SUZUKI GSX-S1000F 커스텀

일본의 관습 문화

다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일본 외부에 폐쇄적이었습니다. 이번 JCC 콘텐츠를 통해 모터사이클을 사랑하지 않을 수 없는 전문 장인과 매니아들이 만든 세상에 하나뿐인 커스텀 및 개조 바이크를 소개합니다.

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Kawai"의 "SUZUKI GSX-S1000F" 커스텀 바이크입니다. GSX-S1000F는 GSX-R1000(K5) 슈퍼바이크에 기반한 엔진을 탑재한 스트리트 스포츠 모델입니다. GSX-R1000과 풀 카울 스타일은 같지만, GSX-S1000F는 일반 도로 주행에 적합한 핸들바 포지션과 엔진 세팅이 높아 완전히 다른 특징을 가지고 있습니다. 티타늄 드래그 블루 컬러는 바이크의 전체 색상과 잘 어울립니다. R의 기어 슬립온 배기 방식은 투어링과 와인딩부터 도심 라이딩까지 부드럽고 파워풀한 라이딩을 선사합니다. 마스터 실린더는 라이딩 중에 거의 항상 매력적이기 때문에 캡과 라이딩 느낌을 바꾸는 것도 재미있을 것 같습니다. 자전거의 무게는 214kg으로 자전거가 넘어지면 프레임에 심각한 손상을 입힐 수 있습니다. 따라서 보호 장비 구매를 아낄 이유가 없습니다. 엔진 프로텍터, 프론트 및 리어 액슬 슬라이더가 설치되어 있습니다. 기본 자전거의 적재 용량은 그리 크지 않지만 ETC를 장착해도 멀티 윙 캐리어가 장착되는 장갑 크기 정도는 들어갈 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 스타일리시한 디자인의 알루미늄 상판과 모델별 장착 피팅은 자전거를 싣지 않았을 때 뒷부분을 편안하게 보이게 해줍니다. 보조 그립으로도 사용할 수 있습니다.

갤러리

사양

부품	세부 정보
Exhaust	r's gear WYVERN 리얼 사양 슬립온 배기 시스템
브레이크	SSK 마스터 실린더 캡
리어셋	SSK 가공 알루미늄 풋페그 스톡 SSK 가공 알루미늄 필리온 풋페그 스톡 타입
차체 / 페어링	데이토나 엔진 프로텍터 SSK 프론트 액슬 슬라이더 SSK 리어 액슬 슬라이더 SSK 프레임 캡
엔진	SSK 오일 필러 캡
액세서리	데이토나 멀티 윙 캐리어

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SUZUKI GSX-S1000F 커스텀

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WebikePlus Editorial

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