Questo progetto presenta le MIE MOTO pubblicate sulla Community Webike, selezionate dal nostro reparto editoriale. Questa volta, presentiamo la KAWASAKI "W800" di proprietà di "Kindou".

W800 (770cc) Proprietario: Kindou

La Kawasaki "W800" è un modello bicilindrico verticale raffreddato ad aria della Kawasaki che eredita fortemente lo stile delle motociclette britanniche degli anni '60. Le sue radici risalgono alla W1, uscita nel 1966, ed è un modello di lunga data amato da molti motociclisti per la sua fusione ad alta dimensionalità di prestazioni di guida moderne e stile classico.

Apparsa per la prima volta nel 2011. Mentre la sua predecessora, la W650, utilizzava carburatori, la W800 ha aumentato la cilindrata e adottato l'iniezione elettronica, migliorando l'affidabilità e le prestazioni ambientali. Sebbene sia scomparsa dalla gamma una volta nel 2016, è tornata nel 2020 con affinamenti, principalmente al telaio. Per i motociclisti che danno priorità alla "sensazione di guida" di una motocicletta, come il battito del motore raffreddato ad aria, il suono dello scarico e le vibrazioni trasmesse attraverso il telaio, la W800 è un'opzione estremamente attraente.

Il proprietario Kindou l'ha confrontata con la CB1100 di Honda e ha scelto la W800 per i suoi minori costi di manutenzione. La utilizza principalmente per tour di un giorno e si gode il puro divertimento del motociclismo con la sua moto, che chiama affettuosamente "W8-san".


Costi di manutenzione ridotti, cilindrata elevata, tour di un giorno, CB1100

Costi di manutenzione ridotti

Lenta. Rigidità insufficiente, quindi non adatta alla guida ad alta velocità.
Tuttavia, è cambiata drasticamente dopo la riscrittura della centralina... lol

Kawasaki è un'azienda facile da usare.
Con modifiche minori apportate ripetutamente, le carenze vengono risolte, quindi penso che più è recente, meglio è.

Sella alta
Leve freno e frizione
BODY DAMPER
Ammortizzatori Nitron R

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Sembra che Kindou sia molto felice di questa motocicletta!

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