Hoàn thiện hiệu suất với các bộ phận cao cấp: SUZUKI GSX-R1000 Custom

Ý kiến từ Webike

Đây là chiếc SUZUKI GSX-R1000 độ của người dùng cộng đồng Webike "yosirosso". Hệ thống ống xả là Akrapovic Slip-on Silencer Single Carbon. Nó cải thiện công suất và mô-men xoắn trên toàn bộ dải vòng tua, mang lại âm thanh độc đáo, trầm ấm và vang vọng, nâng cao hiệu suất lái lên một tầm cao mới.

Bố thắng là ZCOO Ceramic Sintered Brake Pads, được lựa chọn vì khả năng phanh mạnh mẽ. Các loại bố thắng khác nhau mang lại cảm giác phản hồi và lực phanh khác nhau, điều này có thể thay đổi trải nghiệm lái. Bố thắng thiêu kết không mang lại cảm giác trực tiếp như bố bán kim loại, nhưng chúng cung cấp lực phanh lũy tiến tăng lên khi bóp tay phanh. Loại bố này lý tưởng cho xe thể thao và xe đua. Tay lái được trang bị gù tay lái BABYFACE Gold, được thiết kế để giảm rung động. Gù tay lái có hình côn để tránh bị vướng, và các rãnh nhỏ xung quanh chu vi mang lại cả khả năng chống trượt và tính thẩm mỹ hấp dẫn.

Bánh trước và bánh sau đã được nâng cấp lên bộ mâm MARCHESINI Forged Aluminum M7RS Genesi màu vàng anode. Những chiếc mâm này là bản sao hoàn chỉnh của mâm đua, được phát triển như một mẫu xe đường phố ưu tiên không chỉ thiết kế và chức năng, mà còn cả độ bền và độ tin cậy. Bản nâng cấp này càng nâng cao khả năng của GSX-R1000, một mẫu xe mà Suzuki phát triển với khái niệm là "mẫu xe thể thao số 1", được thiết kế để giành chiến thắng trong các cuộc đua. Lốp trước đã được thay thế bằng BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S22. Nhiều tay lái tin tưởng S22 đến mức có câu nói: "Nếu phân vân, hãy chọn S22." Với hiệu suất bám đường tuyệt vời và khả năng xử lý linh hoạt, loại lốp này sẽ biến đổi trải nghiệm lái xe của bạn trên những con đường quanh co.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật