần thiết nhằm thành công và có lãi".

Victory Motorcycles đã là cái tên trôi vào quá khứ bởi tập đoàn mẹ Polaris quyết định đóng cửa nhằm tập trung phát triển Indian Motorcycles. Vì vậy, mẫu Victory Vision vốn đã hiếm ở Việt Nam nay còn “độc” hơn rất nhiều.