Table of Contents
BULL DOCKin Z1000MkII
Mark II ilmentää terävää vaikutelmaa kulmikkaalla muotoilullaan ja vankalla tuntumalla kulmikkaiden nokkapyöränkoteloiden ansiosta, samalla kun se huokuu modernia ja tyylikästä vetovoimaa. Tämä kyseinen Mark II on Bull Dockin täydellinen custom-pyörä, joka tunnetaan nimellä GT-M (Genuine Tuning Machine). Ensinnäkin, moottoriin on asennettu Pistal Racingin Φ76mm taotut männät, jotka kasvattavat iskutilavuuden 1200cc:iin. Siinä on Yoshimuran ST-1L nokka-akselit, ja voimansiirrossa on heidän alkuperäinen ristikkäiskokoonpanonsa, ja tässä moottoripyörässä käytetään erityisesti 5-vaihteista vaihteistoa. Runko on rakennettu huolellisesti ottaen huomioon eri komponenttien sijainnit kampiakselin perusteella, ja optimaalinen mitoitus on saavutettu muunnosta varten 17-tuumaisiin pyöriin sekä edessä että takana. Alustan ja muiden komponenttien, kuten Lavorante-pyörien, saumaton yhdistelmä luo tuttuuden tunteen ikään kuin ne olisivat alun perin suunniteltu tähän tarkoitukseen. Mikä voisi olla syy tähän?
Yksi syistä on värivalinnat. Värit on sovitettu yhteen paitsi ulkopinnoissa, myös kovissa osissa. Toinen syy on oikea moottoripyörän asento. Jos kunkin komponentin numeeriset arvot ovat oikealla alueella, kokonaisilmeen tulisi olla harmoninen ja visuaalisesti miellyttävä. Jos arvot eivät ole oikein, se ei näytä siistiltä ja yhtenäiseltä. Pelkkä pyörän koon muuttaminen tai takapään korkeuden tai ajokorkeuden säätäminen yksinään voi luoda merkittävän visuaalisen epätasapainon. Tässä pyörässä, jossa alun perin oli edessä 19-tuumainen ja takana 18-tuumainen pyörä 60 mm haarukan offsetilla, 17-tuumaisen etu- ja takapyörän kokoonpanon luominen vaatii erityisiä arvoja, jotka sopivat kyseiseen kokoonpanoon. Siksi rakentajalla on oltava oikea tieto ja asiantuntemus, mukaan lukien jousituksen säätö ja muut mitoitusnäkökohdat. Ilman näitä moottoripyörän lopullinen ulkonäkö on selvästi epätasapainossa. Tämän pyörän hyvin toteutettu ulkonäkö sai minut miettimään sen rakentamisen taustoja ja siihen käytettyä huomiota yksityiskohtiin.
Sähköosat
Mittaristot ovat ulkonäöltään yksinkertaiset ja alkuperäiset, mutta niihin on lisätty Yoshimuran digitaaliset monito mittarit ja PROTECin vaihdeosoittimet. Kytkintä käytetään hydraulisesti, ja molemmissa puolissa on Brembo RCS -mäntäsylinterit. Hiilikuiturungon peilit ovat Magical Racing NK-1 -peilejä, joissa on Type 1 -päät. Ohjainkannatin on McCoy-mallinen, musta, suunniteltu käytettäväksi 17-tuumaisten pyörien kanssa.
Korin osat
Istuimet ovat McCoy Supreme -mallia, tarjoten mukavan istumakokemuksen. Niissä on McCoy-logo brodeerattuna punaisella, mikä lisää erottuvaa aksenttia istuimeen.
Moottori
Ilmajäähdytteinen DOHC 2-venttiilinen rivimoottori on varustettu Pistal Racingin Φ76mm taotuilla männillä ja sen iskutilavuus on 1200cc. Siinä käytetään Yoshimuran ST-1L nokka-akseleita ja McCoy 5-vaihteista ristikkäisvaihteistoa. Moottorin on muokannut Bull Dock, ja McCoy on toimittanut kannet. Öljynjäähdytin on myös asennettu. Takajalkatuet ovat McCoy-mallisia, mustia.
