Muchannel✕ stonemaker003
Godt nytår! "KAWASAKI vs HONDA" fire-cylindret krig, der har raset i slutningen af 2025, vil endelig blive en fuldskala altomfattende krig i 2026. Vi spurgte Ms. Miimo, en gift kvinde, der kører en Z900RSCafe, om at fortælle os om appellen ved hendes elskede motorcykel. Ligesom mig startede hun sit motorcykelliv med en Rebel 250, men på ingen tid skiftede hun til en 2019 Z900RS og fortsætter med at køre den til denne dag...
Hvad er denne mystiske gifte motorcykelpige "Miemo"?
Man kan ikke lade være med at undre sig over, hvordan denne mystiske motorcykelpige, Miemo, manøvrerer en stor fire-cylindret motorcykel med en så tynd krop. Stemmen er også uforglemmelig, når man først har hørt den.
Jeg mødte Memo-san første gang på Nagoya Motorcycle Show for to eller tre år siden, hvilket jeg aldrig vil glemme. Jeg syntes, jeg hørte en meget energisk stemme fra samme stand, og jeg tænkte ved mig selv: "Jeg har set hende før! Jeg genkendte hendes ansigt. Vi blev venner gennem det øjeblik, og jeg er glad for at kunne introducere hende for jer...
![]()
Det er et vidunder, hvorfor jeg føler, at jeg kan høre Miamo's stemme, selvom det er et billede. Jeg håber, I vil opleve hendes karakteristiske stemme!
[Fra personen selv] Jeg er MUchannel Miemo, et gift par, der nyder motorcykler primært i Aichi-præfekturet. Jeg kører en Z900RScafe lyseblå motorcykel. Jeg elsker motorcykler og finder mig selv i at tilføje flere og flere motorcykler til min samling. Vi turnerer, customizer, anmelder og deler det sjove ved motorcykler på YouTube. Bil: Kawasaki Z900RScafe Årgang: 2019 Ja, jeg kan høre dig. Jeg har lige introduceret ham skriftligt, men på en eller anden måde kan jeg høre hans stemme. Bare ved at skrive ordene "Z900RS" kan man høre lyden af dens fire-cylindrede udstødning, og det er et vidunder, at man kan høre hans stemme i hans skrivning. De er et meget populært par, der er velkendte i Aichi-præfekturet, med over 32.000 abonnenter på deres kanal. I den niche verden af motorcykler er over 30.000 abonnenter overmenneskeligt, det er guddommeligt. Efter at have set en video, der dukkede op i en anbefaling selv, kunne jeg ikke glemme deres stemme og begyndte at følge dem tæt. Så jeg indsætter videoen fra da Z900RS cafe blev leveret for 3 år siden, så I kan gå og lytte til stemmen en gang.
Hvorfor forlod du Revul og valgte Z900RS cafe?
Som jeg nævnte tidligere, før hun kørte Z900RScafe, kørte Mimo en Rebel 250. Slagvolumen! Kørestillingen! Motoren! Hvis noget, skiftede hun til en motorcykel fra en helt anden producent. Vi var overraskede, da vi spurgte hende hvorfor.
![]()
Hvordan ser den ud? Det er en smukt skulptureret og smukt formet krop og glans, der får dig til at sitre og dine øjne til at glasere bare ved at se på den. (Motorcykel)
[Fra personen selv] - Jeg blev tiltrukket af dens smukke lyseblå farve og slanke tekstur, så jeg underskrev kontrakten. (Af en eller anden grund var mit første indtryk, at den lignede en slange.) Da jeg så 900'eren for første gang, var jeg i gang med at tage et stort kørekort og vidste intet om Z900RS, men jeg havde bare en mavefornemmelse af, at det ville være godt at køre denne motorcykel. Jeg havde kørt en Rebel 250 indtil da, så folk omkring mig virkede bekymrede for, om jeg pludselig kunne køre en 900'er, men jeg havde en mærkelig selvtillid om, at jeg helt sikkert ville køre denne lyseblå motorcykel, så jeg pressede på, indtil jeg fik leveret motorcyklen. Under alle omstændigheder sagde han: "Jeg er forelsket i den! Kærlighed ved første blik! Farven! Den glatte tekstur! Jeg var mere interesseret i, hvordan motorcykellivet med denne motorcykel ville være, end i specifikationerne eller kørestillingen. Det ser ud til, at Mr. Momo passede perfekt til Kawasakis salgsstrategi om "ikke at sælge et produkt, men at sælge en ting." På det tidspunkt var motorcykelboomet i fuld gang, og Rebel-verdenen var midt i en stor spænding med lanceringen af flagskibet Rebel 1100. Det var et godt minde, at jeg blev opmuntret af måden, han tog et stort kørekort til den motorcykel, han forelskede sig i, men jeg følte mig også lidt trist. Men når man ser på videoen, er det ret en distance-guvernør... Hendes mand, MU, er også en Suzuki-kører på en GSX-1000GT, så det kan have været en naturlig del af parrets touring-sjov.
