Du style au son : KAWASAKI ZRX1200DAEG Custom par K-FACTORY

La ZRX1200DAEG de K-FACTORY

K-FACTORY a développé et vendu de nombreuses pièces pour la série ZRX de Kawasaki comme "une moto qui peut être modifiée, pilotée et avec laquelle on peut jouer". Cette DAEG est l'une de leurs motos de démonstration. Afin d'exprimer le concept mentionné ci-dessus, les pièces installées ne proviennent pas seulement de K-FACTORY, mais aussi d'autres fabricants avec lesquels ils entretiennent des relations étroites. Cela permet de créer un look custom cohérent et de montrer au consommateur à quoi peut ressembler un custom utilisant des pièces de K-FACTORY.

Parmi les pièces installées, celle qui attire le plus l'attention est le système d'échappement complet en titane "CLR-RG+ Full Exhaust Hexagon Silencer", qui a été commercialisé en 2021. Il s'agit d'un système d'échappement complet qui adopte une structure 4-1 avec des tuyaux d'échappement de φ42,7 mm, et arbore le silencieux hexagonal qui a été une caractéristique des récents systèmes d'échappement complets en titane de K-FACTORY. Ce silencieux a une forme hexagonale, et les extrémités avant et arrière sont faites de duralumin usiné et poli pour produire une qualité sonore unique.

"Nous avons développé ce système d'échappement complet en mettant d'abord l'accent sur le style. Une structure 4-2-1 produit plus de couple entre les bas et les moyens régimes et pousse la moto vers l'avant, mais avec un échappement 4-1, lorsque vous tournez légèrement l'accélérateur, vous pouvez sentir le couple qui vient avec, et vous pouvez dire que l'accélérateur est ouvert. Je pense que cette sensation convient aux motos actuelles de 1200 et 1300 cm3, qui sont devenues la norme. Le couple est déjà généré par cette cylindrée plus importante, et je pense que les pilotes se sentiront plus à l'aise si l'accélérateur est plus facile à ouvrir en sortie de virage ou lors d'une accélération sur une chaussée glissante. De plus, le son emblématique de la 4-1 permet d'apprécier la sensation de contrôle."

Poignée

Le guidon en fibre de carbone et le pare-brise Super Coat 50mm Extended Type sont fabriqués par Magical Racing. La potence est une pièce usinée par K-FACTORY.

Le rétroviseur NK-1 monocoque en carbone avec tête Type-5 est également fabriqué par Magical Racing. Les maîtres-cylindres gauche et droit sont des radiaux Brembo, tandis que les leviers pliables, les protections de leviers pour éviter les interférences et les extrémités du guidon sont des pièces en aluminium usinées de K-FACTORY.

Moteur

Le moteur est un DAEG de série. Le couvercle d'embrayage TYPE-2 (côté droit, avec un curseur séparé) et le couvercle de pulsation TYPE-2 (côté gauche, également avec un curseur séparé en bas), les curseurs, et la protection du radiateur sont de K-FACTORY. Le carénage du radiateur est un produit en carbone fabriqué par Magical Racing.

Admission et échappement

Le corps de papillon de φ34mm et le double volet d'admission sont de série chez DAEG, avec maintenant des entonnoirs et des filets d'air usinés.

Le système d'échappement est le "CLR-RG+ Full Exhaust Hexagon Silencer (ZRX DAEG)". Le style de fusion 4-1 avec des tuyaux d'échappement de φ42,7 mm thermocolorés en Starting Gold a été développé pour produire une qualité sonore confortable et une sensation d'ouverture facile de l'accélérateur, tout en conservant l'aspect des échappements 4-en-1 classiques du passé.

Le silencieux hexagonal de 385 mm de long avec coque en titane et extrémités avant et arrière en duralumin usiné est également une caractéristique principale du "CLR-RG+ Full Exhaust Hexagon Silencer (ZRX DAEG)". Le design élégant habille le DAEG tout en améliorant les performances.

Châssis

Le Riding Step avec curseur duracon intégré à l'extrémité de la barre de step est également une pièce DAEG de K-FACTORY. Ce type à 4 positions permet de déplacer le guidon de 35 mm vers le haut/35 mm vers l'arrière, de 40 mm vers le haut/45 mm vers l'arrière, de 45 mm vers le haut/35 mm vers l'arrière ou de 50 mm vers le haut/45 mm vers l'arrière par rapport à la position d'origine. Les pédales peuvent également être réglées de 5 mm vers l'avant et vers l'arrière, à gauche comme à droite.

Le bras oscillant est le nouveau bras oscillant à section renforcée de K-FACTORY et les amortisseurs arrière sont des Ohlins. Les freins arrière sont composés d'un étrier Brembo CNC à 2 pistons et d'un disque SUNSTAR Works Expand. Les roues sont des BST Carbon Black Diamond en 3,50-17/6,00-17.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de K-FACTORY

K-Factory est une marque spécialisée dans les silencieux en acier inoxydable et en titane pliés à la main. Elle a d'abord lancé le célèbre silencieux Quattro en titane et développe depuis des systèmes d'échappement innovants et originaux.

Page de la marque K-FACTORY

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Héritage et légendes