Ý kiến của Webike

Đây là bản độ "SUZUKI VANVAN200" của người dùng cộng đồng Webike "17191216". Yên xe dạng tuck-roll trên VANVAN200 có chiều cao yên 770mm và thiết kế thu hẹp về phía trước, tạo thêm không gian cho chân. Để mang lại cảm giác lái thoải mái, phần sau của yên được làm rộng hơn. Động cơ là loại xi-lanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng không khí, vừa mạnh mẽ ở vòng tua thấp vừa linh hoạt ở vòng tua cao. Xi-lanh chính phanh thủy lực Frando cho phép điều chỉnh phanh tinh tế và điều chỉnh vị trí chính xác để tạo ra tư thế lái thoải mái cho người điều khiển. Kính chắn gió ai-net được lắp đặt để tăng cường khả năng chắn gió ở tốc độ cao, và độ dày 5mm của thân kính đảm bảo độ bền chắc chắn. Xích DID dòng VX series 520VX2 cũng được lắp đặt. Xích nguyên bản dễ bị giãn, dẫn đến việc thay thế. Xích có độ cứng cao, cho phép lái xe linh hoạt, và phản ứng với thao tác của người lái được cải thiện đáng kể, mang lại khả năng xử lý nhanh nhẹn và tăng tốc trực tiếp. VANVAN200 mang lại cảm giác lái không áp lực, và có ưu điểm là phù hợp với mọi hoàn cảnh lái xe và dừng lại.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Phụ tùng Chi tiết
Phanh Xi-lanh chính phanh thủy lực frando
Côn Tay nắm bar end siêu nặng POSH
Tay nắm PRO GRIP Superbike #768
Giá đỡ lệch tâm TANAX 30
Giá đỡ lệch tâm TANAX 45
Gương SP TAKEGAWA Polygon
Gương TANAX City Wave
HỆ THỐNG CÔN KÉO NHẸ MOOSE RACING [M555-00]
Tay lái / Ghi đông Ghi đông thép HURRICANE European Type-4 Φ7/8 inch
Tay nắm bar end nhôm DAYTONA Billet siêu nặng (Revolver)
Thân xe / Yếm Chắn bùn Enduro PYRAMID PLASTICS
Kính chắn gió cỡ vừa đa dụng ai-net
Giá đỡ sau KIJIMA
Đèn Bóng đèn trong suốt HURRICANE
Hệ thống đánh lửa Đèn xi nhan kiểu cũ TANAKA TRADING dành cho Dax
Nhông xích Xích DID VX Series 520VX2 Bạc [Khớp nối Riveting (ZJ)]
Động cơ Bugi Iridium NGK DR8EIX 4816

Thích bài viết này