Focus sur les points de contact entre les boulons et les douilles. Quels sont les avantages du Surface Drive de ko-ken, qui recherche le contact de surface ?

Lorsque vous travaillez avec des clés à douille, les douilles sont essentielles. Les douilles qui entrent en contact avec les boulons et les écrous présentent des différences non seulement entre les 6 pans (hexagonaux) et les 12 pans (à 12 angles), mais aussi entre le « contact linéaire » et le « contact de surface ». Alors que le contact de surface est le courant dominant pour les douilles modernes, quels sont les avantages du contact de surface ? Ici, nous nous concentrerons sur la zone de contact entre les douilles et les boulons/écrous, et expliquerons le Surface Drive exclusif de ko-ken (Koken), développé par un fabricant spécialisé de douilles, ainsi que leurs clés uniques pour bougies d'allumage.

Douilles à contact de surface développées en réponse aux demandes des sites de maintenance aéronautique

Le choix entre une clé mixte et une clé à douille dépend de l'emplacement du boulon ou de l'écrou. Pour les surfaces planes, les clés mixtes peuvent être utilisées, mais lorsque les boulons ou les écrous sont encastrés en raison d'étapes, les clés à douille offrent une maniabilité nettement meilleure.

La principale différence entre les clés plates/mixtes et les clés à douille réside dans le fait que la partie de préhension (manche) et la partie qui entre en contact avec le boulon ou l'écrou sont intégrées ou séparées. Les clés plates et mixtes ont une prise pour chaque taille. Même si les tailles aux deux extrémités sont différentes, comme 8x10 mm ou 12x14 mm, une prise est nécessaire pour chaque clé.

En revanche, les clés à douille peuvent être utilisées avec un seul manche car les douilles sont interchangeables. Bien que les manches et les rallonges puissent être reconfigurés pour améliorer l'efficacité du travail, la caractéristique d'une clé à douille est qu'un manche peut être utilisé avec plusieurs douilles.

De plus, par rapport à une clé plate, qui entre en contact avec deux points sur les six sommets d'un boulon, une douille qui s'adapte sur le boulon et entre en contact avec les six points disperse le couple de rotation (charge). Si un contact à 2 points devient un contact à 6 points, la surface de contact triple, ce qui signifie que la charge par point est réduite à un tiers.

Appliquer un couple important avec une clé plate sur un boulon ou un écrou augmente le risque d'usure et de dénudage aux points de contact en raison d'une force excessive. Cependant, avec une douille (similaire à une clé mixte), la charge est réduite à un tiers, ce qui atténue les dommages.

Cependant, lorsque la douille entre en contact avec les sommets du boulon ou de l'écrou, la force appliquée pour tourner la douille se concentre sur les sommets, les rendant sujets à l'usure et augmentant le risque de dénudage en raison du jeu qui se développe avec des fixations et des démontages répétés.

À ce moment-là, le boulon et la douille entrent en contact ponctuel, mais comme il y a une différence de hauteur, les points se connectent pour former une ligne, ce qui est appelé « contact linéaire ».

Pour améliorer la situation où les coins des boulons et des écrous sont de plus en plus endommagés à mesure que le couple de serrage augmente, le « contact de surface » a été développé. Cette technologie, ou plutôt cette conception de douille, a été conçue par Snap-on aux États-Unis en réponse aux demandes du domaine de la maintenance aéronautique.

La principale caractéristique du contact de surface est que la douille évite de toucher les coins du boulon ou de l'écrou. En évitant les coins et en contactant les six faces, la contrainte est réduite par rapport aux douilles existantes qui utilisent le contact linéaire, et les douilles à contact de surface permettent d'appliquer un couple plus important qu'auparavant.

Snap-on a breveté cela sous le nom de « Flank Drive », et lorsque le brevet a expiré, les fabricants d'outils du monde entier ont adopté le contact de surface, qui est maintenant un mécanisme courant.

