Ý kiến của Webike
Đây là chiếc "HONDA SUPER CUB 110" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "Shirima". Chủ sở hữu đã chọn chiếc xe này với một mục tiêu duy nhất trong đầu: tìm kiếm một chiếc mô tô có thể lái cả đời. Xe phân khối lớn sẽ khó điều khiển hơn khi lớn tuổi, và các mẫu xe cũ sẽ gặp vấn đề về chi phí bảo trì tăng và khó tìm phụ tùng. Tuy nhiên, Super Cub 110 không có những lo ngại đó. Nó dễ lái ngay cả khi lớn tuổi, phụ tùng có sẵn với giá cả phải chăng, tiết kiệm nhiên liệu và không cần bảo trì. Nó hoàn hảo để tận hưởng những chuyến đi chơi thư giãn.
Hoàn thiện với màu xanh kim loại Glint Wave Metallic tươi mát, lấp lánh dưới ánh nắng, chiếc Super Cub này ban đầu là ống xả nguyên bộ loại gắn thấp R-EVO của BEAMS, nhưng hiện tại nó sử dụng hệ thống ống xả của OVER Racing với logo OVER Racing trên bộ giảm thanh. Logo cổ điển hòa hợp hoàn hảo với thiết kế của chiếc xe. Để trang trí động cơ một cách tinh tế, chủ sở hữu đã lắp đặt nắp bộ lọc dầu từ tính KITACO, có nam châm giúp giữ các hạt kim loại trong dầu động cơ. Nhãn dán logo nguyên bản dưới yên xe cũng đã được thay thế bằng logo 3D H2C để tăng thêm vẻ cao cấp.
Một nâng cấp đáng chú ý là bộ làm mát nhỏ gọn SP Takegawa, gây ấn tượng với chủ sở hữu nhờ chất lượng chế tạo chính xác và hướng dẫn dễ làm theo. Một bổ sung tiện lợi khác, núm vặn nắp hông SP Takegawa, không chỉ cải thiện vẻ ngoài của xe mà còn cho phép mở nắp hông mà không cần dụng cụ. Gương chiếu hậu TANAX Napoleon Shark với hình dáng độc đáo và kính màu tím mang lại cảm giác cao cấp và tăng thêm vẻ ngoài tinh tế. Đừng quên mua hai chiếc nếu bạn lắp đặt chúng ở cả hai bên! Để tăng thêm sự thoải mái cho những chuyến đi dài, chúng tôi cũng đã trang bị vỏ yên xe posi-drive Dr. Moped. Yên xe trở nên mềm mại hơn đáng kể trong khi vẫn giữ được độ vừa vặn hoàn hảo.
Với rất nhiều phụ tùng hậu mãi vẫn còn, chiếc Super Cub này vẫn chưa hoàn thành. Thật thú vị để xem nó sẽ tiếp tục phát triển như thế nào với mỗi bộ phận tùy chỉnh mới được thêm vào.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này

































