Ý kiến của Webike
Đây là chiếc xe độ "HONDA MONKEY125" của người dùng cộng đồng Webike "Hiro". Người sở hữu, người cũng sở hữu nhiều siêu xe thể thao, ca ngợi Monkey125 vì sự nhẹ nhàng, dễ điều khiển và mang lại cảm giác lái cực kỳ thoải mái. Ngoại hình dễ thương và kích thước nhỏ gọn mang lại nụ cười không chỉ cho chủ nhân mà còn cho cả những người xung quanh. Tuy nhiên, nhược điểm duy nhất là có quá nhiều phụ tùng hậu mãi, khiến việc tùy chỉnh trở nên khó dừng lại một khi đã bắt đầu.
Hệ thống ống xả dày cộp nguyên bản đã được thay thế bằng hệ thống ống xả YOSHIMURA full system nhỏ gọn, mang lại hiệu suất cao và giảm trọng lượng tới 54%. Âm thanh sâu lắng và mạnh mẽ được thiết kế để giảm bớt cảm giác thô ráp thường thấy ở động cơ xi-lanh đơn, mang đến âm sắc dễ chịu ngay cả khi đi trên những chuyến đi dài. Chủ nhân cũng đã bổ sung bộ bảo vệ nhiệt carbon YOSHIMURA, không chỉ có mục đích chức năng mà còn nâng cao vẻ ngoài thể thao của xe.
Một trong những tùy chỉnh mà chủ nhân ước gì đã thực hiện sớm hơn là bộ kit loại bỏ chắn bùn G-Craft. Bằng cách thu gọn phần đuôi xe, sự cân bằng tổng thể của xe được cải thiện và vẻ dễ thương đặc trưng của Monkey125 càng được nhấn mạnh. Để bổ sung cho vẻ ngoài không có chắn bùn, chủ nhân đã lắp bộ ốc vít hình nón màu xanh lam của CF POSH cho biển số, tạo thêm điểm nhấn. Với sự chú ý đến từng chi tiết này, anh ấy cũng đã gắn thêm bộ che hộp khóa bằng nhôm màu xanh lam của KITACO vào bộ phận đánh lửa, một cách dễ dàng và tiết kiệm chi phí để trang trí xe. Bộ phận điều khiển chân được trang bị bộ gác chân sau BABYFACE (Sato Racing) với màu vàng nổi bật, tạo thêm cảm giác cơ khí cho ngoại hình xe. Bộ gác chân sau cũng giúp người lái dễ dàng kẹp bình xăng bằng đầu gối, cải thiện khả năng kiểm soát tổng thể.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này





































