Ý kiến của Webike

Đây là một chiếc xe độ "HONDA CB750F" được thực hiện bởi người dùng cộng đồng Webike "x Oyaji". Hệ thống ống xả là MORIWAKI Full Exhaust System One Piece, rất phù hợp với chiếc xe cổ điển và mang lại cảm giác hoài cổ. Cả phanh và ly hợp đều được trang bị NISSIN Radial Master Cylinders với Bình chứa khói. Tay phanh mang lại cảm giác lái trực tiếp, và các bình chứa khói góp phần tùy chỉnh khu vực tay lái một cách thanh lịch hơn. Đối với yên xe, một bộ khóa yên tháo lắp nhanh METAL GEAR WORKS đã được lắp đặt, cho phép tháo ra chỉ bằng một lần chạm để dễ dàng tiếp cận dưới yên xe. Bộ chế hòa khí là bộ chế hòa khí JB POWER (BITO R&D) CR. Ly hợp được chuyển từ loại dây cáp sang loại thủy lực với bộ ly hợp thủy lực METAL GEAR WORKS, và được tăng cường thêm với bộ ly hợp kiểm soát lực kéo ADVANTAGE FCC. Hệ thống treo sau là YSS SPORTS LINE Rear Twin Shock. Mặc dù có vẻ ngoài đơn giản, đây là một mẫu xe đa năng được trang bị các chức năng điều chỉnh cần thiết cho việc lái xe linh hoạt.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Hệ thống ống xả nguyên khối MORIWAKI
Phanh NISSIN [Bình chứa khói] Bộ xi lanh phanh chính dạng hướng tâm [Loại dọc Φ19 xi lanh phanh chính dạng hướng tâm]
Bộ dây phanh trước SWAGE-LINE SWAGELINE
Khung xe Khóa yên tháo lắp nhanh METAL GEAR WORKS
Bộ phận truyền động Chuyển đổi 520
Động cơ JB POWER (BITO R&D) Bộ chế hòa khí CR (Bộ chế hòa khí CR-SPECIAL)
Bộ ly hợp kiểm soát lực kéo ADVANTAGE FCC
Bộ ly hợp thủy lực METAL GEAR WORKS
NISSIN [Bình chứa khói] Bộ xi lanh ly hợp chính dạng hướng tâm [Loại dọc Φ19 xi lanh ly hợp chính dạng hướng tâm]
Hệ thống treo Giảm xóc đôi sau YSS SPORTS LINE [Dòng Z] Z362
Lò xo phuộc trước PROGRESSIVE
Gác chân sau Gác chân sau MACCRANE
Bánh xe Bánh sau CBX1000
Gắp Katana
Phụ kiện SYGN HOUSE ABC-6 Dòng M8 Giá đỡ điện thoại thông minh đa năng Loại 4
Giá đỡ ăng-ten TTR ETC

Thích bài viết này