被选为未来可能无法以同样价格骑乘的摩托车：APRILIA TUONO V4 1100 Factory [Webike My Bike Pickup]

在这个企划中，编辑部会从Webike社区提交的“我的爱车”帖子中挑选并介绍一辆引起我们注意的摩托车。这次，我们要介绍的是由“NaeNae”拥有的APRILIA“TUONO V4 1100 Factory”。

TUONO V4 1100 Factory (1077cc) 车主：NaeNae

APRILIA的“TUONO V4 1100 Factory”是作为该公司旗舰超级摩托车RSV4的街车版本而诞生的。它配备了强劲的V4发动机，拥有压倒性的动力和感性的声浪。虽然直立的把手改善了街道操控性，但它同时也具备足以应对赛道骑行的潜能。作为一款支持激进骑行、配备标准电子悬挂和先进骑手辅助系统的高端街车，它吸引了全球骑手的强烈关注。

车主NaeNae选择这款车型是因为考虑到目前日本国产超级摩托车价格居高不下的现状，认为它是“未来可能无法以同样价格骑乘的摩托车”。很明显，他们对这辆被称为“V4”的爱车的声浪和加速性能感到非常满意。另一方面，他们也分享了进口车特有的真实反馈，例如零件供应延迟以及一些轻微的电子控制故障。

＜来自“我的爱车”评论＞

■购买动机、用途和对比车型

由于YZF-R9、R1和ZX-10R的价格居高不下，与其现在购买那些车，我选择了这辆未来可能无法以同样价格骑乘的摩托车。

■优点

声浪、加速感。

■缺点

防风性能较差，但考虑到SS（超级运动）摩托车的防风效果也不怎么样，我就妥协了。

因为没有整流罩，极速有限，所以这不成问题。

操控性非常差，因为车把转向角度和全整流罩摩托车一样。

如果在气门开启的转速附近使用快速换挡降档，会报错。

虽然可以通过在空档时重新开关钥匙来修复，但在旅行骑行时4天内总共发生了4次。

■给未来买家的建议

零件到货很慢，所以手头要留一辆日本国产摩托车。

我等了3个月才完成交付保养。

■未来改装计划

全整流罩改装，或者说是空气动力学/防风对策。

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如果您对其他车主关于TUONO V4 1100 Factory的评价和看法感兴趣，请查看Webike社区发布的帖子。

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以上就是正在尽情享受拥有压倒性性能的“V4”的NaeNae。