เพราะเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ไม่ค่อยมีคนใช้ คุณจึงแทบจะไม่เห็นคันอื่นเลย แถมราคายังถูกอย่างเหลือเชื่อ: Yamaha FZ8 [Webike My Bike Pickup]

ในโปรเจกต์นี้ กองบรรณาธิการจะคัดเลือกและแนะนำมอเตอร์ไซค์ที่น่าสนใจหนึ่งคันจากโพสต์ "My Bike" ในชุมชน Webike ครั้งนี้เราขอนำเสนอ YAMAHA "FZ8" ซึ่งเป็นเจ้าของโดย "YukidarumaRondo"

FZ8 (800cc) เจ้าของ: YukidarumaRondo

Yamaha FZ8 เป็นรถรุ่นเน็กเก็ตระดับกลางที่เปิดตัวในปี 2011 โดยได้รับการพัฒนาให้เป็นรุ่นที่ลดขนาดความจุเครื่องยนต์จาก FZ1 รุ่นคลาสลิตรลงมาเหลือ 800cc เพื่อให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้นและมีความคล่องตัวสูง แม้ว่าจะได้รับความนิยมเป็นหลักในตลาดยุโรป แต่ก็ไม่ได้มีการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น จึงมีการนำเข้ามาในรูปแบบรถนำเข้าอิสระ ส่งผลให้พบเห็นได้ยากบนท้องถนน ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการรถที่ไม่เหมือนใคร แม้จะมีเฟรมอลูมิเนียมและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่สืบทอดมาจาก FZ1 แต่เครื่องยนต์ได้รับการปรับจูนให้เน้นแรงบิดในช่วงความเร็วต่ำถึงกลาง ซึ่งมีจุดเด่นที่ความสมดุลทำให้สามารถใช้งานได้ดีในหลากหลายสถานการณ์ ตั้งแต่ถนนในเมืองไปจนถึงเส้นทางคดเคี้ยวและทางหลวง

เจ้าของ YukidarumaRondo เปลี่ยนจากรถระดับกลางมาเป็น FZ8 หลังจากได้รับใบขับขี่รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเดินทางไปทำงานและออกทริปในช่วงวันหยุด และดูเหมือนว่าจะสัมผัสได้ถึงพละกำลังที่เหลือเฟือแม้ในขณะซ้อนท้ายบนทางหลวง เห็นได้ชัดว่าพวกเขาพอใจกับความหายากที่เป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นที่ไม่ค่อยมีคนใช้และความคุ้มค่าของราคา

＜จากความคิดเห็นใน MY Bike＞

■ แรงจูงใจในการซื้อ การใช้งาน และรุ่นที่นำมาเปรียบเทียบ

เปลี่ยนจากรถระดับกลางหลังจากได้รับใบขับขี่รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเดินทางไปทำงานและออกทริปเป็นครั้งคราวในวันหยุด

■ ข้อดี

ฉันตกหลุมรักรูปลักษณ์ของมันที่ร้านขายมอเตอร์ไซค์ ดังนั้นฉันจะข้ามเรื่องนั้นไป
ในส่วนของสมรรถนะการขับขี่ ฉันรู้สึกว่ารถระดับกลางนั้นเอียงรถและเลี้ยวได้ง่ายกว่า
เมื่อขับขี่บนทางหลวง เนื่องจากมีความจุเครื่องยนต์เกือบสองเท่าของรถระดับกลางคันก่อนหน้าของฉัน ฉันจึงไม่รู้สึกเหนื่อยเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซ้อนท้ายบนทางหลวง การเร่งความเร็วทำได้อย่างง่ายดายและความมั่นคงเพิ่มขึ้น
เพราะเป็นรถรุ่นที่ไม่ค่อยมีคนใช้ คุณจึงแทบจะไม่เห็นคันอื่นเลย แถมราคายังถูกอย่างเหลือเชื่อ (ทั้งๆ ที่มันเท่มาก...)

■ ข้อเสีย

นี่เป็นโชคชะตาของรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ แต่... คุณต้องระวังเรื่องความร้อนที่ต้นขาด้านในตั้งแต่ช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิจนถึงปลายฤดูใบไม้ร่วง
พวกเขาเรียกมันว่า "เตาอั้งโล่เคลื่อนที่" ด้วยเหตุผลจริงๆ ฉันคิดว่ามันยังดีกว่ารถ SS แบบฟูลคาวล์หรือรถที่เกินหนึ่งลิตร... แต่ถ้าคุณจะขี่ในฤดูร้อน มาตรการป้องกันเป็นสิ่งจำเป็น (ผ้าคลุมเบาะ ฯลฯ)

■ คำแนะนำสำหรับผู้ซื้อในอนาคต

เนื่องจากนี่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่คันที่สองของฉัน ฉันจึงเปรียบเทียบอะไรไม่ได้มากนัก แต่มันเร่งความเร็วได้ดีเมื่อคุณเปิดคันเร่ง เลี้ยวได้อย่างมั่นคงเมื่อคุณเอียงรถ และสามารถขับขี่ได้อย่างคล่องแคล่วและราบรื่นในเมือง บนเส้นทางภูเขา และบนทางหลวง ดังนั้นฉันจึงขอแนะนำเป็นพิเศษสำหรับผู้เริ่มต้นขี่รถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่

■ แผนการปรับแต่งในอนาคต

ไม่มีอะไรเป็นพิเศษ ของเดิมจากโรงงานดีที่สุด (ฉันไม่มีเงิน)

ตรวจสอบรีวิวผู้ใช้ FZ8

หากคุณสนใจความคิดเห็นและการประเมินของเจ้าของคนอื่นๆ เกี่ยวกับ FZ8 โปรดตรวจสอบโพสต์ที่เผยแพร่ในชุมชน Webike

นั่นคือ YukidarumaRondo ผู้ที่กำลังเพลิดเพลินกับ FZ8 อย่างเต็มที่ ซึ่งมีความลึกซึ้งจนน่าแนะนำแม้กระทั่งสำหรับผู้เริ่มต้นขี่รถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่