Une popularité qui ne cesse de croître ? Dossier spécial sur les pièces customisées qui rendent le touring avec la GSX-S1000GT plus confortable !

La Suzuki GSX-S1000GT gagne lentement en popularité et son design a radicalement changé par rapport à son prédécesseur, la GSX-S1000F ; elle ressemble presque à une YAMAHA. En plus du design, les propriétaires apprécient la puissance du moteur, qui a été repris de la génération précédente et qui n'est pas typique des motos de tourisme. Cependant, elle présente également des lacunes dans certains domaines en tant que moto de tourisme. Nous vous présentons ici quelques pièces personnalisées recommandées qui peuvent résoudre les problèmes rencontrés lors d'une randonnée !

Plainte n°1 : Capacité de chargement insuffisante

SUZUKI : Ensemble de valises latérales en résine

Bien que la GSX-S1000GT soit vendue comme une routière, elle n'a pratiquement aucune capacité de transport dans sa forme standard. Une sacoche qui peut résoudre de tels problèmes est disponible en tant qu'option SUZUKI de série. La capacité maximale est de 72 litres, ce qui est tellement important que l'on peut se demander si l'on a vraiment beaucoup de choses à transporter. L'avantage de l'option de série est qu'elle n'interfère pas avec le design général. Cependant, il y a un inconvénient à cette sacoche. Non seulement la sacoche et le support de montage, mais aussi le contre-écrou pour verrouiller la sacoche et la plaque décorative des garnitures sont tous vendus séparément. Bien que le prix soit un peu élevé, nous recommandons cette option à ceux qui veulent un look unifié et à ceux qui veulent utiliser des pièces approuvées par le fabricant ! Personnellement, je pense qu'ils auraient dû l'inclure sur le modèle de série dès le début car il est parfait pour la moto.

Couleur : Non peint (Noir)
Capacité maximale : 72L
Capacité minimale : 36L
Poids de chargement maximum : 5kg

Plainte n°2 : Le pare-brise est trop bas et le vent frappe le conducteur

SUZUKI : Pare-brise haut

Le pare-brise de la GSX-S1000GT est compact, ce qui est un beau design mais n'offre pas beaucoup de protection contre le vent. Cependant, un pare-brise haut est disponible en option pour répondre à ce type de remarques. Ce pare-brise réduit le souffle du vent sur le haut du corps et rend la conduite plus confortable. C'est également la pièce personnalisée la plus vendue par Webike pour la GSX-S1000GT ! Nous le recommandons aux propriétaires qui apprécient le confort ou qui effectuent souvent de longs trajets.

Plainte n°3 : Les poignées chauffantes ne sont-elles pas censées être de série ?

SUZUKI : Poignées chauffantes

Les poignées chauffantes sont essentielles pour les propriétaires qui conduisent leur moto en hiver. Comme ci-dessus, cette option est également disponible en stock. Les poignées chauffantes de série sont plus chères que les poignées universelles de rechange. Cependant, les produits de série sont plus faciles à installer et plus fiables car ils sont spécialement conçus pour le modèle. Bien qu'ils ne soient pas nécessaires tout au long de l'année, ils peuvent être en rupture de stock si vous vous dites "je les installerai seulement quand il fera froid". Pour les propriétaires qui roulent en hiver, les poignées chauffantes sont une bouée de sauvetage. Nous recommandons l'installation immédiate d'une poignée chauffante de série fiable.

Plainte n°4 : la méthode de verrouillage du casque est pénible

BABYFACE : Verrouillage du casque

La GSX-S1000GT est équipée d'un câble pour fixer le casque, mais c'est très compliqué car il faut enlever la selle passager et passer le câble dans le casque pour le fixer. Si vous installez ce verrou de casque de BABYFACE, vous pouvez sécuriser le casque simplement en tournant la clé. Cependant, certaines personnes ont des difficultés à insérer l'anneau en D de leur casque dans l'antivol. Pour ces personnes, nous recommandons l'achat d'un ancrage de casque qui facilite le verrouillage en l'insérant simplement dans l'anneau en D.