Jeg kan ikke få nok af denne! Z900RS cafe Hvad kan du især lide ved den?
![]()
YAEH er også en meget energisk Miemo-san. Forresten, jeg har kørt med hendes mand MU før, men aldrig med Miemo. Jeg ville ikke få sådan en munter YAEH, hvis jeg kørte med ham, men jeg vil gerne spørge ham en gang (motorcykel)
Miemo-san er forelsket i sin partner, men hvor især? Jeg spurgte ham. [Fra ham] ・Jeg kan lide den stabile og blide kørekomfort, selvom den har et stort slagvolumen og masser af kraft. Jeg kan lide den stabile og blide kørekomfort på trods af det store motor slagvolumen og masser af kraft! Jeg kan lide den jævne og kraftfulde acceleration. Jeg kan lide lyden, når jeg starter motoren, og den lyseblå tank og det runde instrument, som jeg kan se, når jeg kører. Den ser retro og sød ud, men den er også en stor ledsager med stærk acceleration. Jeg elsker Hyper Pro affjedringen malet lavendel for at matche karrosseriet, de hvide galespeed fælge og de lyseblå titanium bolte. Jeg ved det, ikke? Dette par har en ret stor appetit på customisering... (Huh? (Denne Z900RScafe er noget sødt... mon det er... hvor er fælgene... åh, fælgene!) Z900RS-serien er så populær, at vi virkelig misunder overfloden af custom dele og "seriøse" dele. Der er mange Z900RS ejere, der er så afhængige af customisering, at de kunne købe en Z900RS mere, hvis nogen ikke stoppede dem...
![]()
Hvide fælge fra galespeed, der fremhæver bilens karrosserifarve. Der er ingen tvivl om, at de er indbegrebet af smag.
![]()
HyperPro affjedring malet i lavendel. Når man forelsker sig i en farve, bliver man hængt op på farven. Dette er en sans, som vi gamle Showa-æra ryttere ikke har.
Punkter, der ville være lidt frustrerende, hvis de blev forbedret på den nye Z900RS.
Her er den. Den nye Z900RS HONDA er gået ind i en krigstid af "gachinko", og introducerer den nye Z900RS i forbindelse med lanceringen af CB1000F, men jeg føler personligt, at dominansen af KAWASAKI, "siden der koger det ned og byder det velkommen", er uovervindelig.
![]()
KAWASAKIs strategi med at bevare det eksisterende udseende af den nye Z900RS, samtidig med at der tilføjes elektronisk kontrol og introduceres nye farver, har igen fanget fansenes hjerter. Omkring 5 ud af 8 Z900RS-ryttere, jeg kender, græder. Forresten, denne sadeltaske fik han, da han vandt Degner Award i Girls Biker magasinet's generalforsamling. Men den eksisterende Z900RS-rytter, Mr. Memo, ser ud til at være upåvirket af taskens koncept. Nå, hvis konceptet for Z900RS er så godt forberedt, gætter jeg på, at tilknytning vinder over elektronisk kontrol. Under alle omstændigheder var der nogle punkter, han gerne ville se forbedret. Jeg fik den korte støttefod skåret kortere, men den blev lidt for kort, så jeg vil gerne have den til at være lige den rigtige længde. Dette er præcis, hvad jeg leder efter. Dette er grunden til, at jeg kører en Rebel 250 eller Eliminator. Når alt kommer til alt er "fodfæste" vigtigt. Når du først sætter dig på den, er det fint, men det er som "nui katsu", som blev et populært ord i år, og du vil tage billeder af din motorcykel med smuk natur og bygninger. Der er meget at komme ind og ud af, manøvrere, tage motorcyklen med til steder, hvor der ikke er brolagt... Hvis du sænker motorcyklen for at forbedre den en smule, ændres kørekomforten, og affjedringen bliver stivere. Balancen af støttefoden påvirkes også, så vi skal justere støttefoden sammen... Nå, vi har problemer, som dem med lange ben ikke har. Dette er det eneste fælles problem mellem motorcykelpiger og os ryttere med korte ben. Det eneste fælles problem mellem motorcykelpiger og os ryttere med korte ben er dette. Det er svært at sige, hvor godt dit fodfæste er, medmindre du rent faktisk prøver motorcyklen, så dette er noget, man skal være opmærksom på.
