SR400, który wybrałam tylko ze względu na wygląd, zmienił moje życie.

Kiedy zaczęłam chodzić do szkoły nauki jazdy, zakochałam się od pierwszego wejrzenia w modelu SR400 z 2003 roku w sklepie motocyklowym, do którego przypadkiem weszłam. Wybór motocykla wyłącznie na podstawie wyglądu, bez żadnej wiedzy na jego temat, ostatecznie odmienił życie jego właścicielki, Natsuki. Oto spojrzenie na jej wyjątkowy motocykl w stylu tracker, który nauczył ją radości z poznawania nowych przyjaciół i podróżowania.

(Zdjęcie główne: Fot. Hikaru)

YAMAHA SR400 z 2003 roku

Ten jedyny, motocykl przeznaczenia

Zaraz po zapisaniu się do szkoły nauki jazdy wstąpiłam do sklepu motocyklowego, żeby „tylko rzucić okiem na kilka maszyn” i właśnie tam spotkałam ten model SR400 z 2003 roku.

W tamtym czasie nie wiedziałam nic o motocyklach ani o modelu SR400. Mimo to, w chwili, gdy go zobaczyłam, byłam oczarowana i zdecydowałam się kupić go na miejscu.

„Patrząc teraz wstecz, chciałabym zgotować owację na stojąco samej sobie sprzed pięciu lat (śmiech)”.

To uczucie pokazuje, jak wyjątkowy stał się ten SR400 dla Natsuki.

Instagram „Natsuki”
https://www.instagram.com/sr_s2n

Mój ukochany SR400 i właścicielka Natsuki

Dzięki wysokiej kierownicy i oponom z kostką, prezentuje styl tracker, który pasuje zarówno do miasta, jak i natury

Dostosowałam go, celując w motocykl, który jest „wygodny do jazdy po mieście i nadaje się na kemping”

Osobiście to mój ulubiony kąt, z którego lubię na niego patrzeć

Ideał: Tracker, który cieszy zarówno w mieście, jak i na kempingu

Jeśli chodzi o modyfikacje, celowałam w styl tracker, który pozwala na wygodną jazdę po mieście i umożliwia wyjazd prosto na kemping.

Podziwiając style stworzone przez Motor Rock i FONK MOTORCYCLE, połączyłam wysoką kierownicę z oponami z kostką, aby stworzyć motocykl, który jest wyjątkowo mój.

Moimi ulubionymi elementami są ręcznie wyginany tłumik oraz siedzenie wykonane przez Motor Rock. Właściwie dwa lata temu przydarzył mi się wypadek, w którym tłumik pękł u podstawy, ale bez wahania kupiłam kolejny taki sam. Tak bardzo zależy mi na tych częściach.

Co więcej, wiele części, takich jak siedzenie, błotniki i kierownica, otrzymałam w prezencie od moich przyjaciół motocyklistów.

„Dzięki wszystkim wokół mnie, ten SR, który był kiedyś całkowicie seryjny, stał się motocyklem odpowiadającym moim gustom. Jestem naprawdę wdzięczna”.

Wspomnienia z przyjaciółmi są również wpisane w ten jeden motocykl.

Moim ulubionym elementem jest ręcznie wyginany tłumik od Motor Rock (tłumik, na którym zależy mi tak bardzo, że wybrałam taki sam nawet po tym, jak się zepsuł)

Na siedzenie wybrałam model Bates-type TT od Motor Rock

Naturalna pozycja podczas jazdy, stworzona dzięki wysokiej kierownicy, jest również jednym z uroków tego SR

Opony z kostką tworzą surową, trackerową atmosferę

Długa relacja z moim ukochanym motocyklem

Jeśli chodzi o codzienną konserwację, dbam o to, by zmyć wszelki brud i starannie go wypolerować, gdy tylko wracam z długiej trasy.

Z drugiej strony, wciąż brakuje mi wiedzy mechanicznej, a wyzwaniem na przyszłość jest umiejętność szybkiego zauważenia, gdy coś jest nie tak.

„Chcę się więcej uczyć, abym sama mogła zauważać zmiany w moim motocyklu”.

Ponieważ jest prosty, indywidualność modyfikacji wyróżnia się w widoku z przodu

Ogołocony tył opowiada historię światopoglądu tego SR400

Części podarowane przez przyjaciół są również ważnymi elementami, które tworzą ten SR

Okolice siedzenia podkreśla krótki sissy bar

Nowe życie, które dał mi SR400

Zanim poznałam SR400, moim jedynym hobby było spanie.

Ale teraz mam taką obsesję na punkcie motocykli, że chcę jeździć nawet kosztem snu. Picie piwa podczas patrzenia na mój motocykl po powrocie z kempingu to wyjątkowy czas.

„Dzięki motocyklowi poznałam wielu ludzi i zostałam obdarzona wspaniałymi znajomościami. Jest teraz niezbędnym, cennym partnerem w moim życiu”.

寝る時間も惜しんで走りたくなる…そんな相棒と全国を旅するなつきさん
Zdjęcie autorstwa Natsuki

Mój towarzysz podróży to... breloczek z misiem, który działa jak talizman! Uroczy, kobiecy wybór

Cel: podbić wszystkie 47 prefektur

Obecnie realizuję również cel „przejechania przez wszystkie 47 prefektur na moim motocyklu”, zostało mi już tylko 6. Tego lata planuję zwiedzić regiony Kiusiu i Chugoku z moim SR400 i cieszyć się odkrywaniem nowych krajobrazów.

Motocykl, który wybrałam tylko ze względu na wygląd, stał się partnerem, który wypełnił moje życie kolorami, zanim się obejrzałam. Będę nadal gromadzić krajobrazy i wspomnienia z całej Japonii z moim SR400.

Instagram „Minna no Tankito”
https://www.instagram.com/minnano_tankito

47都道府県制覇まであと6県！SR400との旅は、まだまだ続く。
Zdjęcie autorstwa Hikaru