MotoGP 이탈리아 GP 레이스 보고서: 오구라 아이, 포디엄에서 0.034초 차이로 4위. 아프릴리아가 무겔로에서 돌풍을 일으킵니다.

5월 29일부터 31일까지 이탈리아 무겔로 서킷에서 MotoGP 7라운드인 이탈리아 GP가 개최되었습니다. 2026년 이탈리아 GP에서 Aprilia는 최고 속도와 역대 랩 기록을 세우고 폴 포지션을 차지했으며 스프린트 레이스와 결승 레이스에서 우승을 차지했습니다. Aprilia가 지배한 한 주였습니다. Aprilia 라이더 중 한 명인 오구라 아이는 결승 레이스에서 화려한 복귀를 했습니다. 오구라는 13위에서 출발하여 포디엄과 불과 0.034초 차이로 4위를 차지했습니다.

motoGP 50주년 기념 무겔로전

이탈리아 중부 토스카나 지역에 위치한 무겔로 서킷은 산으로 둘러싸인 분지에 위치해 있습니다. 관중들은 낮부터 자정까지 엔진을 폭발시킵니다. 어떤 사람들은 단지 소음을 내기 위해 전기톱 엔진을 가져오는 경우도 있다고 들었습니다. 어쨌든 관중들은 유쾌하고 열정적인 방식으로 레이스 위크를 즐기고 있습니다. 무겔로 서킷은 1976년 월드 로드 레이스 챔피언십이 처음 개최된 곳으로, 올해로 개최 50주년을 맞았습니다. 올해는 1976년 무겔로 서킷에서 첫 로드 레이스가 개최된 지 50주년이 되는 해이며, 개최 횟수로는 40번째를 맞이하는 해입니다. 알렉스 마르케즈(Ducati)와 요한 자르코(Honda)는 이탈리아 GP에 불참했습니다. 두 라이더는 카탈루냐 GP에서 충돌 사고로 부상을 입었습니다. 테스트 라이더인 미켈레 피로와 칼 크러치로우가 각각 알렉스 마르케즈와 자르코를 대신할 예정입니다. 또한 2025년 챔피언 마크 마르케즈(Ducati)도 복귀합니다. 마크 마르케즈는 프랑스 GP 스프린트 레이스에서 충돌했으며 충돌 당시 입은 오른발 다섯 번째 중족골 골절과 오랫동안 계획했던 오른쪽 어깨 수술에서 회복 중입니다.

두카티 100주년과 무겔로 월드 로드레이스 챔피언십 50주년을 기념하기 위해 두카티 레노보 팀은 특별한 컬러를 입고 출전합니다©두카티

오구라 아이, 포디엄 경쟁자보다 0.034초 앞선 기록

무겔로 서킷에서 열린 2026 이탈리아 그랑프리에서 오구라 아이(APRILIA)는 마지막까지 포디엄 경쟁을 펼쳤습니다. 오구라는 토요일 예선(Q1)에서 13위로 다소 어려운 위치에서 출발했습니다. 하지만 결승 레이스에서는 첫 랩에서 7위까지 순위를 끌어올리며 좋은 출발을 보였습니다. 이것이 이번 레이스의 핵심 포인트 중 하나였습니다. 한동안 오구라는 마크 마르케즈, 페드로 아코스타(KTM), 페르민 알데게르(Ducati) 등 4위를 다투는 세 라이더의 뒤에서 랩타임을 기록했습니다. 오구라의 레이스는 레이스 마지막 랩에 이르러서야 변수가 생겼습니다. 오구라는 강하게 밀어붙였고 5바퀴를 남긴 19랩에서 1:46.930의 기록을 세웠습니다. 이때 선두 마르코 베체키(APRILIA)를 비롯한 주변 라이더들의 랩타임은 이미 1분 47초대로 떨어졌고 오구라의 뒤를 바짝 쫓고 있던 파비오 디 지아난토니오(DUCATI)만이 오구라와 비슷한 페이스로 달리고 있었죠. 오구라는 20랩에서 4위까지 올라섰습니다. 마지막 랩을 앞두고 3위 프란체스코 바뇨아(Ducati)와 4위 오구라 사이의 격차는 0.9초였습니다. 일반적으로는 큰 격차입니다. 하지만 바뇨아의 랩타임은 이미 오구라보다 1초 정도 느렸습니다. 바그노이아는 파르크 페르메에서 진행된 인터뷰에서 마지막 랩(어쩌면 그 이전에도)에서 리어 타이어 그립으로 인해 어려움을 겪었다고 말했습니다. 오구라는 마지막 랩에서 바뇨아와의 격차를 좁혔고, 네 개의 코너를 남겨두고 마침내 격차가 10초 미만으로 좁혀졌습니다. 바뇨아를 추월할 수 있는 거리였죠. 오구라는 마지막 코너에서 브레이킹으로 바뇨아를 추월하려 했습니다. 하지만 이탈리아 현지 라이더인 바뇨아는 오구라가 이 코너에서 움직일 것을 알고 있었고, 출구로 나오면서 오구라를 앞질렀습니다. 아쉽게도 오구라는 체커기를 받으며 4위에 만족해야 했습니다. 하지만 3위 바냐이아와의 격차는 0.034초에 불과했습니다.

무겔로에서 눈에 띄는 아프릴리아의 돌파구

올해 이탈리아 GP에서 Aprilia의 활약이 두드러졌다는 점도 언급해야 합니다. 무겔로 서킷은 1.141km의 긴 메인 스트레이트가 있습니다. 이 서킷에서 기록한 역대 최고 속도는 366.1km/h(2023년과 2024년 동일)였으며 1000cc MotoGP 머신의 마지막 해인 2026년에 이 기록이 깨졌습니다. 이 기록은 368.6km/h를 기록한 Aprilia 라이더인 호르헤 마틴(자유 연습 2)과 베체키(스프린트 레이스)가 세웠습니다. 폴 포지션을 차지한 베체키(1:43.921)가 역대 랩 신기록도 세웠습니다. 스프린트 레이스에서는 오구라의 팀 동료인 라울 페르난데스(APRILIA)가 우승을 차지했습니다. 마지막 레이스에서는 베체키가 무겔로에서 기쁨의 첫 우승을 차지했고 마틴이 2위를 차지했습니다. 앞서 언급했듯이 오구라 역시 베체키와 마틴의 전철을 밟을 위기에 처했습니다. 2026년 이탈리아 GP는 "또 다른 이탈리아 제조사"인 Aprilia에게 돌풍의 주말이었습니다. 무겔로에서 첫 우승으로 이탈리아 팬들을 열광시킨 베체키©MotoGP.com[/캡션] 갤러리로 (2)