Yndlingsting, når man kører motorcykel
Jeg ved, at jeg beder meget om din tid, men her er nogle af Miimos yndlingsting til motorcykler [caption id="attachment_509624" align="aligncenter" width="1200"].![]()
Selv efter et års brug er det stadig mit bedste køb! Miemo-san bærer SHOEI's X-15, et ret sejt grafisk design, som hun siger er hendes bedste køb efter et års brug. Cardo intercom ser også cool ud og passer perfekt til Z900RScafe!
[Fra personen selv] ・Hjelm: SHOEI X-Fifteen Jeg har den tilpasset til min hovedstørrelse med smuk grafik, så jeg bliver ikke træt, selvom jeg bruger den hele dagen. Intercom ser cool ud og lyder fantastisk! Det er en essentiel genstand til touring med min mand og kone. KOOD akselaksler. Jeg kan køre min z900rs med mere ro i sindet, fordi den ikke vakler, når jeg stopper og starter. Jeg føler mig mere sikker, når jeg læner motorcyklen ind i sving. Følelsen af, at motorcyklen drejer hurtigt i den retning, jeg vil have den til at gå, er sjov at køre! Jeg vil køre mere! Det får mig til at ville køre mere! Jeg er ikke helt fremmed for denne del, så jeg kom bare igennem det ved at lade som om, jeg vidste, hvad jeg talte om. Jeg har ingen erfaring med X-Fifteen hjelme, men jeg elsker SHOEI's Z-8 hjelm, så jeg er glad for at se, at vi har noget til fælles. Stilheden og pasformen gør touring til en fantastisk tid! Og intercom'en er Cardo Edge. Jeg bruger den selv, og den har stabil lydkvalitet, nem tilslutning og genforbindelse, og næsten ingen stress relateret til intercom'en, hvilket virkelig er guddommeligt. Jeg synes også, det er den mest omkostningseffektive måde at installere en Cardo på, i stedet for at prøve alle de andre ting, man skal bekymre sig om. Det er en årsag til problemer for ægtepar, fordi det er svært at høre stemmen i et kritisk øjeblik, som f.eks. et højhastighedskryds!
Hvad gjorde mig glad, da jeg begyndte at distribuere mine motorcykelvideoer på Youtube
Jeg ved ikke, om man kan sige "Jeg fik mødt Mr. stonemaker" eller ej
![]()
Når jeg taler med motorcykelvideo-distributører ved arrangementer og touring-destinationer, er det vigtigste, de siger til mig, "karma". Jeg vil gerne sige, at jeg også er en del af den... nej... det er ingenting.
