요코하마 트리플 크로스에 모인 102명의 트럭커, 스크램블러, 모타드 요코하마 트리플 크로스 리포트

2026년 3월 22일 일본 요코하마에서 개최되는 요코하마 트리플 크로스. 트래커, 스크램블러, 모타드. 오프로드 취향을 가진 세 가지 장르가 교차하는 뜻밖의 만남이었습니다. 이번 호에서는 그 현장을 취재했습니다!

제1회 요코하마 XXX(요코하마 트리플 크로스)

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이 모든 것은 "왜 안 될까?"라는 생각에서 시작되었습니다

제가 소속되어 있는 '요코하마 카페 레이서 MTG'의 회원들이 기획한 이벤트입니다. 카페레이서, 헬기, 올드카를 주제로 한 모임은 많지만 트랙커, 스크램블러, 모타드 같은 '오프로드' 바이크에 초점을 맞춘 이벤트는 의외로 적습니다. 단순히 '수요 부족'일까요? 아니면 단순히 참가하려는 사람이 없기 때문일까요? 특히 트럭커 스타일은 2000년대 초반에 큰 호황을 누렸고, 시장에 어느 정도 차량이 있는 것은 틀림없습니다. 다시 말해, 레이더에 잡히지 않을 뿐이지 어딘가에는 항상 트럭 운전사가 숨어 있다는 느낌이 들었습니다. 물론 또 다른 가능성도 떠올랐습니다. 현실적인 가설은 차량의 수가 너무 적어서 미팅을 할 수 없다는 것이었습니다. 그래도 전자를 택하기로 했습니다. 정말 모일 수 있을까요? 솔직히 저희는 매우 불안했습니다. 인스타그램 "요코하마 XXX(요코하마 트리플 크로스)" https://www.instagram.com/yokohama_3x

유명한 야마하 TW는 2000년대 초반에 트럭커 붐을 이끌었습니다

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102대의 차량이 '눈에 보이지 않을 뿐'이라는 것을 증명했습니다.

하지만... 행사 당일이 다가오면서 제 불안감은 확신으로 바뀌었습니다. 100대 이상의 차량이 사전 등록을 마쳤고, 총 102대의 차량이 행사장에 나타났기 때문입니다. 결코 '대규모 행사'는 아니었습니다. 하지만 이 장르에서 이 정도의 차량 수가 갖는 의미는 대단합니다. 트럭, 스크램블러, 모타드. 장르의 차이에도 불구하고 모든 차량에서 느낄 수 있는 경쾌함이 있었습니다. 민첩성. 거칠음. 재미. 그리고 포장 도로와 비포장 도로의 경계를 가볍게 넘나드는 듯한 자유로움. "당신이 여기 있을 줄 알았어요." 그런 느낌이 행사장 전체에 퍼졌습니다.

스크램블러 스타일의 커스텀 YAMAHA SR400

모타드도 풀가동 중

트래커 존에는 멋진 자동차, 특히 FTR이 많이 있습니다!

길을 건너는 것은 오토바이뿐만이 아니었습니다.

더욱 인상적이었던 것은 사람들의 흐름이었습니다. 낯익은 얼굴들과 재회하는 것은 물론, "인스타그램을 항상 보고 있어요", "계정에 대해 알려주세요" 등의 대화가 자연스럽게 오가기 시작했습니다. 자전거는 사람들이 서로 연결되는 촉매제 역할을 했습니다. 온라인에서 본 존재감은 현실 세계로 이어집니다. '요코하마 트리플 크로스'라는 이름에서 알 수 있듯이, '장르'만이 교차한 것은 아니었을 것입니다. 가치, 스타일, 사람. 모든 것이 교차하던 시절이 분명 있었습니다.

친구들과 대화를 즐기는 많은 참가자들

마음에 드는 커스텀 바이크에 대해 이야기하는 사람들의 모습

"만나서 반가워요"에서 인스타그램을 주고받습니다. 사람들이 연결되는 순간

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장르의 '모호함'

