[Новий продукт] Daytona випускає "Комфортне низьке сидіння" для V-Strom 250SX! Приблизно на 25 мм нижче та з гелевою подушкою

Daytona випустила "Комфортне низьке сидіння", сумісне з Suzuki V-Strom 250SX ('23-'25), 3 серпня 2026 року. Це сидіння забезпечує приблизно на 25 мм нижчу висоту сидіння порівняно зі стандартним, одночасно забезпечуючи комфорт під час тривалих подорожей завдяки поєднанню пінополіуретану високої щільності та гелю. Ціна становить 22 000 єн (з ПДВ).

Плоский дизайн запобігає ковзанню вперед, покращуючи досяжність землі

Daytona випустила "Комфортне низьке сидіння", спеціально розроблене для популярної моделі adventure Suzuki V-Strom 250SX ('23-'25), 3 серпня 2026 року. Цей продукт був розроблений для задоволення потреби водія у покращенні досяжності землі шляхом зниження висоти сидіння, а також для усунення поширеної проблеми болю в сідницях, пов'язаної з низькими сидіннями.

Поверхня сидіння приблизно на 25 мм нижча, ніж у стандартного сидіння. Крім того, завдяки заокругленню країв бокової частини сидіння, де стикаються стегна водія, забезпечується плавніший винос ніг, створюючи дизайн, який забезпечує більший відчуття покращеної досяжності землі, ніж свідчать числові показники.

Ще одна примітна особливість – плоский дизайн поверхні сидіння, який майже паралельний землі. Це запобігає ковзанню тіла водія вперед під час гальмування або їзди, підтримуючи природне та стабільне положення водіння в будь-який час.

Чохол сидіння виготовлений з матеріалу, текстура якого близька до оригінального продукту, що забезпечує бездоганне поєднання при встановленні на транспортний засіб. Він дозволяє елегантно покращити досяжність землі та комфорт, не компрометуючи стиль мотоцикла.

Висока амортизація та характеристики продукту завдяки поєднанню пінополіуретану високої щільності та гелю

Внутрішня структура, що забезпечує комфорт, використовує пінополіуретан високої щільності, який зберігає свої амортизаційні властивості навіть під час тривалих поїздок. Поєднуючи цей пінополіуретан з гелевим матеріалом, який ефективно поглинає мікровібрації, що передаються від дороги до водія, значно зменшується накопичення втоми під час подорожей.

Зазвичай, зниження сидіння призводить до зменшення товщини пінополіуретану, що робить його більш схильним до просідання та викликає біль у сідницях. Однак цей продукт використовує спеціально розроблену основу сидіння для досягнення нижчої висоти сидіння при максимальній товщині пінополіуретану, ефективно зменшуючи відчуття просідання.

Сумісна модель – V-Strom 250SX ('23-'25), що робить його ідеальним елементом для водіїв, які хочуть насолоджуватися тривалими подорожами з більшим комфортом, або для тих, хто стурбований своєю досяжністю землі.

‹ Сумісні моделі ›
■V-Strom 250SX ('23-'25)
・Комфортне низьке сидіння (40345) Стандартна ціна (з ПДВ) 22 000 єн

Daytona / Сторінка продукту:https://www.daytona.co.jp/products/detail/40345/

Спеціальний пінополіуретан сидіння з додаванням гелю до пінополіуретану високої щільності

Гелевий матеріал з відмінною амортизацією

Приклад встановлення оригінального сидіння

Приклад встановлення комфортного низького сидіння

Оригінальне сидіння (зріст моделі: 170 см)

Комфортне низьке сидіння (зріст моделі: 170 см)