Imu & Pakoputkisto
Kaasutin on asennettu FCR Φ35mm lyhyellä suppilolla. Polttoaine tulee McCoy-alumiinisäiliöstä ja sitä säätelee Pingel-polttoainehana.
Alusta
Etujousitus on musta Ohlins RWU -tyyppiä, ja hiilikuitulokasuoja on McCoyn valmistama. Etujarrut on parannettu Brembon 484 Cafe Racer -satuloiden ja McCoy & Sunstar -yhteistyön φ320mm levyn yhdistelmällä, mikä lisää kokonaisvaltaista aggressiivista ulkonäköä.
Takajarrut sisältävät Brembo CNC 2P -satulat yhdistettynä McCoy & Sunstar -takajarrulevyihin. Pakoputkisto koostuu täysimittaisesta titaanista valmistetusta Win McCoy Neo -pakoputkistosta, jossa on Win McCoy Neo -äänenvaimennin (lyhyt/musta).
Takahaarukka on McCoyn valmistama ja se on yhdistetty Ohlins Blackline -takaiskunvaimentimiin. McCoy toimittaa myös hiilikuituiset sisälokasuojat, kun taas vetoketju on RK520X-XW. Taotut alumiiniset Lavorante-pyörät ovat kooltaan 3.50-17/6.00-17.
Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
| Osa | Tiedot |
|---|---|
| Moottori | PISTAL RACING Φ76 Taottu mäntä YOSHIMURA Nokka-akseli [ST-L1]. McCoy 5-vaihteinen ristikkäisvaihteisto McCoy laturi/vapaakytkinsetti BULL DOCK Taottu kytkinkoppa BULL DOCK Sytytystulpan kansi BULL DOCK Potkunakselin kansi |
| Kaasutin / Imupuoli | JB POWER FCR Kaasutin |
| Pakoputkisto | BULL DOCK Win McCoy Täysi pakoputkisto BULL DOCK Win McCoy Äänenvaimennin |
| Runko | Bull Dock McCoy Takahaarukka |
| Jarrut | BREMBO RCS Jarrun mäntäsylinteri BREMBO CNC Radial Mount Jarrusatulasarja 32/32 108mm 484 Vasen/Oikea Bull Dock McCoy & Sunstar 320Φ Levyjarru BREMBO GP-2 CR CNC 2P Takasatula Bull Dock McCoy & Sunstar Takalevyjarru |
| Pyörät | Bull Dock McCoy Lavorante Leggenda 3.50-17/6.00-17 |
| Jousitus | OHLINS RWU Etujousitus Bull Dock Kuiva Hiilikuitu Etulokasuoja BULL DOCK Stealth McCoy SP Series |
| Jalkatuet | Bull Dock Takajalkatuet |
| Voimansiirto | RK BL Black Scale Series Ketju BL520X-XW |
| Ohjaustanko / Ohjaus | YOSHIMURA Digitaalinen lämpömittari PROTEC Vaihdeasennon ilmaisin erikoissetti BREMBO RCS Kytkimen mäntäsylinteri Magical Racing NK1 Peili TYPE-1 BULL DOCK Ohjainkannatinsetti |
| Istuin | Bull Dock McCoy Supreme Istuin |
| Korin osat | Bull Dock McCoy Alumiinisäiliö |
Tietoa BULL DOCKista
Moottoripyörien customointiin ja viritykseen keskittynyt liike, joka panostaa Kawasaki Z -sarjaan. "Mccoy Series" on BULL DOCKin kehittämä alkuperäinen osasarja, joka tähtää täydellisten koneiden suorituskyvyn parantamiseen. Jokainen näistä osista valmistetaan vahvalla sitoutumisella.

Artikkelin alkuperäinen lähde
Heritage & Legends
Pidätkö tästä artikkelista





