이번 행사의 또 다른 특징은 장르의 '모호함'이었습니다. 트럭커, 스크램블러, 모타드. '트리플 크로스'라는 이름에서 알 수 있듯이 원래는 이 세 가지 스타일을 중심으로 대회가 진행되었습니다. 하지만 실제로는 이 범주에 속하지 않는 바이크도 많았습니다. 빈티지 모터크로스, 트레일, 오프로드. 그 뿌리와 스타일은 다르지만 모두 공통점이 있습니다. 우선, 어느 정도까지가 트래커일까요? 스크램블러를 구성하는 요소는 무엇일까요? 정의는 사람마다 다르며 명확한 경계선은 없습니다. 이는 놀라운 일이 아닙니다. 트래커는 더트 트랙 경주에서 시작되었고, 스크램블러는 비포장 도로에 맞게 개조된 온로드 바이크를 기반으로 하며, 모타드는 포장 도로 사양에 맞게 개조된 모토크로스 및 엔듀로 머신입니다. 즉, 각 장르는 포장 도로와 비포장 도로를 오가는 과정에서 탄생했으며, 그 경계는 본질적으로 모호합니다. 그렇기 때문에 빈티지 모터크로스와 트레일 차량이 이 장면에 자연스럽게 어울리는 것일지도 모릅니다. 하지만 바로 이 모호함이 이곳을 더욱 흥미롭게 만듭니다. "이건 어떤 거죠?" 이와 같은 대화는 사람들을 자연스럽게 하나로 모으는 촉매제 역할을 합니다. 정답이 없으니 부정할 수도 없고, 부정할 수도 없습니다. 그렇기 때문에 스타일의 차이가 개성으로 자리 잡는 것이죠. 우리는 장르로 나뉘는 것이 아니라 감각으로 연결됩니다. 요코하마 트리플 크로스는 그런 '여백'을 즐길 수 있는 행사였습니다.

멋진 오프로드 모터사이클도 볼 수 있었습니다! [/캡션]

오프로드 바이크 존에는 희귀한 몽키 바하도 있습니다! [/캡션] [caption id="attachment_525692" align="aligncenter" width="1280"] 오래된 BMW R50도 블록 타이어를 장착하면 스크램블러가 될 수 있습니다

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행사장이 만들어낸 분위기

이벤트 장소는 요코하마 가나가와구에 위치한 그린 너츠였습니다. 모터사이클을 타는 사람들이 자연스럽게 이곳에 모이는 이유는 실제로 방문해보면 바로 알 수 있습니다. 가게는 미국적인 분위기와 소박한 거리감이 느껴집니다. 한 손에는 커피와 핫도그를 들고 바이크를 감상하며 몇 마디를 주고받는 시간. 전시된 바이크는 모두 광택을 낸 쇼용 차량이 아닙니다. 일상 생활의 연장선상에 있는 실제 모터사이클입니다. 그렇기 때문에 행사와 자연스럽게 어울립니다. 꾸며낸 공연이 아니라 애초에 그곳에 있던 분위기 그대로였습니다. 게다가 시간도 겹치는 것 같았습니다. 인스타그램 "그린넛츠 " https://www.instagram.com/greennuts_yokohama [캡션 id="attachment_525486" align="aligncenter" width="1200"] 행사 장소는 할리 오너가 운영하는 요코하마의 핫도그 가게 '그린 너츠'였습니다

이 이벤트는 시종일관 차분한 분위기 속에서 진행되었습니다

커스텀 'RDD' 차량인 야마하 서로우도 데일리 드라이버로 사용됩니다

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다음 교차로로 이어지는 교차로.

이번 행사의 성공을 위해 함께 노력한 참가자, 운영진, 주최 측에 대한 감사의 마음이 자연스레 가득합니다. 처음부터 다시 시작한 이 첫 번째 이벤트는 좋은 반응을 얻으며 막을 내렸습니다. 요코하마 트리플 크로스. '있었어야 했지만 보이지 않았던 것'에 윤곽을 부여한 시간이었습니다. 다음 이벤트는 가을에 이 장소에서 개최될 예정입니다. 제 2회 카페레이서 대회도 같은 장소에서 개최될 예정입니다. 장르는 다르겠지만 이날의 분위기는 계속 이어질 것 같습니다. 그런 생각이 들게 하는 확실한 반응이 있었습니다. 인스타그램 "요코하마 카페레이서 MTG " https://www.instagram.com/yokohama_cr

이벤트 주최자 유키

밝고 유쾌한 운영진

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장르를 뛰어넘어 확실히

'존재하지 않았다'가 아니라 '보이지 않았다'는 것입니다. 요코하마 트리플 크로스가 이를 증명했습니다. 트래커, 스크램블러, 모타드. 장르는 달랐지만 모두 가볍고 자유로우며 거칠다는 공통점이 있었습니다. 가볍고, 자유롭고, 다소 거친. 이러한 가치에 공감하는 사람들이 102대의 모터사이클이라는 형태로 모였습니다. 이는 단순한 성공뿐만 아니라 '이런 장르의 모임도 개최할 수 있을까'라는 질문에 대한 답이기도 했습니다 다음 회의는 가을에 열릴 예정입니다. 요코하마에서 새로운 장면이 탄생할 것 같습니다. 인스타그램 "모두를 위한 싱글 실린더" https://www.instagram.com/minnano_tankito

가볍고, 자유롭고, 다소 거친.
이러한 가치에 공감하는 102대의 자동차... 모두 이번 에디션의 주인공입니다