Tüm Yönlü İçin Yol Tutuş Geliştirmeleri: HONDA NS-1 Özel Yapım

Webike'in Görüşü

Webike topluluk kullanıcısı "Seihou" tarafından yapılan bir "HONDA NS-1" özel yapımı. NS-1, hafif motosiklet sınıfında bir supersport model olan 50cc, sıvı soğutmalı, tek silindirli, iki zamanlı motorlu bir motosiklettir. Kompakt boyutuna rağmen, ön ve arka tam boy 17 inç jantlarla donatılmış olup doğal bir sürüş pozisyonu sunar. Ayrıca, kask saklama alanı ile günlük kullanım için oldukça pratiktir. Tipik yakıt deposu yerine, motosiklette bir saklama bölmesi bulunur, yakıt deposu koltuğun altında, yakıt kapağı ise arka grenajın üstünde yer alır. Sahibi bu tasarımı takdir ederek, "Kask saklama alanı sayesinde ek teçhizat taşıma endişem yok. Geniş şasi sürüş sırasında daha fazla özgürlük sağlıyor. Günlük işe gidiş geliş, şehir içi sürüş ve hatta 200 kilometrelik günübirlik geziler için mükemmel, çok yönlü bir motosiklet." diyor.

Bu motosiklet, sahibinin hayatında önemli bir rol oynamıştır. Motosiklet, lisedeyken, yaklaşık 2005 yılında satın alınmıştır. Kendisi, "Bu motosiklet olmasaydı, şu anki motosiklet hayatım olmazdı." diye belirtiyor. Başlangıçta motosiklet üç renkli bir tasarıma sahipti, ancak yaklaşık beş yıl önce daha rafine bir görünüm kazandırmak için gümüş rengine boyanmasına karar verilmiş. Gümüş boya ve bronz jantların kombinasyonu daha sakin bir hava katıyor.

Performans açısından, motor Lip's Big Bore Kiti ile yükseltilerek silindir hacmi 65cc'ye çıkarılmış. Aşırı ısınmayı önlemek için, zaten takılı olan TZM50 radyatörü korunmuş ve soğutma verimliliğini artırmak için ek olarak bir NSR80 radyatörü eklenerek çift radyatör sistemi oluşturulmuş. Buna rağmen, yoğun trafikte sıcaklık hala 80°C'yi aşabiliyor, bu yüzden sahibi işleri kontrol altında tutmak için doğru soğutucu sıvıyı seçmeye odaklanmış. Ön çatallar için POSH Faith Initial Adjuster ve SPI Alüminyum Üst Köprü takılmış. Ön yükleme yumuşak ayarlanmış ve yağ viskozitesi, çatalların sıkışırken sağlam kalmasını sağlamak için değiştirilmiş. Ancak en dikkat çekici modifikasyonlardan biri SPI Ön Çatal Destek Çubuğu. Üst köprü ile birlikte, ön ucun sertliğini büyük ölçüde artırarak daha sağlam ve kontrollü bir sürüş sağlamış. Sahibi, "Dürüst olmak gerekirse, destek çubuğunun sadece görünüş için olduğunu düşünmüştüm ama yol tutuşunu ne kadar değiştirdiğine şaşırdım." diye itiraf etmiş.

Galeri

Özellikler