[New Overseas Model] Model kompetisi supermoto pertama Ducati, "Desmo450 SM", kini mulai dijual

Telah diumumkan bahwa "Desmo450 SM", model kompetisi supermoto pertama dari Ducati, akan mulai dijual di dealer-dealer Eropa tertentu mulai Desember 2026. Berbasis pada motor motocross "Desmo450 MX", model ini dirancang untuk kompetisi, dengan fitur suspensi, rem, dan kontrol elektronik khusus.

Sasis yang disetel khusus dan kontrol elektronik berorientasi supermoto

"Desmo450 SM" yang diumumkan oleh Ducati adalah model produksi pertama perusahaan untuk kompetisi supermoto. Pertama kali diperkenalkan di World Ducati Week, mesin ini berbasis pada platform motor motocross pertama perusahaan, "Desmo450 MX". Kendaraan dasar ini telah diikutsertakan dalam balapan supermoto, meraih kemenangan pada balapan debutnya bersama juara dunia berkali-kali MarcReinerSchmidt dan Team Undici.

"Desmo450 SM" adalah model yang disempurnakan lebih lanjut untuk balap supermoto berdasarkan "Desmo450 MX". Suspensi, triple clamp, roda, sistem pengereman, rasio gigi akhir, slipper clutch, dan sistem elektronik semuanya telah disetel untuk memberikan pengoperasian yang presisi, pengendalian yang superior, dan performa puncak di sirkuit supermoto. Dengan mengintegrasikan semua solusi yang dikembangkan Ducati khusus untuk supermoto ke dalam satu paket, lahirlah model yang memungkinkan berbagai pengendara, dari profesional hingga amatir, untuk mencapai performa tinggi dengan upaya fisik minimal.

Showa berpartisipasi langsung dalam pengembangan suspensi untuk memastikan keseimbangan yang memenuhi tuntutan khusus supermoto. Bagian depan dilengkapi dengan garpu terbalik 49mm dengan sistem kartrid tertutup, dilengkapi dengan pegas khusus dan mekanisme penyetelan, memberikan travel 280mm. Tabung bagian dalam memiliki lapisan Kashima. Sisi kiri dilengkapi dengan dudukan kaliper rem radial, dan triple clamp aluminium mesin memiliki jarak tengah yang diperpanjang untuk memastikan ruang bagi roda depan.

Bagian belakang dilengkapi dengan peredam kejut Showa yang dapat disetel sepenuhnya yang bekerja bersama dengan link progresif, mencapai travel roda 295mm. Pengaturan khusus berkontribusi pada traksi dan keseimbangan sasis dalam berbagai situasi berkendara.

Sistem pengereman dikembangkan untuk menyeimbangkan daya henti dan pengendalian di bawah kondisi khusus supermoto. Bagian depan dilengkapi dengan kaliper radial Brembo Stylema, master silinder radial PR15x19, dan cakram mengambang 310mm dengan flensa aluminium oleh Galfer. Bagian belakang menggabungkan cakram Galfer 240mm dengan kaliper mengambang Brembo.

Roda menggunakan pelek Excel 16,5 inci depan dan 17 inci belakang. Dengan menggabungkannya dengan sistem Bartubeless, ban dalam dihilangkan, mengurangi massa berputar dan bobot tak terpegas sebesar 1,2kg untuk meningkatkan penanganan. Ban slick Metzeler Racetec SM, yang juga digunakan dalam kejuaraan dunia, adalah perlengkapan standar, dengan ukuran 125/75 R16.5 untuk depan dan 165/55 R17 untuk belakang.

Dilengkapi dengan sistem penggerak katup Desmodromic

Mesin satu silinder 449,6cc menghasilkan output maksimum 63,5PS pada 9.400rpm dan torsi maksimum 53,5Nm pada 7.500rpm. Berkat mekanisme Desmodromic, batas putaran ditetapkan pada 11.900rpm, dan rentang daya yang luas memungkinkan lebih sedikit perpindahan gigi yang tidak perlu. Transmisi dikombinasikan dengan slipper clutch Suter, yang memudahkan untuk mengelola slide saat memasuki tikungan, dan quick-shifter yang mendukung perpindahan gigi naik.

Dalam hal kontrol elektronik, ia memperkenalkan Ducati Traction Control (DTC) yang dipatenkan, yang disetel khusus untuk supermoto, untuk pertama kalinya di segmen ini. Ini memiliki 4 tingkat penyetelan dan pengaturan mati, dan melakukan intervensi dengan memperkirakan slip aktual roda belakang bahkan dalam kondisi di mana cengkeraman berubah. Selain itu, ia dilengkapi dengan kontrol peluncuran dan kontrol rem mesin, yang bekerja bersama dengan dua mode berkendara. Pengaturan ini dapat disesuaikan dengan preferensi pengendara dan karakteristik lintasan melalui aplikasi aksesori X-Link.

Skema warna tersedia dalam satu warna: Ducati Red yang ikonik. Penjualan akan dimulai di dealer-dealer Eropa tertentu pada Desember 2026, dengan peluncuran global menyusul.

Spesifikasi Utama DUCATI DESMO450 SM (2027)

• Panjang x lebar x tinggi keseluruhan: Tidak diungkapkan
• Jarak sumbu roda: 1.483mm
• Jarak terendah ke tanah: Tidak diungkapkan
• Tinggi jok: 930mm
• Berat trotoar: 109kg (tidak termasuk bahan bakar)
• Mesin: 4-tak satu silinder berpendingin cairan 449,6cc
• Output maksimum: 63,5ps/9.400rpm
• Torsi maksimum: 53,5Nm/7.500rpm
• Kapasitas tangki bahan bakar: 7,2L
• Tipe transmisi: 5-percepatan
• Tipe rem (D/B): Cakram tunggal 310mm / cakram tunggal 240mm
• Ukuran ban (D/B): 125/75 R16.5 / 165/55 R17
• Harga eceran: Tidak diungkapkan