[Fra personen selv/sig selv] ・Jeg har kunnet få venner og kolleger, som jeg kan tale med uden tøven. Jeg er meget glad og opmuntret af de kommentarer, jeg får fra seerne. Mit "udseende af ikke at kunne gøre noget" er blevet en mulighed for at skubbe en andens ryg. Siden jeg var barn, har det taget mig tre gange længere tid end andre mennesker at gøre noget, og mine motoriske færdigheder var ikke så gode som andres. I hans videoer skjuler han ikke sine dårlige motoriske færdigheder og klodsethed, så i starten var nogle mennesker barske og sagde, at de syntes synd for hans motorcykel, selvom han kørte en god motorcykel. Men efter et stykke tid begyndte nogle mennesker at sige: "Hvis Mimo kan gøre det, tror jeg, at jeg også kan gøre det." Han fik et kørekort til en stor motorcykel! Han begyndte at udfordre banen, som han havde troet var umulig for ham! Jeg fik leveret en Z900RS, som jeg havde opgivet på grund af dens dårlige fodfæste! Jeg har modtaget flere og flere glade rapporter som "Jeg fik et kørekort til en stor motorcykel! Jeg er glad for, at min klodsethed og manglende evne til at gøre ting blev en "trigger", der skubbede en andens ryg, noget jeg ikke ville have kunnet opleve, hvis jeg ikke havde distribueret videoer. Det kan jeg ikke. Jeg er ved at græde. Det er rigtigt. Det er en glæde og et mirakel at møde mennesker, der intet har til fælles i deres liv, men en fælles interesse for motorcykler. Når jeg pludselig hører folk, jeg aldrig har mødt før, sige ting som "Takket være dig fik jeg mit kørekort", "Jeg er glad for, at jeg begyndte at køre motorcykel", eller "Revl er fantastisk", føler jeg, at jeg har bidraget til motorcykelindustrien, og jeg føler, at jeg gør en forskel. Det giver mig en følelse af "Jeg har bidraget til motorcykelindustrien" og en lille glæde ved "Jeg har levet mit liv for andres noget." Jeg elsker det, du sagde, Mimosan. Jeg er ked af, at jeg inviterede din mand, MU, til at køre med unge motorcykelpiger den anden dag. Hvis jeg gør det igen, bliver jeg rasende og får det samme kick.
Endelig et råd til dem, der overvejer, om de skal køre motorcykel eller ej
Hvem gav dig det sidste "skub"? Finansielle problemer, familiens samtykke, opbevaringsplads og hvordan man håndterer skader osv.... At køre motorcykel er den første forhindring, og det er en ret høj en. Endelig vil Dr. Memo gerne give et par ord, hvis nogen stadig overvejer, om de skal køre motorcykel eller ej.
![]()
Jeg tror, jeg skal sprede budskabet om, hvad jeg synes er bedst. Jeg håber, at flere mennesker kan finde fred med deres liv, selvom det kun er en smule, ved at køre motorcykel.
[Fra personen selv] Jeg anbefaler de møder og oplevelser, du får gennem motorcykling, fordi de er specielle. Selv en almindelig vej kan blive til en speciel udsigt, når du kører motorcykel! Hvis du tænker: "Jeg vil gerne køre motorcykel, men det er lidt skræmmende og dyrt..." Hvis du tænker: "Jeg vil gerne køre motorcykel, men det er lidt skræmmende og dyrt," vil du måske starte med at tage et kørekort. Hvis du vil opleve det sjove ved at køre motorcykel sikkert under vejledning af din instruktør på en køreskole, og når du dimitterer, kan timingen være rigtig for dig til at tænke: "Jeg vil gerne køre motorcykel mere"! Prøv først at køre og opleve det. Jeg vil køre denne motorcykel! Jeg tror, det er en god idé at være forberedt på, når dagen kommer, hvor du tænker: "Jeg vil køre denne motorcykel! Tak fordi du læste med til slutningen. Efter at have interviewet dig, kunne jeg se, at du virkelig elsker motorcykler. For nylig har hun arbejdet på muskeltræning og udstrækning, og hun vil gerne prøve baner på en Cub eller Grom! Jeg blev opmuntret til, at jeg også skulle arbejde hårdere! Jeg startede denne serie af "interviews med piger, jeg kender, der kører motorcykel" på egen hånd, men da ingen bliver vrede på mig, tror jeg, jeg vil fortsætte den et stykke tid endnu. Jeg kender ikke mange mennesker, så jeg vil være lidt vag, men hvis denne artikel hjælper med at berige dit motorcykelliv bare en smule, vil jeg være meget taknemmelig for din opmuntring, så du er velkommen til at klikke på "Synes godt om" knappen nederst på siden. Dette var stonemaker003!
(Artikel titel) Billedgalleri (10)
885
0
Del 
Copy link
X
Facebook
Save
Selv efter et års brug er det stadig mit bedste køb! Miemo-san bærer SHOEI's X-15, et ret sejt grafisk design, som hun siger er hendes bedste køb efter et års brug. Cardo intercom ser også cool ud og passer perfekt til Z900RScafe!
![Upopulær brugt udenlandsk motorcykel BMW: Skift til en elegant sort farve med sædepolstring og ombetrækning [How Far Can It Be Finished with Polishing and Painting?] Vol. 22](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/NAb_50_01-1.webp)
![Jeg har aldrig set en på vejen, men den er bare sjov! Fantic Caballero Scrambler Deluxe [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1779159468585L.jpg)