Extra : Plus de sécurité et de confort avec ces pièces personnalisées !

P&A International : Film de protection pour panneau de compteur

La GSX-S1000GT est le premier modèle de moto japonaise à être équipé de mySPIN, qui peut être utilisé en conjonction avec une application smartphone pour afficher la navigation sur l'écran et faire beaucoup d'autres choses. Que se passerait-il si un tel écran était rayé ? Comme pour les smartphones, il deviendra instantanément difficile à voir, et il sera également difficile de le remplacer. Le film de protection du panneau de compteur de P&A International est une solution très répandue. Il se présente sous la forme d'un jeu de deux films, l'un super transparent et l'autre antireflet, et vous pouvez choisir celui que vous préférez. Nous recommandons le film antireflet ! Si vous voyagez par temps ensoleillé, vous éviterez les situations où vous ne pouvez pas voir votre écran en raison de la réflexion de la lumière du soleil. Vous pouvez voir l'effet étonnant dans la vidéo ci-dessous. Nous recommandons ce produit aux propriétaires qui partent en randonnée par temps ensoleillé et qui ne veulent pas que leur compteur soit endommagé !

BABYFACE : Coulisseau de cadre

Les glissières de cadre sont le produit numéro un que vous ne voulez pas avoir à utiliser. Ils permettent de dégager le sol et le vélo en cas de chute, évitant ainsi d'endommager la carrosserie du vélo. Toutefois, ils présentent certains inconvénients, comme le fait de glisser sur l'asphalte et de heurter une glissière de sécurité ou d'endommager le cadre avec les boulons de fixation de la glissière en cas de chute très violente. Si vous craignez d'endommager le cadre, nous vous recommandons d'utiliser la version à montage normal plutôt que la version à montage direct, qui comporte plusieurs points de fixation. De cette façon, la force est répartie et les dommages sont comparativement moins importants. Le prix est plus élevé, mais si vous le considérez comme une assurance en cas de grosse chute, il en vaut vraiment la peine.

Eazi-Grip : Genouillère TANK GRIP PERFORMANCE

Eazi-Grip est utilisé par de nombreuses équipes de course lors du TT de l'île de Man, l'une des courses les plus dangereuses au monde, et fournit une puissance de préhension intense pour soutenir la prise du genou du coureur. Vous vous dites peut-être : "Ce genre de produit n'est-il pas destiné à la piste ?" En fait, il présente également un grand avantage pour les cyclotouristes. La prise des genoux au freinage et dans les virages devient plus facile, ce qui réduit la fatigue au niveau des cuisses et rend la position de conduite plus stable. Vous avez le choix entre deux coloris, transparent ou noir, et les modèles Street, EVO et PRO sont disponibles dans l'ordre d'augmentation de la force d'adhérence. C'est une bonne chose que vous puissiez choisir en fonction de vos besoins. Stomp Grip est plus connu dans cette catégorie, mais ce produit a un prix plus raisonnable. Nous le recommandons à ceux qui n'ont jamais utilisé de genouillères auparavant.

La personnalisation est nécessaire pour faire de ce vélo un véritable tourer !

Le concept de la GSX-S1000GT est qu'il s'agit d'une moto de tourisme axée sur les performances. Elle doit donc être personnalisée à l'aide d'options de série et de pièces de rechange pour en faire un véritable modèle de tourisme. Parmi les pièces personnalisées limitées actuellement disponibles, nous avons introduit des pièces pour le tourisme recommandées par notre personnel. Le modèle lui-même étant très populaire, nous nous attendons à ce que d'autres pièces provenant de divers fabricants soient disponibles à l'avenir. N'hésitez pas à consulter le lien ci-dessous pour découvrir d'autres pièces personnalisées pour la GSX-S1000GT.