Une édition Tune à l'américaine : Honda Grom(MSX125) Custom par SCR_WORKS

Grom(MSX125) de SCR_WORKS

L'extérieur a été modifié, passant de l'argent du modèle japonais aux graphismes tricolores et au blanc perle du modèle américain. Cet extérieur était une spécification que le propriétaire souhaitait mettre en œuvre dès l'achat. Les parties basses et longues des roues témoignent de sa personnalisation méticuleuse. C'est l'une des motos qui met en évidence le savoir-faire acquis au cours de nombreuses années de personnalisation à l'américaine.

Elle est abaissée avec un kit d'abaissement et un kit de réglage fabriqués par Racing Bros. Les roues sont des 4J utilisant le JC-MESH de Chimera et des moyeux de roues larges. Le kit de conversion de phare de Chimera a été utilisé pour différencier cette machine des autres Groms.

Poignée

Il suffit de changer la direction du guidon et d'utiliser le kit de plaque fabriqué par Chimera & WOODCRAFT pour modifier l'impression de la moto à ce point.

Carrosserie

Pour garder la zone arrière propre, des clignotants intégrés sont utilisés, et une selle personnalisée de ZEED PARTS (Thaïlande) est installée.

Moteur

Bien que l'alésage ne soit pas augmenté, des soupapes, des poussoirs et des couvercles de cames fabriqués par DROW SPORTS ont été installés pour donner au moteur l'ambiance d'un "moteur réglé". Le kit d'admission Chimera est utilisé pour retirer le filtre à air d'origine afin d'obtenir un look propre !

Admission et échappement

Le Yoshimura RS-9T pour Grom JC92 a été installé, améliorant non seulement l'aspect visuel mais aussi les performances de conduite. L'emblème ludique est une touche agréable.

Châssis

Abaissé avec les amortisseurs arrière Racing Bros et les liens Chimera. Le kit d'extension de Chimera rallonge le bras oscillant de 120 cm pour une vue arrière plus puissante.

Galerie

Caractéristiques techniques

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MOTO-MOTO