Construisez-le, exposez-le et profitez-en ! dax à l'échelle 1/24ème est maintenant disponible en tant que jouet capsule !

Pièces et accessoires
498
0

Les jouets en capsules sont peut-être le genre de modélisme qui se développe le plus rapidement aujourd'hui. Le "1/24 Honda Dax ST50" édité par Platz Ltd, une société qui s'occupe de modèles réduits authentiques, est un kit simple et authentique qui peut être apprécié en tant que modèle en plastique.

daks à l'échelle 1/24 par un fabricant de maquettes à l'échelle réelle

Platz Co. Ltd. est un fabricant de modèles en plastique dans un large éventail de genres, des modèles de voitures aux motos, en passant par les trains et les avions. En mai, Platz a sorti un jouet capsule, le "1/24 Honda Daks ST50", fabriqué à partir d'un moule entièrement nouveau. 2026 marque le 120e anniversaire de la naissance de Soichiro Honda, le fondateur de Honda Motor Co. Le jouet capsule est un moule entièrement nouveau de la célèbre moto de Honda, la "DUCKS".

A l'échelle 1/24ème et d'une longueur d'environ 65mm, elle est juste de la bonne taille pour être exposée sur un bureau.

La Honda Dax ST50 était une moto de loisir commercialisée en 1969, et sa descendante, la Dax 125, est toujours vendue aujourd'hui. Elle est dotée d'un cadre unique en forme d'épine dorsale emboutie, d'un moteur de type Super Cub et d'un empattement bas et long rappelant celui d'un teckel. Avec son guidon pliant et son réservoir d'essence qui empêchait l'essence de fuir même lorsque la moto était placée sur le côté et chargée dans une voiture, elle était populaire pendant le boom des vélos de loisir de l'époque. Cette fois, Platz a modélisé la "Daks Honda ST50 Export" avec des garde-boue relevés à l'avant et un silencieux relevé. Elle est disponible en quatre couleurs : Bleu saphir, Jaune marguerite, Gris hématite et Rouge rubis, et se monte facilement en kit. Les pièces principales sont peintes et les emblèmes et autres détails sont représentés par des décalcomanies à transfert d'eau pour une finition authentique.

Les caractéristiques et l'équilibre des Daks sont parfaitement reproduits, ce qui en fait un kit très bien réalisé.

Les pièces principales sont peintes et finies, et les emblèmes sont reproduits avec des décalcomanies à transfert d'eau.

Les ailettes du moteur et d'autres pièces sont omises, mais les trous de la protection thermique du silencieux et d'autres pièces sont bien reproduits.

Les ailes avant sont de type "up" et le silencieux est également de type "up", l'exportation est donc reproduite.

Après avoir entendu parler de la sortie de la capsule, je me suis immédiatement rendu dans un grand magasin de jouets à Shinjuku pour faire tourner la capsule. 4 fois, j'ai obtenu un "Daisy Yellow" doublé et je n'ai pas réussi à obtenir un "Ruby Red". J'ai ouvert la capsule et j'ai été séduit par son contenu, comme on peut s'y attendre de la part d'un fabricant de modèles en plastique. J'ai décidé d'assembler immédiatement l'un des modèles doublés "Daisy Yellow".

Quatre types de couleurs sont disponibles, ce qui en fait un objet de collection. L'auteur n'a pu obtenir que le Ruby Red.

J'ai essayé de le fabriquer.

Lorsque la capsule est ouverte, les pièces sont divisées en petits morceaux et placées dans un sac en plastique. Le livret d'accompagnement ne contient que des instructions sur la façon d'appliquer les décalcomanies, sans aucune indication spécifique sur la façon de construire le corps principal. Cependant, au vu du nombre de pièces, il semble que le modèle puisse être assemblé sans les instructions. Les décalcomanies de type water-transfer sont très détaillées, et il serait difficile de les appliquer après l'assemblage, j'ai donc décidé de les appliquer en premier. Cependant, les œillères sont divisées en avant et côté, ce qui semble être très difficile, et la décalcomanie désignée pour la partie avant du châssis serait appliquée sur la surface inégale, j'ai donc décidé de ne pas l'appliquer et de la peindre plus tard pour la terminer.

Lorsque la capsule est ouverte, les pièces sont placées séparément dans un sac en plastique avec des séparateurs, comme ceci.

Le cadre, le moteur, le pneu arrière et la selle sont assemblés. Le cadre, le moteur, le bras oscillant et les autres pièces sont divisés en deux parties et peints.

Les ailes, le volant et le silencieux sont peints en argent.

Les roues et les marchepieds sont reproduits à partir de pièces noires, peintes en argent.

Le pont supérieur et la béquille sont peints en argent. La béquille est fixe.

