Um monocilíndrico único, nascido em Itália e criado em Harleys! Aermacchi SPRINT (o meu carro favorito)

O único carro antigo que combina paixão italiana e alma americana.... HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT. Desta vez, gostaria de apresentar o meu carro favorito, o SPRINT350!

HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT350 (1972)

O que é a AERMACCHI?

A AERMACCHI é uma empresa italiana originalmente conhecida como fabricante de aeronaves. Na década de 1950, a empresa entrou na fabricação de motocicletas e atraiu a atenção com os seus modelos monocilíndricos leves e de alto desempenho. A Harley-Davidson dos Estados Unidos apaixonou-se pelas suas capacidades técnicas. Em 1960, a Harley adquiriu uma participação de 50% na Aermacchi e iniciou o desenvolvimento conjunto de modelos desportivos de pequena cilindrada. Assim nasceu a série "Sprint". O Sprint 350, comercializado sob o nome Harley, foi introduzido como um modelo "desportivo leve" destinado aos jovens americanos. Foi muito elogiado pela sua leveza, que era diferente dos grandes V-twins, e foi utilizado para uma vasta gama de fins, desde o trajeto diário até às corridas. A Harley é uma parte indispensável da história da Harley e da história das motocicletas europeias!

Catálogo SPRINT350 (SS350)

"AERMACCHI HARLEY-DAVIDSON" está gravado no depósito da sua moto

Razão da compra

Originalmente... eu não estava à procura de uma AERMACCHI porque queria uma,,, Na verdade, estava a planear comprar uma Royal Enfield com mudança invertida e personalizá-la completamente. No início deste ano, fui apresentado a uma Royal Enfield que parecia estar em boas condições, e fui à parte ocidental da prefeitura de Kanagawa para verificar a moto. Enquanto estava lá, fui visitar uma loja de motos (Speed Buggy) que eu originalmente queria visitar... Tivemos um encontro fatídico. Fiquei muito interessado nela, embora só a tenha visto naquele dia ・O preço era 3-4 vezes o da Royal Enfield, que eu estava originalmente a planear comprar ・Não consegui esquecer esta bela figura mesmo depois de ir para casa ・Investigando na Internet, não havia lojas a vendê-la e eu não sabia o preço de mercado ・O meu amigo que foi vê-la comigo encorajou-me a comprá-la online ・No fim de semana seguinte, visitei a Speed Buggy sozinho novamente. No fim de semana seguinte, visitei a Speed Buggy sozinho ・Fiz um test ride ・Acabei por comprá-la imediatamente... Ah, sim, foi amor à primeira vista lol "O forte poder da marca Harley" "A raridade da Aermacchi" "Design italiano" "Batida única..." "E eu sou 'o monocilíndrico de todos' lol". Estes fatores em conjunto... Eu arrepender-me-ia se não comprasse uma! Quer dizer, esta não é a moto para mim? Tomei uma decisão instantânea como resultado da minha forte ideia errada de que esta era a moto para mim. Foto do nosso primeiro encontro (no carrinho de velocidade)[/caption]

O motor montado transversalmente é uma das características únicas da Aermacchi!

Pontos de personalização de interesse

Esta Aermacchi Sprint foi originalmente restaurada e personalizada por um engenheiro entusiasta da Aermacchi que vive em Itália. Foi depois importada para o Japão e passou por vários proprietários antes de chegar a mim. O carburador foi alterado para o da Mikuni com bomba de aceleração, e a aceleração é muito boa! O sistema elétrico foi alterado para 12V, pelo que não há necessidade de se preocupar com o sistema elétrico, o que é comum em carros antigos. Depois de receber a moto, o assento foi alterado para um assento italiano Giuliani Cobra (soldado no lugar), foi instalado um "sea bar" para combinar, e o fraco guarda-lamas traseiro foi reforçado. Especialmente para o assento, foi escolhido um assento Cobra fino e comprido com a imagem de ligar a linha branca no depósito. Os piscas estavam no Bang Bang 90 quando comprámos a moto, mas foram danificados pela vibração... Aproveitámos esta oportunidade para mudar para um pisca "step-in"! Gosto muito deste pisca!

Não tenho a certeza de quanto é de origem e quanto é personalizado... [/caption

Uma vez que a tive, mudei o assento, os piscas, os "sea bars" e os punhos!

(Principais peças personalizadas) - Farol: Farol integrado de origem Aermacchi (provavelmente único) - Escape: Escape curvo estilo Marnie (único) - Carburador: Com bomba de aceleração Mikuni - Elétrica: Alterada para 12V - Luz traseira: Para motos de trail japonesas - Piscas: Tipo "step-in" (único) - Assento: Assento Cobra da Giuliani (soldado e instalado) - "Sea bar" (único) - Reforço do guarda-lamas traseiro

Os faróis com medidores integrados destacam-se pelo seu design italiano!

Escape curvo estilo Marnie único

Carburador Mikuni com bomba de aceleração

Após muita deliberação, os piscas foram escolhidos para serem do tipo "step-in"!

O assento branco foi escolhido para ligar com as linhas brancas no depósito! (Assento Cobra vintage da Giuliani, Itália)

Foi instalado um "sea bar" para reforçar o guarda-lamas traseiro, que era vulnerável no momento da compra!

Lutas

Lutar com o arranque a pedal peculiar... Três meses se passaram desde que o veículo foi entregue, e estou a habituar-me, mas não é fácil dar o arranque a pedal porque é um arranque à esquerda... Possuí muitos veículos no passado que só tinham arranque a pedal, mas a dificuldade é excecional. No entanto, o Sr. Iwata, o proprietário da Speed Buggy (uma loja especializada em Aermacchi), a loja de motos onde comprámos a moto, disse que quando vê a facilidade com que se consegue arrancar... Senti que me faltava treino.... Agora, será difícil obter peças em caso de avarias, mas vou atirar tudo para o Sr. Iwata, Speed Buggy Iwata, e pedir-lhe que faça alguma coisa a respeito. lol Instagram "SPEEDBUGGY motorcycle service" https://www.instagram.com/spbms

O pedal de arranque está no lado esquerdo... O arranque a pedal é bastante difícil!

Será difícil obter peças em caso de avaria, mas planeamos entregá-las à nossa loja de motos de confiança! lol

Pode vê-la no Webic Festival a 15/11!

Noutra nota, 15/11 (domingo) é o Webic Festival em Odaiba! Neste festival... realizarei um evento colaborativo com "Everybody's Single Cylinder", que eu gerencio, chamado "Everybody's Single Cylinder Festival"! 100 motocicletas relacionadas com "Everybody's Single Cylinder" serão exibidas num local especial. De monocilíndricos a quatro cilindros, de antigos a atuais, de origem a personalizados... É um festival de motos estilosas que ficam ótimas na rua! Entre elas, a minha amada HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT 350, que apresentei desta vez, estará em exposição. Se estiver interessado, por favor visite o local do Webic Festival "Single Cylinder Festival for Everyone"! Webic Festival 2025 em Odaiba https://www.webike.net/special/festival2025_odaiba Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Vemo-nos no local do Webic Festival "Single Cylinder for Everyone"!
Foto por @yano.apits