Das ideale Bremsgefühl! GALE SPEED Hauptzylinder werden von Fahrern auf der ganzen Welt bevorzugt!

Die Radial-Hauptzylinder von GALE SPEED sind in jeder Situation zuverlässig, ob im Rennsport oder auf der Straße, und nutzen die Technologien des Aluminiumschmiedens und der Aluminiumbearbeitung voll aus. Diese Hauptzylinder werden auf der ganzen Welt eingesetzt, um das von den Fahrern gewünschte ideale Bremsgefühl zu erreichen. Werfen wir einen Blick auf ihre Produktpalette!

VRC/RM-Reihe

Hierbei handelt es sich um ein Standardmodell, das die wesentliche Funktion des Hauptzylinders gründlich verfolgt und durch die Verwendung von Aluminiumverarbeitungstechnologie das von Fahrern gewünschte ideale Bremsgefühl erreicht. Diese Serie hat sowohl in japanischen als auch in internationalen Rennen brillante Ergebnisse erzielt, und ihre Leistung hat sich in allen Situationen bewährt, vom Rennsport bis hin zur Straße.

Drei Arten von Klemmen (vier Arten von Bremsen) und zwei Arten von Hebelgrößen sind verfügbar, um dem Fahrradmodell und den individuellen Vorlieben des Fahrers gerecht zu werden. Alle Kombinationsmuster sind standardmäßig enthalten, um den Aufwand für den Kauf von Optionen zu verringern. Der Hebel hat eine runde Form, über die die Finger leicht gleiten können. Die Produktpalette umfasst den VRC-Hebel, der mit einem proprietären Hebel mit variabler Übersetzung ausgestattet ist, und den Standard-RM-Hebel, der keinen Mechanismus zur Einstellung der Übersetzung hat.

Merkmale
◆Geschmiedetes Aluminiumgehäuse: Hohe Festigkeit und geringes Gewicht, hart anodisiert für eine natürliche Farbe.
◆Schnellspanner-Montage: Schnelles System mit nur einer Schraube für einfache Montage und Demontage.
◆1-Zoll-Lenkereinstellung verfügbar: Kann an Harleys und anderen Cruisern montiert werden.

Vollspezifizierter Hauptzylinder VRC

Hochspezialisierter Hauptzylinder, der für den Rennsport verwendet werden kann.

Geschmiedeter Radial-Hauptzylinder mit eigens entwickeltem Hebel mit variabler Übersetzung. Der Hebel kann in Schritten von 0,25 mm bis zu 2 mm vom Drehpunkt bis zum Angriffspunkt verstellt werden, wodurch der Bremsanschlag, der durch die Kombination mit dem Bremssattel beeinflusst wird, dem optimalen Zustand angenähert werden kann.

Standard Spezifikation Hauptzylinder RM

Reiner Rennsport-Hauptzylinder, beliebt für sein einfaches Design.

Der einzige Unterschied zur VRC-Serie besteht darin, dass er nicht über einen Mechanismus zur Einstellung der Übersetzung verfügt. Alle anderen Spezifikationen, einschließlich der geschmiedeten Aluminiumgehäuse, sind die gleichen.

Dark Edition Serie VRD/RD

Genießen Sie die Textur des geschmiedeten Gehäuses mit der Dark Edition, die nach dem Konzept entwickelt wurde, den Bearbeitungsprozess zu minimieren, um die geschmiedete Form voll zur Geltung zu bringen. Die mattschwarze Ausführung ist kugelgestrahlt und mit einer schwarzen Harteloxierung versehen, die sich auf die Perfektion der geschmiedeten Form konzentriert (Schönheit der Oberfläche und Textur). Ein schickes Design, das sich gut mit dem Fahrrad kombinieren lässt.

Merkmale
◆Mattschwarzer Körper: Minimale Bearbeitung, um die Form und Textur der Schmiede zu erhalten, kugelgestrahlt und schwarz eloxiert für eine einzigartige matte Farbe.
◆Zwei-Punkt-Klemme: Die Zweipunktbefestigung mit Stahlbolzen sorgt für einen stabileren Halt.

Dark Edition VRD

Dunkel-Ausgabe RD

Aufwändige Serie

Dieser Hauptzylinder ist ein Meisterwerk, das den Namen "Elaborate" verdient. Ausgestattet mit einem proprietären Hebel mit variablem Übersetzungsverhältnis kann der Hebel in 0,25mm-Schritten bis zu einem Maximum von 2mm eingestellt werden, wodurch der Bremsanschlag, der durch die Kombination mit dem Bremssattel beeinflusst wird, dem besten Zustand angenähert werden kann.

Merkmale
◆Gehäuse aus geschmiedetem Aluminium gefertigt: Leicht, hochsteif und kompakt. Vollständige 3D-Bearbeitung aus geschmiedetem Rohmaterial.
◆Goldstifte: Goldfarbene, titanbeschichtete Stahlstifte sind standardmäßig an den Drehpunkten angebracht.
◆Zwei-Punkt-Klemmung: Zweipunktbefestigung mit Titanbolzen und Schlitzen für erhöhten Halt

Aufwändiger VRET Radial-Hauptzylinder - Titanteile Modell

Bei diesem Spitzenmodell wird die hochwertigste 64er Titanlegierung für verschiedene Teile verwendet, darunter die Einstellscheibe des Hebels, das Entlüftungsventil, der Drehzapfen, die Kappenschraube, die Lenkerklemmschraube und der Einstellstift.

Aufwändiger VRE-Hauptzylinder mit Radialmontage

Aufwändiger RE-Radial-Hauptzylinder