Le Surface Drive de ko-ken améliore considérablement le niveau de contact de surface

Douilles de surface avec une conception d'ouverture unique qui ne ressemble pas à des douilles pour boulons ou écrous hexagonaux.

Lorsqu'elle est montée sur un écrou long, il est clair que le contact se fait loin des sommets hexagonaux. Comme les sommets ne sont pas du tout en contact, elles peuvent être utilisées sur des boulons ou des écrous aux coins arrondis, et il n'y a aucun risque d'endommager les coins des écrous décoratifs délicats.

La force des douilles de surface réside dans leur capacité à transmettre le couple sans endommager les boulons ou écrous bloqués en maximisant les avantages du contact de surface. Elles peuvent être utilisées en toute confiance sur les cadres et les composants de suspension serrés avec un couple élevé.

Les mécanismes de contact de surface sont désormais une technologie standard dans les douilles, et Koken, un fabricant spécialisé de clés à douille, propose des produits avec « Flat Drive » pour les douilles à 6 pans et à 12 pans.

De plus, « Surface Drive » est une évolution qui poursuit davantage le concept de contact de surface, qui est moins susceptible d'endommager les coins des écrous et peut transmettre un couple fort.

Dans le contact de surface, les sommets de la forme hexagonale à l'ouverture sont arrondis par rapport au contact linéaire. On peut dire que les faces reliant les sommets sont arquées pour entrer en contact avec les six faces du boulon ou de l'écrou.

La forme interne des douilles de surface qui adoptent le Surface Drive est encore plus extrême, sans sommets hexagonaux restants et seulement six arches. Il est presque préoccupant de savoir si elles s'adapteront réellement aux boulons ou écrous hexagonaux. Cependant, c'est précisément la forme qui permet un contact de surface approfondi.

Comme il n'y a pas de coins au départ, elles ne touchent naturellement pas les coins des boulons ou des écrous. De plus, la forme arquée unique contacte une zone plus large que le Flat Drive, distribuant un couple fort. De plus, elles peuvent tourner des boulons ou des écrous dont les coins sont usés ou déformés, provoquant le glissement des clés mixtes ou des douilles conventionnelles.

Elles sont également avantageuses pour les boulons et écrous délicats, tels que ceux avec un placage chromé ou en aluminium, car elles appliquent moins de charge sur les coins, ce qui les rend moins susceptibles de causer des dommages.

Le seul inconvénient potentiel est la forme, qui est assez différente des douilles à 6 pans conventionnelles. Cependant, ce n'est pas parce que le contact se produit loin des coins qu'il y a du jeu entre le boulon/écrou et la douille.

Soit dit en passant, les douilles de Koken adoptent également le mécanisme de contact de surface Flat Drive dans la partie entraînement carré qui se connecte à la clé à cliquet ou à la rallonge. Cela présente l'avantage de disperser la contrainte appliquée par l'outil d'entraînement à la douille, augmentant la capacité de charge.

Les douilles de surface coûtent environ 20 % de plus que les douilles Flat Drive ordinaires, mais elles sont sans aucun doute fiables lorsque vous effectuez des tâches nécessitant un couple élevé ou lorsque vous manipulez des boulons et des écrous aux coins arrondis sur des véhicules anciens ou classiques.

La gamme de douilles de surface à entraînement 3/8 pouce comprend 20 tailles de 5,5 à 24 mm. Le jeu RS3410M/12 comprend 12 pièces : 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 et 19 mm.

Les douilles de surface sont disponibles en longueurs standard et profondes. La longueur totale d'une douille standard de 10 mm est de 26 mm, tandis qu'une douille profonde de 10 mm mesure 55 mm de long.

