WR250X

Webike 觀點 這是 Webike 社群使用者「Enter」的「YAMAHA WR250X」改裝分享。排氣管採用 SP Tadao POWER BOX 排氣管，以提升扭矩和排氣效率。煞車部分則透過 ZETA 煞車油管夾、後煞車連桿、煞車油壺蓋，以及 DAYTONA PREMIUM ZONE 方形總泵蓋進行裝飾。兩側...

Webike 的觀點 這是 Webike 社群使用者「quest」的「YAMAHA WR250X」改裝。排氣管採用了 YOSHIMURA RS-4J Cyclone Carbon End。由於使用了碳纖維，重量比原廠排氣管減輕了約 40%。煞車系統結合了 SUNSTAR PREMIUM RACING 碟盤和專為 Sup...

Webike 點評 這是 Webike 社群使用者「houjyoumakoto」的「YAMAHA WR250X」定製。這輛 WR250X 的開發概念是基於越野版的 YZF-R1。排氣管採用 RC Koshien Hitman Street Exhaust。由於是全鈦合金製成，比原廠更輕，並帶有悅耳的低沉聲浪。護手採用 ...

Webike's Opinion 這是由Webike社群使用者「Aokiji」所分享的「YAMAHA WR250X」改裝分享。車主對於原廠動力不足感到在意，因此透過ATHENA的290cc Big Bore Kit進行引擎改裝，並導入BLR i-CON iii噴射控制器來控制適當的燃油噴射量。同時，為了提升進氣效率，也...

Webike 的意見 這是 Webike 社群使用者「HDK」的「YAMAHA WR250X」客製。WR250X 與其前身 WR250R 擁有相同的車架。當然，它在輪圈尺寸、懸吊和引擎設定等方面與 WR250R 略有不同，但透過客製化可以適應多種用途。性能也足夠強勁且快速。其運動外觀和其他特點使其很容易從其他車輛中脫穎...

日本客製文化 這是 Webike Japan 撰寫的「JCC」代表「日本客製文化」的原創系列。毫無疑問，日本在摩托車產業擁有最好且獨特的客製零件及其文化，但語言障礙導致 JDM 摩托車文化在日本以外的地區封閉。透過這個 JCC 內容，我們將為您介紹由專業工匠和熱愛摩托車的愛好者所打造的獨一無二的客製和改裝摩托車。 簡介...