Sản Phẩm Mới

1961〜1980 trong số 0 kết quả

Một bản tùy chỉnh chính xác cho hiệu suất tối ưu: KAWASAKI Z900RS Custom
Hàng mới & Cổ điển

Một bản tùy chỉnh chính xác cho hiệu suất tối ưu: KAWASAKI Z900RS Custom

Đánh giá của Webike Đây là một chiếc "KAWASAKI Z900RS" được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "newyorkstake". Trên tay lái, bộ cấp nguồn USB DAYTONA đượ...
0
0
Chiến thắng của thiết kế cổ điển: KAWASAKI Z900RS độ bởi ARI SPL.
Hàng mới & Cổ điển

Chiến thắng của thiết kế cổ điển: KAWASAKI Z900RS độ bởi ARI SPL.

Z900RS của ARI SPL ZestCuore là một nhóm mạng xã hội dành cho chủ sở hữu Z900RS/CAFE. Họ thường xuyên tổ chức các buổi gặp mặt chủ sở hữu, và nội dung chính của...
0
0
Vượt trên phục chế: KAWASAKI Z1000J Custom bởi Yasuda Trading
Hàng mới & Cổ điển

Vượt trên phục chế: KAWASAKI Z1000J Custom bởi Yasuda Trading

Z1000J của Yasuda Trading Kawasaki Z đã gây chấn động vào những năm 70 với sự ra mắt của thế hệ Z1 đầu tiên vào năm 1973. Mẫu xe Z đã được cập nhật và biến thàn...
1,069
0
0
Độ Sáng và Hiệu Suất Cho Tay Lái Hiện Đại: Kawasaki ZX-4RR Độ
Hàng mới & Cổ điển

Độ Sáng và Hiệu Suất Cho Tay Lái Hiện Đại: Kawasaki ZX-4RR Độ

Ý kiến của Webike Đây là chiếc "KAWASAKI ZX-4RR" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "HIDE". Tay lái đã được thay thế bằng bộ tay lái clip-on ACTIVE. Điều n...
0
0
Thiết kế thanh lịch, cafe racer đen: HONDA MONKEY Custom từ Let's Go! Monkey Rider
Hàng mới & Cổ điển

Thiết kế thanh lịch, cafe racer đen: HONDA MONKEY Custom từ Let's Go! Monkey Rider

Đi thôi! Monkey của Monkey Rider Một chiếc Monkey phong cách cafe racer được hoàn thiện với màu đen sành điệu. Xe được trang bị bộ big bore 110cc của Shift Up, ...
0
0
Di sản đua xe thập niên 70: HONDA CBX1000 Custom bởi Tajima Engineering
Hàng mới & Cổ điển

Di sản đua xe thập niên 70: HONDA CBX1000 Custom bởi Tajima Engineering

CBX1000 của Tajima Engineering CBX1000 ra mắt năm 1978 với tư cách là mẫu xe đầu bảng của Honda, và động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng DOHC 4 van, dung tích 1047cc củ...
0
0
Làm chủ góc cua tốc độ thấp và trung bình: KAWASAKI ZEPHYR1100 độ bởi ARA-BULL
Hàng mới & Cổ điển

Làm chủ góc cua tốc độ thấp và trung bình: KAWASAKI ZEPHYR1100 độ bởi ARA-BULL

ZEPHYR1100 của ARA-BULL Ngay cả khi nói "nó chạy tốt", cũng có nhiều tình huống khác nhau. Cho dù bạn nhắm đến thời gian vòng đua nhanh trên đường đua, hay tìm ...
0
0
Nâng cao khả năng hiển thị và không khí cổ điển: Yamaha SR400 độ
Hàng mới & Cổ điển

Nâng cao khả năng hiển thị và không khí cổ điển: Yamaha SR400 độ

Ý kiến của Webike Đây là bản độ "Yamaha SR400" của người dùng cộng đồng Webike 'Dedemaru'. Tay lái đã được thay thế bằng tay lái clip-on bằng thép của HURRICANE...
0
0
Một chiếc cổ điển địa hình: Yamaha SR400 Custom bởi GREED MOTORCYCLE
Hàng mới & Cổ điển

Một chiếc cổ điển địa hình: Yamaha SR400 Custom bởi GREED MOTORCYCLE

SR400 của GREED MOTORCYCLE Greed Motorcycles chuyên về các bản độ "dirt-style" như tracker, scrambler, bobber và tương tự. Chuyên môn của họ được thể hiện một c...
0
0
Sự sang trọng ẩn giấu của Knuckle: Honda ZOOMER độ bởi SCR_WORKS
Hàng mới & Cổ điển

Sự sang trọng ẩn giấu của Knuckle: Honda ZOOMER độ bởi SCR_WORKS

ZOOMER của SCR_WORKS Một chiếc ZOOMER sang trọng được sơn toàn bộ bằng màu Citrine Brown nguyên bản của Mercedes. Bộ mâm lõm độc đáo phía trước và sau, thu hút ...
0
0
Gia công kim loại và hiệu suất Carbon: Yamaha YZF-R7 Custom từ K-FACTORY
Hàng mới & Cổ điển

Gia công kim loại và hiệu suất Carbon: Yamaha YZF-R7 Custom từ K-FACTORY

YZF-R7 của K-FACTORY Chiếc YZF-R7 này nổi bật với màu ba sọc rực rỡ gồm trắng, xanh đậm và đỏ tươi. Các bộ phận bên ngoài là của Magical Racing, và nhiều bộ phậ...
0
0
Cân bằng giữa truyền thống và an toàn: Suzuki GSX1100S Katana tùy chỉnh bởi TG-RUN
Hàng mới & Cổ điển

Cân bằng giữa truyền thống và an toàn: Suzuki GSX1100S Katana tùy chỉnh bởi TG-RUN

GSX1100S Katana của TG-RUN Bánh xe đúc hình ngôi sao 19 inch phía trước, yên xe hai tông màu và ống xả megaphon kéo dài sang hai bên giữ nguyên ngoại hình nguyê...
0
0