Douilles uniques pour bougies d'allumage utilisant des clips métalliques et des guides en laiton

La série Z-EAL (Zeal) de Koken, positionnée comme la norme des mécaniciens de nouvelle génération et développée en mettant l'accent sur la compacité par rapport aux gammes existantes, propose des douilles pour bougies d'allumage 3300CZ. La taille d'entraînement est de 3/8 pouce, et les tailles sont de 14, 16, 18 et 20,8 mm.

Sur les deux faces opposées de l'ouverture, il y a des clips métalliques, et derrière eux, des guides en laiton sont insérés. Les trous correspondant au diamètre de l'isolant au centre du guide permettent de supprimer l'inclinaison sans endommager les isolants délicats, qui sont en céramique.

Un autre produit qui met en valeur l'expertise de Koken en tant que fabricant spécialisé de clés à douille est la « Douille pour bougie d'allumage ». L'accès aux bougies d'allumage des motos modernes est devenu plus difficile, et le processus de retrait et d'installation a augmenté par rapport au passé, pourtant les bougies d'allumage sont des composants qui doivent être remplacés en fonction du kilométrage.

Les douilles pour bougies d'allumage, utilisées pour retirer et installer les bougies d'allumage, sont généralement classées en trois types en fonction de la manière dont elles maintiennent la bougie :

① Type à anneau en caoutchouc

C'est un type standard qui maintient la partie céramique de la bougie d'allumage grâce à la friction d'un anneau en caoutchouc ou d'un manchon à l'intérieur de la douille. Elles sont peu coûteuses, mais leur pouvoir de maintien peut diminuer avec le temps à mesure que le caoutchouc s'use ou durcit.

② Type magnétique

Des aimants sont incorporés près de l'ouverture, permettant de retirer les bougies d'allumage desserrées en attirant la partie filetée hexagonale. Ce type est plus résistant au vieillissement que le type à anneau en caoutchouc, mais il y a un risque de fissuration si l'aimant entre en contact fort avec la bougie, et de la poudre métallique autre que la bougie peut également être attirée.

③ Type à clip

La douille pour bougie d'allumage de type clip de Koken entre dans cette catégorie. Des clips métalliques (ressorts) maintiennent deux faces de la partie filetée hexagonale de la bougie d'allumage. Elle est exempte de problèmes tels que la dégradation due au vieillissement du caoutchouc ou l'attraction de poudre métallique comme les aimants. De plus, elle est dotée d'un guide en laiton pour empêcher la bougie d'allumage de basculer à l'intérieur de la douille, permettant une insertion droite dans le trou fileté, même dans les moteurs où la partie filetée est profonde dans un trou de bougie d'allumage.

Pour les bougies qui ne peuvent pas être tournées avec une douille seule ou une rallonge droite, Koken propose également des douilles pour bougies d'allumage avec un joint universel incorporé au milieu. Avec des clips métalliques et des guides en laiton intégrés à la douille et à la partie d'entraînement, elles ont un profil plus fin que l'utilisation d'un joint universel enfichable. Tailles : 14, 16, 18 et 20,8 mm.

En incorporant un joint universel, l'angle entre la douille de bougie d'allumage et l'outil d'entraînement peut être ajusté librement. Ceci est bénéfique pour les moteurs refroidis par air, mais sa facilité d'utilisation est encore plus évidente avec les moteurs refroidis par eau qui ont des trous de bougie profonds.

L'inclusion de guides en laiton et de clips métalliques augmente le nombre de pièces et les processus d'usinage, mais la sensation de maintien de la bougie est exceptionnelle, permettant un travail fiable. La conception à paroi mince caractéristique de Koken réduit également le diamètre extérieur, leur permettant d'être utilisées dans les compartiments moteur compacts des motos les plus récentes sans s'accrocher dans les trous de bougie.

Pour les mécaniciens du dimanche qui possèdent déjà des douilles et des douilles pour bougies d'allumage, il n'y a peut-être aucune raison d'acheter à nouveau la même fonctionnalité. Cependant, les outils présentés ici surpassent sans aucun doute les douilles conventionnelles.

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