Les décalcomanies sont de type water-transferts. La fourche et le phare sont peints en détail. La pédale de kick est une pièce séparée.

Fixation des décalcomanies

Les décalcomanies sont très détaillées et ne peuvent être appliquées correctement sans une pince à épiler. L'auteur, qui a déjà de vieux yeux, a eu du mal à appliquer les décalcomanies, mais a réussi à terminer. L'emblème sur le côté droit de la voiture est disponible en taille réelle ou coupé pour s'adapter au trou du silencieux, ce qui est un point qui m'a impressionné en tant que fabricant de modèles. D'ailleurs, l'auteur n'a pas réussi à appliquer l'emblème du côté gauche et a dû utiliser celui en taille réelle pour le côté droit. Après le séchage complet des décalcomanies, le corps principal a été assemblé.

Tout d'abord, le papier de protection des décalcomanies à transfert d'eau est retiré. J'ai été étonné de voir à quel point les décalcomanies sont détaillées.

Séparez les décalcomanies une à une. Les numéros sont également des décalcomanies, il faut donc les découper pour qu'ils ne soient pas imbibés les uns des autres.

Tremper la décalcomanie dans l'eau pendant 10 secondes pour la décoller du papier support. Veillez à ne pas laisser tremper trop longtemps, sinon la décalcomanie flottera.

Fixez la décalcomanie sur la carrosserie en la faisant glisser sur le papier de base. Corrigez la position pendant qu'elle est encore bien humide. Veillez à ne pas déchirer ou plier la décalcomanie.

L'emblème de droite existe en deux versions : une version pleine grandeur et une version coupée au niveau de la fixation du silencieux. L'auteur a utilisé la version coupée.

Les décalcomanies de la plaque d'immatriculation et de la selle sont à base de blanc, attention donc à ne pas les perdre.

Les décalcomanies pour les compteurs sont très petites, il faut donc les manipuler avec précaution. Alignez-les fermement et attendez qu'elles sèchent.

Posez le garde-boue avant sur la fourche. Il semble se détacher un peu facilement, il est donc préférable d'utiliser de la colle.

Ouvrez la fourche avant et placez le pneu avant. Attention à ne pas trop l'ouvrir et à ne pas le casser.

Fourche avant, garde-boue et roues terminés.

La potence est montée dans le cadre. Elle était un peu serrée à cause du film de peinture, elle a donc été mise en place après un léger affûtage à la lime.

Mise en place du pont supérieur. Les protubérances seront placées sur la section du cadre et sur le haut des fourches gauche et droite, il faut donc s'assurer de les aligner correctement.

Fourche avant montée dans le cadre.

Phare avant monté. Le phare est fixé sur une saillie du cadre.

La poignée est placée dans le trou prévu à cet effet dans le pont supérieur. Il semble que la poignée -> lumière était plus facile à travailler.

Installation du silencieux. Placer l'embout dans le trou prévu à cet effet dans la partie moteur, placer l'arrière dans le trou à côté de la carrosserie, et enfoncer fermement.

Avec le silencieux en place. La conception de la dachs est maintenant terminée.

Installation de la pédale d'accélération. En position avant, il était difficile d'appliquer une force sur le point d'insertion, c'est pourquoi elle a d'abord été installée face vers le bas.

La pédale a été tournée autour de la partie de l'arbre insérée et replacée dans le bon sens.

Lors de l'assemblage temporaire, les marches semblaient se détacher directement, j'ai donc décidé d'appliquer de la colle pour maquettes en plastique sur les saillies des inserts.

Après avoir vérifié la position des saillies et des trous, le marchepied a été installé et on a attendu un peu que la colle sèche.

Le support se détachant facilement, j'ai décidé d'utiliser de la colle pour le maintenir en place.

Placer les parties saillantes du support dans les trous de fixation et attendre que la colle sèche. Le support est maintenant terminé.

Une fois terminé, j'ai été satisfait du très haut degré de perfection, comme on peut s'y attendre de la part d'un fabricant de modèles réduits. Il a fallu à l'auteur environ 40 minutes pour terminer le modèle, y compris le temps de séchage des décalcomanies. D'ailleurs, la partie la plus fastidieuse de ce processus de production a été la fixation des décalcomanies. J'ai posé une figurine au 1/24 que j'avais sous la main sur les décalcomanies, et elle est superbe. Il serait amusant de créer un diorama avec un modèle de voiture au 1/24. La Platz "1/24 Honda Dax ST50" est disponible dans les magasins de jouets à l'échelle nationale au prix de 500 yens l'unité.

J'ai mis ma figurine 1/24 dessus. C'est de la bonne marchandise

Construisez et exposez ! dax à l'échelle 1/24ème est maintenant disponible en jouet capsule (36)